法国六代机还要多久？六代机相对于五代机的2个标杆，一是全向隐身优化，二是3000公里的作战半径。美军要求略低，对F-47是要求1000海里的作战半径。单一项可能还不要紧，但两项结合，这就要命了；六代机更容易穿透你的雷达探测网，航程够大，导弹射程也够远，打你的预警机、空中加油机等关键节点。这肯定属于降维打击了，没预警机、空中加油机，空战肯定是没办法打的。至于法德的未来空战系统（FCAS），先只讨论它的NGF有人战斗机。其实有人战斗机的讨论价值也不大，因为它的方案似乎是不确定的。一开始是无垂尾的无尾三角翼模型，后来又有有垂尾的兰姆达翼方案，甚至还有有垂尾的无尾三角翼CG。虽然达索的气动、结构设计能力不需要怀疑，但从发动机来看，法国、德国其实现在并没能力来做标杆式的六代机了，因为他们只做过中推发动机，没做过大推。而不用大推的话，是很难将飞机的作战半径做到1000海里以上的。法国赛峰现在紧着做M88 T-REX发动机，推力9吨，用于将阵风战斗机升级至F5标准。赛峰还有一个110千牛推力的新一代发动机计划，如果用这个发动机模仿歼36的三发布局，有可能实现1000海里以上作战半径。但随着NGF项目的终结，赛峰暂时不再向这个发动机项目投入资金。所以，现在法国六代机项目的前景、节奏，似乎在于东方大国的投入。三哥：没错，正是在下！印度空军一直要搞自己的先进中型隐身战机，即AMCA，他们非常敢想，AMCA MK1先用美国GE的F-414发动机，作为过渡机型先飞先用；真正的目标机是AMCA MK2，计划跟法国赛峰联合搞110-130千牛的发动机。换发，还是两个国家不同的发动机……按照印度时报8月8日的报道，印度议会国防常设委员会表示，印度国防部已启动相关努力，寻求加入由法国主导的“未来空战系统”（FCAS）第六代战斗机项目。该小组同时要求政府就印度采购此类先进飞机制定清晰的路线图和时间表。而印度国防部也明确回复其国会老爷，“已以协调一致的方式启动相关努力，谋求共同加入由法国政府牵头的第六代战斗机研制项目，即‘未来空战系统’（FCAS）”。也就是说，人家东道主法国人都还没发出宴会邀请，印度人已经高声喊着要去赴宴，真的是一贯浮夸风格。浮夸的印度人，跟重视假期的法国人，即便铆足劲一起搞，这个发动机能用至少要10年打底吧？法国的六代机应该要奔2040年这个节点去了，如果他们直接跨过五代机，按六代机标准跨越式发展的话。