在西方全方位制裁、本土航空设施屡遭袭扰的困境下，俄罗斯依旧完成了全新伊尔-78MK-90A外贸加油机的生产下线，展现出扎实的航空工业底蕴，这一成果也引发全球军事圈热议。

这款俄制新型主力加油机的亮相，最大悬念就是其海外采购用户。

不少人曾猜测买家是中国，但我国已批量列装自研运油-20系列加油机，性能充足、适配性更强，基本没有外购需求。目前多方研判，北非的阿尔及利亚是最有可能的采购方，该机也是阿空军俄制战机体系的最佳配套装备。

伊尔-78MK-90A基于升级后的伊尔-76MD-90A运输机打造，换装全新涡扇发动机，最大起飞重量210吨，标准任务下输油量可达78吨。战机采用经典三点式加油布局，可同时为多架战机供油，还能快速切换货运、救援等任务，多用途属性拉满。

这款俄制加油机综合实力不俗，但对比国产运油-20B存在明显代差。运油-20依托全新机体设计，气动效率、燃油经济性更优，数字化航电、加油对接精度全面领先，适配歼-20、歼-16等国产新锐战机。同时运油-20货舱空间更大、拓展性更强，适配我国空军全域作战体系。

两款装备代表不同发展思路：俄式改装机型主打成熟可靠、性价比高，适配俄制战机用户；运油-20依托自主工业体系，可按需迭代升级，完全贴合国内作战需求。

结合采购线索来看，阿尔及利亚近年大批量引进俄制战机，包含苏-35、苏-34乃至苏-57E，急需配套加油机补齐远程作战短板。此次新机油料落地，将完善阿尔及利亚空军的远程打击体系，也印证了俄罗斯在高端军机外贸市场的稳固竞争力。