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连续7个月领跑30万级新能源轿车市场，这还不行？享界s9享界s9t
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信不信，这就是2016-2026年中国新能源汽车的销量:2016：50.7万
信不信，这就是2016-2026年中国新能源汽车的销量:2016：50.7万辆2017：77.7万辆2018：125.6万辆2019：120.6万辆2020：136.7万辆2021：352.1万辆2022：688.7万辆2023：949.5万辆2024：1286.6万辆2025：1649万辆2026：预计1900万辆2026北京国际车展启境GT7打造的宽敞通透座舱空间，宛如一个温馨的移动小家。对于有宝宝的家庭来说，安全座椅和母婴用品的安置是一大难题，但在启境GT7里，这些都能得到完美解决。宽敞的车内空间，让宝宝的安全座椅可以轻松安装，并且不会显得拥挤。同时，随行的母婴用品，如婴儿车、奶粉、尿布等，也都能有足够的空间摆放，再也不用担心东西太多无处安置的问题。这种不挤不迫的乘坐体验，让孩子能够安安稳稳地坐在座位上，减少了哭闹和不安。细腻的内饰质感是启境GT7的又一亮点。车内采用了高品质的材料，触感柔软细腻，给人一种温馨舒适的感觉。柔和的座舱氛围灯光，营造出了一种宁静而温馨的环境，让孩子仿佛置身于一个梦幻的小世界中。这种舒适的环境不仅能让孩子感到放松，也能让家长的心情更加愉悦。座椅布局也是启境GT7的一大优势。它充分考虑了大人和孩子的乘坐感受，采用了科学合理的设计。座椅的材质柔软舒适，能够提供良好的支撑，有效缓解长时间乘坐的疲劳。无论是家长还是孩子，都能在旅途中享受到舒适的乘坐体验。即使是长途旅行，也能在舒适的座椅上消解疲惫，让亲子出行的美好不被烦躁打断。
如果各位还沉浸在冰箱、彩电、大沙发的“老三样”，那就真的过时了。因为这些玩意，它
如果各位还沉浸在冰箱、彩电、大沙发的“老三样”，那就真的过时了。因为这些玩意，它根本就没有技术门槛。而今年，你看各种大车掉头、底盘跳舞、线控转向这些营销动作，都指向一件事：以后新能源车的新三大件。1、全线控底盘。想要实现大车好开、方向盘解耦，为更高阶的辅助驾驶铺路，这是旗舰车型必须要卷上的配置。2、全800V高压平台。从只做电池包的800V，到后续整车电气化设施全部进入800V，这会是个分水岭。高压平台是支撑更极限能力的基础。3、高算力芯片。过去有个现象，芯片一年一迭代，老车无论再OTA也追不上新车的功能，所以就不存在所谓的常用常新。但现在再上车的芯片，必须要具备未来五年的前瞻能力，才敢说自己旗舰。在新大三件这件事上，目前智己的宣传是最为积极的，也能体现出作为上汽一号工程的领头作用。所以，2026年再买车的各位，一定要选准选对、选出至少未来五年的话语权。
小幅涨价（几千元）或取消优惠：如果你看中的车本身保值率好、产品力强，很多人会选择
小幅涨价（几千元）或取消优惠：如果你看中的车本身保值率好、产品力强，很多人会选择接受，或用谈赠品、低息贷款来抵消影响。大幅涨价（几万元以上）：如果预算卡得紧，很可能推迟购车、转为看同级竞品（比如从新能源转混动或燃油），或者干脆等降价再买。原材料/政策导致的普涨：可以观望3-6个月看价格是否回调。急需用车的话，可能会选更便宜的配置或二手车过渡。总的来说，大多数人会因此调整，但未必完全放弃购车，而是改变目标车型、品牌或购买时间。你的情况更偏向哪种？我可以帮你分析具体怎么调整。
