真的被缤越惊到了，先享价5.98万起的A0级燃油SUV，累计销量突破147万，连
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多个品牌终止与姆巴佩合作姆巴佩在采访中发表涉华不当言论，伤害国内球迷情感，风波快
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到店打卡大众安徽与众09！一直觉得纯电轿跑很难兼顾颜值和实用，要么好看挤得慌，要么配置花哨不好开
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MPV市场正在发生需求转向，享界V8三排安全直播，抛出“去司机感”的产品理念，重
MPV市场正在发生需求转向，享界V8三排安全直播，抛出“去司机感”的产品理念，重
MPV市场正在发生需求转向，享界V8三排安全直播，抛出“去司机感”的产品理念，重新定义家用+商务兼顾的大型MPV。 硬件层面，5335mm车长、3250mm长轴距保障三排空间，0.226Cd风阻优化能耗，封闭前脸+星环贯穿灯的设计，区别于传统商务MPV。产品逻辑的转变更值得关注：过去MPV以商务接待为核心，现在转
MPV市场正在发生需求转向，享界V8三排安全直播，抛出“去司机感”的产品理念，重新定义家用+商务兼顾的大型MPV。
硬件层面，5335mm车长、3250mm长轴距保障三排空间，0.226Cd风阻优化能耗，封闭前脸+星环贯穿灯的设计，区别于传统商务MPV。产品逻辑的转变更值得关注：过去MPV以商务接待为核心，现在转
韩系车在华月销首次跌破1万台现代起亚9月在华合计零售仅9000台，今年首度跌破月
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#韩系车在华月销首次跌破1万台# 现代起亚9月在华合计零售仅9000台，今年首度跌破月销一万大关，市占率萎缩至0.6%，连续8个月同比下滑。曾经凭借颜值与性价比横扫国内市场的韩系车，如今在国内赛道已经彻底边缘化。 这不是短期行情波动，是长期战略脱节结出的苦果。过去韩系赖以生存的夹缝优势，如今不
#韩系车在华月销首次跌破1万台#
现代起亚9月在华合计零售仅9000台，今年首度跌破月销一万大关，市占率萎缩至0.6%，连续8个月同比下滑。曾经凭借颜值与性价比横扫国内市场的韩系车，如今在国内赛道已经彻底边缘化。
这不是短期行情波动，是长期战略脱节结出的苦果。过去韩系赖以生存的夹缝优势，如今不
东风日产NX7内饰质感超30万级东风日产NX7内饰终于曝光，看完实拍细节真的有点
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镇江一小鹏X9撞近报废气囊一个没弹整车近乎撞毁、车辆发生侧翻，87km/h的事故
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#镇江一小鹏X9撞近报废气囊一个没弹# 整车近乎撞毁、车辆发生侧翻，87km/h的事故工况下气囊却全程未弹出，这起小鹏X9的事故，把安全气囊触发标准的争议再次摆上台面。 镇江车主刘先生两年前花费四十多万购入小鹏X9，事故中为避让搅拌车，车辆接连撞击树木、电线杆、石块后发生侧翻，整车直接达到报废
#镇江一小鹏X9撞近报废气囊一个没弹#
整车近乎撞毁、车辆发生侧翻，87km/h的事故工况下气囊却全程未弹出，这起小鹏X9的事故，把安全气囊触发标准的争议再次摆上台面。
镇江车主刘先生两年前花费四十多万购入小鹏X9，事故中为避让搅拌车，车辆接连撞击树木、电线杆、石块后发生侧翻，整车直接达到报废
硬派方盒子市场再添选手，猛士X700正式迎来上市，限时焕新价20.98万起
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2027款博越正式上市，限时起步价7.89万元，作为博越十周年迭代车型，这次主打五大进阶、百项升级
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全新ES8第16万台交付落地西北市场，也侧面印证北方用户对高端纯电的接受度正在提
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现在很多纯电车型的续航宣传，已经让大家形成预期：实测一定比标称低理想i6这次环太
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![现在很多纯电车型的续航宣传，已经让大家形成预期：实测一定比标称低[笑cry]理想i6这次环太湖实测，算是狠狠打破这个常态。
测试条件很贴近真实家用：4个成年人加设备共350kg、前后排空调全开，13-20℃城区路况，96度电跑出 811.4km，百公里电耗11.8 度。连山电池不是个例，之前L8满载测试达成率也到1 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/359cf69c68885a7a4e01344e79d80f28.jpg)
现在很多纯电车型的续航宣传，已经让大家形成预期：实测一定比标称低[笑cry]理想i6这次环太湖实测，算是狠狠打破这个常态。 测试条件很贴近真实家用：4个成年人加设备共350kg、前后排空调全开，13-20℃城区路况，96度电跑出 811.4km，百公里电耗11.8 度。连山电池不是个例，之前L8满载测试达成率也到1
现在很多纯电车型的续航宣传，已经让大家形成预期：实测一定比标称低[笑cry]理想i6这次环太湖实测，算是狠狠打破这个常态。
测试条件很贴近真实家用：4个成年人加设备共350kg、前后排空调全开，13-20℃城区路况，96度电跑出 811.4km，百公里电耗11.8 度。连山电池不是个例，之前L8满载测试达成率也到1
智驾下半场，去泡沫化才是主旋律。脱离用户付费意愿的技术，只是实验室展品；缺少第三方量化安全数据的宣传...
智驾下半场，去泡沫化才是主旋律。脱离用户付费意愿的技术，只是实验室展品；缺少第三方量化安全数据的宣传，说服力始终有限
评论本条抽20个铁铁平分20元现金🧧，快来打铁啦[哈哈]
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有点打破固有认知，以往新车招募都是试驾体验，而AIVA这次直接招募AI先锋体验官
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李斌谈自动驾驶核心价值自动驾驶的下半场，褪去技术炫技的滤镜，拼的是务实。李斌抛出
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#李斌谈自动驾驶核心价值# 自动驾驶的下半场，褪去技术炫技的滤镜，拼的是务实。 李斌抛出两个硬核标准：付费意愿、可量化的安全。 参数再华丽，用户不肯掏钱，商业模式就是空中楼阁；宣传再强调安全，没有保险数据这类第三方客观佐证，用户很难建立信任。 智驾的终极命题从来不是“技术能不能做到
#李斌谈自动驾驶核心价值#
自动驾驶的下半场，褪去技术炫技的滤镜，拼的是务实。
李斌抛出两个硬核标准：付费意愿、可量化的安全。
参数再华丽，用户不肯掏钱，商业模式就是空中楼阁；宣传再强调安全，没有保险数据这类第三方客观佐证，用户很难建立信任。
智驾的终极命题从来不是“技术能不能做到
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