两年半时间，该公司营收增速从29.3%降至1.87%，净利润增速从27.8%降至-5.26%。

被曝大规模解约应届生事件持续发酵，8月27日，“A股车灯龙头”之一的星宇股份（601799.SH）公开发声。

据其致歉信，该公司在对裁员风波深表歉意的同时，承认“决策上有失误，管理上有疏漏，在具体执行中沟通生硬、方法简单，未顾及同学们切身利益”。为弥补过失，决定向被解约学生即时发放为期3个月的求职生活补贴，在此期间继续向留宿公司宿舍的同学提供免费住宿；并积极联系其他企业资源提供适配岗位，组织参加由人社部门举办的专场招聘会。如3个月内(11月底前)未实现单位就业，给予被解约学生个人6个月的工资作为补偿。

然而，在裁员背后，财闻注意到,该公司近年来在职员工持续下滑，而本次据公开报道，星宇股份校招440人，却在不到一个月时间，就态度大反转直接大批量裁员，其招聘计划为何有如此快速的转变，是否在经营中出现不确定的变化，8月27日，财闻多次致电该公司董秘办公开电话，但截止发稿未获回应。

图源：星宇股份官微

据了解，本次事件起因源于星宇股份的2026年校招，期间共招录440名应届高校毕业生，但在其入职仅一月后，就与107人解除劳动合同。引发舆情后，常州市人社局在8月25日下场发布调查情况通报：公司协商过程方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，目前该公司已对其人力资源总监作出停职处理。经查，星宇股份不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为。

为此，财闻也联系了多名星宇股份在职员工及涉事学生。据其中一人提供裁员约谈录音可知，公司共给出两套方案，要么签署“个人原因离职”协议，拿半个月工资补偿走人；要么拒绝签字、接受调岗，从技术岗、管理岗转至流水线操作工，但相应的薪资待遇会降至普工标准。

另据一名今年7月1日入职的受访者介绍，她至今仍在产线实习，尚未回到原定部门工作。据她回忆，公司从8月1日起陆续开始约谈，“前不久也辞退了一波老员工，基本都是强行调岗至工厂产线，逼他们自动离职。”

图源：常州市人力资源和社会保障局

值得注意的是，过去几年，星宇股份似乎一直在主动收缩。

同花顺iFinD显示，2024年、2025年，该公司员工人数分别为10426人与7532人，减员幅度超27.76%。结构方面，其中生产人员从7911人减少至4729人，而技术研发、综合管理、财务人员则分别增加了346人、194人与14人。

与此同时，星宇股份业绩增速也明显放缓。2024年、2025年，营收增速从29.3%降至15.12%，净利润增速从27.8%降至15.32%，今年上半年，上述指标再次降至1.87%、-5.26%，营收、净利分别为68.84亿元、6.69亿元。截至报告期末，该公司现金及现金等价物约27.11亿元。

业务结构来看，2025年，星宇股份车灯产品营收达143.63亿元，占总营收比重94.14%。其中，前部车灯销量1308.53万只，同比仅增长3.02%；后部车灯销量1904.26万只，同比增长8.83%。至于被寄予厚望的智能车灯业务，收入占比也从2023年的0.3%升至2025年的16.9%。对此，该公司去年年报曾坦言，“相关业务整体体量较小，暂无法对冲传统业务增长停滞带来的业绩压力。”

海外市场来看，2025年，在塞尔维亚工厂产能爬坡与续签二期投资协议的背景下，星宇股份录得海外营收6.57亿元，同比增长26.5%，大幅高于国内市场的14.7%。但对应毛利率却只有3.65%，与19.65%的公司整体毛利率相差甚远。

更为关键的是，2026年上半年，中国广义乘用车销量同比下降20.4%，整整少了225万辆。此一背景下，与星宇股份有过多年业务合作的比亚迪（002594.SZ）、理想汽车（LI.US）、蔚来（NIO.US）等品牌，上半年销量分别为180.85万辆、19.35万辆、19.11万辆，同比增长-15.7%、-5.1%、67.4%。

除此以外，其人事部门也在录音中有如下表述，“前期一些新项目减少了……我们在要订单、抢订单的过程中发现，可能的项目越来越少了。”