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浪漫520，小鹏GX给的惊喜太大啦！限时26.98万元起售，香迷糊了，真是不给竞品留活路啊，快去下单吧！小鹏gx价格炸裂小鹏gx发布会新能源汽车
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AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
中国十大科技巨头：一、Deepseek(人工智能)二、华为（通信）三、宇树
中国十大科技巨头：一、Deepseek(人工智能)二、华为（通信）三、宇树科技（机器人）四、大疆（无人机）五、比亚迪（新能源汽车）六、字节跳动（互联网)七、京东（电子商务）八、阿里巴巴（电子商务）九、腾讯i（社交）十、蓝箭航天（航天）猛士x华为乾崑共创智能越野新篇智能驾驶方面，猛士M817展现出了卓越的实力。车辆全系标配896线双光路图像级激光雷达，就像一双锐利的眼睛，能够清晰地洞察周围环境。再配合50余个高精度传感器，它们如同忠诚的卫士，全方位守护着车辆的安全。凭借这些先进的设备，猛士M817能够实现95%以上的全地形识别精度，仿佛拥有了一双透视眼，可提前感知120米外的低矮障碍。这使得驾驶者在行驶过程中能够提前做好应对准备，大大提高了行车的安全性。对于Pro及以上车型，更是如虎添翼。它们配备了192线激光雷达与27颗华为乾崑智驾传感器，构建起360°厘米级全维度感知网络。这个强大的感知网络就像一个精密的情报系统，能够实时、精准地获取车辆周围的信息，为智能驾驶提供了坚实的保障。而在越野性能上，猛士M817同样毫不逊色。由HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎赋能的磐石底盘2.0，是其越野能力的核心支撑。它首次将差速锁控制纳入智能分配体系，这一创新举措让车辆在面对复杂地形时能够更加灵活地调整动力分配。同时，它还支持12种越野模式一键切换，驾驶者只需轻轻按下按钮，就能根据不同的路况选择最合适的模式。无论是泥泞的小道、陡峭的山坡还是崎岖的戈壁，猛士M817都能轻松应对。
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日本汽车产业遇重创日本七大主要车企的年度净利润预计将近乎腰斩，本田更是面临上市近70年来首次亏损，曾经不可一世的日本汽车产业正陷入一场由财务雪崩与市场份额暴跌交织的罕见生存危机。汽场全开新能源汽车
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多方祝贺小米YU7GT新纪录恭喜小米YU7GT新纪录，恭喜灿哥梦想成真~小米YU7新能源汽车
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25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配针对同行高管“25万元以上车型用铁锂电池是变相减配”的言论，孙华军回应称：电池厂没有定义高端的权利。孙华军承认磷酸铁锂的技术边界，但认为，仍有提升空间。他表示，比亚迪有信心在数年内，将铁锂体系的系统能量密度进一步提升。308_IO新能源汽车
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腾势下一代SUVN8处于规划中，五座、纯电版本已在提前安排；还有两款全新大五座SUV，去年已进入规划设计，2026年正式官宣。老图参考比亚迪新能源大牛说大v聊车王力宏亮相腾势n9闪充版发布会
2026年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别
2026年买车顺口溜：第一，能买SUV就别买轿车；第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了！2026北京国际车展启境GT7全系搭载华为ADS5智驾系统，这无疑是其性价比的重要体现。标配的896线双光路激光雷达，为车辆的智能驾驶提供了强大的感知能力。高速智能领航功能让长途驾驶变得轻松惬意，车辆能够自动保持安全车距、根据路况调整车速，让驾驶者在高速上也能悠然自得。城区主动避险功能则为城市通勤保驾护航，当遇到突发情况时，车辆能够迅速做出反应，避免碰撞事故的发生。自动泊车功能更是解决了停车难题，无论是狭小的车位还是复杂的停车环境，启境GT7都能轻松应对。值得一提的是，这套顶级智驾方案在百万级豪车中大多只是高配选配，而启境GT7却做到了全系下放，让更多消费者能够享受到先进的智能驾驶体验。除了智能驾驶系统，启境GT7在舒适性配置方面也毫不逊色。双层隔音玻璃有效隔绝了外界的噪音，为车内营造出安静的驾乘环境。分区隔热天幕则能阻挡阳光的直射，调节车内温度，让乘客在炎热的夏天也能感受到清凉。座椅加热、通风和按摩功能一应俱全，为驾乘者提供了极致的舒适体验。鸿蒙智能座舱更是为车辆增添了科技感和便捷性，丰富的应用程序和流畅的操作界面，让驾驶者能够轻松掌控车辆的各项功能。这些配置直接对标50万以上豪车标准，然而启境GT7却只需30万级的价位，就能让消费者享受到百万级的驾乘质感。这种性价比优势是其他车型无法替代的，它让更多消费者能够以较低的成本拥有高品质的汽车。
5月18日主力出逃榜TOP20：19.97亿砸盘中际旭创，多赛道高位龙头集体承压
5月18日主力出逃榜TOP20：19.97亿砸盘中际旭创，多赛道高位龙头集体承压复盘5月18日A股主力资金净流出TOP20个股，本次榜单净流出区间为3.59亿—19.97亿元。当日市场高位分歧加剧，前期大热的AI光模块、新能源、白酒消费、传媒游戏等赛道龙头集体遭遇大额抛压，资金兑现离场意愿强烈，整体呈现高位赛道集体退潮、市场风格快速轮动的特征。盘面分化极度明显：绝大多数出逃标的同步收跌，其中粤传媒直接跌停，巨人网络、牧原股份等个股大幅下杀；仅多氟多逆势收红，成为榜单中唯一抗跌走强的标的，凸显当下结构性极致分化行情。个股主力出逃明细1、中际旭创主力净流出19.97亿元，跌幅-0.46%，位居全榜出逃榜首。作为光模块绝对龙头，当日遭遇百亿级资金分歧，大额筹码集中兑现，高位承压明显。2、宁德时代主力净流出17.48亿元，跌幅-1.50%。新能源电池赛道核心龙头遭主力集中撤离，流出规模位居全场第二，赛道短期降温信号明确。3、新易盛主力净流出17.18亿元，跌幅-1.66%。同为光模块核心标的，跟随赛道龙头同步大额出逃，板块整体获利了结情绪浓重。4、立讯精密主力净流出16.14亿元，跌幅-1.49%。消费电子龙头资金大幅流出，高位筹码松动，前期抱团格局出现明显松动。5、大族激光主力净流出12.14亿元，跌幅-3.33%。激光设备龙头抛压集中释放，跌幅持续扩大，短期调整风险加剧。6、巨轮智能主力净流出11.54亿元，跌幅-2.62%。机器人概念高位回落，主力资金批量兑现，赛道短线情绪转弱。7、天孚通信主力净流出11.34亿元，跌幅-3.76%。光模块细分标的同步走弱，板块整体资金出逃共振，调整力度加大。8、多氟多主力净流出10.71亿元，涨幅3.62%。全榜唯一逆势收涨个股，虽有主力资金兑现，但承接力度极强，抗跌属性突出。9、粤传媒主力净流出7.85亿元，跌幅-10.01%，直接跌停。传媒板块情绪崩盘，资金不计成本出逃，短线情绪跌至冰点。10、中国长城主力净流出6.53亿元，跌幅-1.41%。国产算力标的高位承压，主力持续离场，赛道分歧持续放大。11、比亚迪主力净流出6.06亿元，跌幅-1.86%。新能源车龙头资金持续撤退，赛道整体降温，短期震荡调整为主。12、天华新能主力净流出5.94亿元，跌幅-1.37%。新能源材料标的抛压持续，行业短线资金避险情绪升温。13、盈峰环境主力净流出5.68亿元，跌幅-0.98%。环保设备标的小幅走弱，资金温和流出，调整节奏相对平缓。14、天赐材料主力净流出5.39亿元，跌幅-2.73%。锂电材料龙头跌幅扩大，赛道高位筹码持续松动，调整延续。15、五粮液主力净流出4.53亿元，跌幅-1.50%。白酒消费赛道龙头资金回流乏力，主力小幅兑现，消费板块整体偏弱。16、牧原股份主力净流出4.14亿元，跌幅-4.87%。养殖龙头大幅下挫，抛压集中释放，板块短线走弱明显。17、同花顺主力净流出4.13亿元，跌幅-1.49%。金融服务标的资金温和出逃，跟随市场整体调整节奏。18、贵州茅台主力净流出4.05亿元，跌幅-0.75%。高端白酒龙头小幅回调，主力资金小幅兑现，整体调整相对温和。19、亿纬锂能主力净流出3.89亿元，跌幅-0.99%。锂电赛道标的持续弱势，资金避险流出，震荡调整延续。20、巨人网络主力净流出3.59亿元，跌幅-7.67%。游戏传媒标的深度下杀，资金出逃力度凶猛，板块情绪走弱。盘面总结整体来看，5月18日资金核心特征就是高位热门赛道集体兑现。AI光模块、新能源、消费、传媒、机器人等前期主流抱团赛道批量上榜，多数龙头同步走弱，说明主力资金正在从高位老主线撤退、进行高低位切换。市场当前不再是普涨行情，而是高位兑现、低位轮动的结构性行情，前期涨幅过大的赛道标的普遍承压，资金避险与调仓迹象十分明确。风险提示：本文数据来源于公开市场信息，仅为复盘交流使用，不构成任何投资建议。
今天，主力资金流出前10支股票分析：1.中际旭创(300308)今日主力资金
今天，主力资金流出前10支股票分析：1.中际旭创(300308)今日主力资金净流出约20.28亿元，位居两市榜首。作为全球光模块（CPO）领域的绝对龙头，公司此前因AI算力需求爆发而股价大幅上涨，积累了极其丰厚的获利盘。近期通信板块整体交易拥挤度过高，叠加市场对部分高位科技硬件股业绩兑现的分歧加大，导致大量机构资金选择在高位集中兑现利润，进行调仓换股。2.宁德时代(300750)主力资金净流出约17.55亿元，排名第二。作为新能源赛道的“宁王”，宁德时代近期遭遇了资金的连续撤离。这主要源于电力设备板块年初以来涨幅较大，加上市场对电池行业补贴退坡、产能过剩以及电网投资不及预期的担忧逐渐升温。在存量资金博弈的背景下，机构倾向于从这类高位权重股中撤出资金，转向更具性价比的新方向。3.新易盛(300502)主力资金净流出约17.31亿元。与新晋流出的中际旭创逻辑相似，新易盛同样是光通信与CPO概念的核心标的。由于该细分赛道年内累计涨幅巨大，目前处于明显的获利回吐阶段。尽管AI算力建设的长期产业逻辑未变，但短期的交易过热引发了剧烈的筹码交换，主力资金的大幅流出反映了短线避险情绪的急剧升温。4.立讯精密(002475)主力资金净流出约16.03亿元。作为消费电子与苹果产业链的龙头企业，立讯精密一直是机构重仓的白马股。但在今天的市场中，它成为了主力资金抛售的重点对象。这反映出在当前震荡分化的行情下，即使是基本面扎实的制造业巨头，也难免受到市场风格切换的影响。资金从高位的电子制造板块流出，显示出主力对短期消费电子复苏力度的观望态度。5.贵州茅台(600519)主力资金净流出约12.30亿元。作为A股的“股王”和防御性极强的核心资产，茅台遭遇超10亿级别的资金流出，说明市场的避险情绪已经传导至传统蓝筹板块。在缺乏重磅政策利好和市场增量资金不足的背景下，部分追求高弹性的活跃资金选择离开流动性好、估值相对稳定的白酒龙头，去寻找科技成长或低位周期的结构性机会。6.大族激光(002008)主力资金净流出约12.18亿元。公司是亚洲最大、世界知名的激光加工设备生产厂商，业务深度绑定消费电子、PCB及新能源电池等多个领域。今日的大额流出，一方面受累于其下游消费电子行业的整体资金撤退，另一方面也反映出市场对通用自动化设备行业复苏节奏的担忧。主力资金正在从这种强周期属性的制造业个股中抽离。7.天孚通信(300394)主力资金净流出约11.23亿元。天孚通信是光器件领域的优质企业，同样属于前期被爆炒的AI算力硬件链条。随着通信板块整体进入调整期，前期领涨的个股面临巨大的补跌压力。主力资金的大幅净流出，标志着这一波由AI驱动的光通信题材炒作进入了阶段性退潮期，短期内相关个股可能仍将面临持续的抛压。8.巨轮智能(002031)主力资金净流出约10.66亿元。该公司主营轮胎模具和机器人减速器，常被视为机器人概念的热门题材股。与上述有扎实业绩支撑的白马股不同，巨轮智能的资金流出更多体现了游资和短线热钱的撤退。在市场赚钱效应转弱、监管对纯题材炒作降温的环境下，缺乏实际业绩爆发的概念股往往是主力资金最先抛弃的对象。9.多氟多(002407)主力资金净流出约9.96亿元。作为国内六氟磷酸锂（锂电池电解液核心材料）的龙头企业，多氟多的走势与锂电板块高度绑定。受碳酸锂价格波动及下游新能源车需求增速放缓的影响，整个化工及锂电材料板块近期持续承压。主力资金的大幅流出，表明市场对上游原材料环节的景气度预期依然悲观，去库存的压力尚未完全释放。10.北方稀土(600111)主力资金净流出约9.01亿元。作为稀土行业的龙头，北方稀土的走势往往受大宗商品价格和宏观政策影响较大。今日有色金属板块整体遭遇主力资金大幅抛售，反映出在全球经济前景不明朗的情况下，资金对强周期资源股的配置意愿降低。此外，稀土价格的波动以及相关配额的调整，也让主力资金选择了暂时离场观望。总体来看，今日主力资金明显在从高位题材股、新能源赛道以及传统白马股中大举撤退。建议你在观察这些股票时，警惕短期的回调风险，不要盲目抄底，耐心等待资金企稳的信号。投资风险提示：以下数据与分析仅基于当前市场公开信息整理，不构成任何投资建议。资金大幅流出往往意味着短期抛压较大，请务必注意风险。
我昨天下单的。今天就来这个优惠算是好事，福利满满新能源汽车大v聊车新能源汽车
我昨天下单的。今天就来这个优惠算是好事，福利满满新能源汽车大v聊车新能源汽车
突然杀出的奥迪大幅降价，让不少还在观望豪华燃油车的“刚需”买家根本坐不住了，20
突然杀出的奥迪大幅降价，让不少还在观望豪华燃油车的“刚需”买家根本坐不住了，2026年市场，德系高端品牌带头让利，A4L、A6L、Q5L直接下探十几万，你说这不是核弹级冲击谁信全国车市正值新能源狂奔，传统燃油车企却卷到了骨子里，不拼价格真活不下去，库存压力像座大山在背上压着，就算是主流合资品牌，面对降价潮也只能跟风，昔日“价格高地”彻底沦陷但说到底，降一时可以快销量，提振消费，还能拦住用户转投新能源多久，谁心里真有底，现阶段买豪车确实是窗口期，但时代列车不会等人，留给油车的牌桌空间越来越小，一切都悬着、变着——是谁做庄，谁先出局
马斯克居然转发了和雷军的那张合照，还配了一个笑哭的表情包。他的助理发文，说马
马斯克居然转发了和雷军的那张合照，还配了一个笑哭的表情包。他的助理发文，说马斯克是这个星球上最搞笑的亿万富翁。因为那天雷军来找他合影，他做了一个眨眼的鬼脸。其实，马斯克和雷军认识起码有十几年了，他们之间不需要太客套。反而是国内有些网友太敏感了，觉得雷总主动去要合影太掉价，大可不必如此！这张刷屏全网的合照，拍摄于近期高规格的欢迎晚宴现场。当天到场的都是全球顶尖的科技大佬、商界巨头，库克、马斯克、雷军齐聚一堂，场面堪称世界级科技峰会。在众多大佬同框的画面里，唯独雷军与马斯克的自拍合影，火遍了国内外社交平台。很多人只看到表面：是雷军主动上前合影，便草率贴上“主动攀附”“略显卑微”的标签。甚至有不少网友直言，如今小米汽车势头正盛，雷军完全没必要主动找马斯克合照，觉得这番举动丢了企业家的格局，丢了国产科技的面子。但真正懂两人交集、懂科技行业格局的人，根本不会这么浅薄地评判。马斯克事后主动转发这张合照，还配上笑哭趣味表情包，他的助理更是特意发文调侃，直言马斯克私下性格幽默随性，根本没有外界想象的高冷疏离。当天合影时，马斯克全程十分配合，特意对着镜头眨眼做鬼脸搞怪，氛围轻松又熟络，完全不是陌生人客套应酬的样子。这份自然熟稔的互动，根本不是临时凑场面的商业寒暄，而是沉淀了十几年的老友默契。两人的缘分最早可以追溯到2013年，那时候特斯拉刚刚崭露头角，新能源汽车还是极其小众的赛道，国内几乎没人看好电车未来。彼时的雷军，已经敏锐察觉到智能电动车是未来科技风口，特意两次远赴美国，登门拜访特斯拉总部，主动交流学习新能源造车、智能驾驶的前沿经验。那时候没有小米汽车，没有激烈的行业竞争，两人纯粹是惺惺相惜的科技同行，彼此欣赏对方的眼光和魄力。一个深耕智能硬件生态，一个开拓新能源汽车赛道，十几年一路走来，两人从早期交流取经，到如今同台竞技、各自领跑行业，早已是相互见证成长的老朋友。也正因相识多年，两人见面根本不需要繁文缛节的客套。熟人才会随意自拍、才会搞怪互动、才会毫无拘谨。外人看着是主动合影，实则是老友碰面的随性寒暄，是顶级企业家之间的双向认可。真正的强者，从来不会狭隘地把交流当成攀附。雷军一直坦然公开欣赏马斯克的创新魄力，不止一次公开评价，马斯克是改写汽车工业史、推动全球科技进步的划时代人物。而马斯克也始终关注着小米的跨界造车之路，正视中国新能源企业的崛起速度。行业竞争归竞争，英雄惜英雄，从来都是两码事。反观部分网友的心态，本质是过于敏感、过度自卑。总觉得国产企业家必须时刻端着姿态，不能主动交流、不能主动学习，但凡主动亲近国际同行，就是掉价、就是示弱。可真正的科技崛起，从来不是闭门造车、盲目自负。小米从跨界造车到如今站稳新能源赛道，靠的就是开放学习、正视差距、不断突破。雷军的主动，不是卑微，是格局，是敢于向强者看齐、敢于和对手交流的底气。马斯克的主动转发、趣味互动，也彻底打脸了所有恶意解读。顶级大佬的世界只有相互欣赏、相互交流、相互进步，只有普通人才会纠结所谓的面子、姿态和输赢。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
广汽董事长回应网约车之王称号网约车就算低端车了？广汽董事长直接点明，这是司机养家
广汽董事长回应网约车之王称号网约车就算低端车了？广汽董事长直接点明，这是司机养家糊口的家伙儿。高频跑、全天开，耐用省电才是硬道理，能被老司机们用脚投票选出来，不就是最实在的“品质认证”吗？靠着深耕出行市场，广汽新能源确实杀出了一条血路。走量压成本、跑数据反哺家用车，这一波操作稳扎稳打，底子打得挺瓷实。不过话说回来，“网约车之王”这标签也是把双刃剑。品牌调性被拉低，高端化难突围，B端市场一饱和就容易碰壁。但换个角度看，能先把基本盘吃透，再琢磨向上突破，也不是不行！大v聊车