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演了大半辈子硬汉的哈里森·福特,从《星球大战》的韩·索罗到《夺宝奇兵》的印第安纳

演了大半辈子硬汉的哈里森·福特,从《星球大战》的韩·索罗到《夺宝奇兵》的印第安纳

演了大半辈子硬汉的哈里森·福特,从《星球大战》的韩·索罗到《夺宝奇兵》的印第安纳·琼斯,银幕上永远是那副守规矩、有底线的样子。这老爷子在好莱坞向来低调,早年靠木工活儿养活自己,中年才熬出头,几乎从不掺和那些撕破脸的舆论战。但就在2025年底接受《卫报》采访时,82岁的福特突然不装了。他直接对着镜头把特朗普骂成了“史上最恶劣的罪犯”,这话说得一点面子都没留。福特的原话是这么说的:“我这辈子没见过比他更恶劣的罪犯”。更狠的还在后头:“他没有任何政策,只有一时兴起的念头”。福特还说,特朗普的“无知、傲慢、谎言、背叛”让他感到恐惧。他直言特朗普“知道自己在做什么”,但“他正在大肆敛财,而世界正走向地狱”。这话要是从那些爱作秀的明星嘴里蹦出来,大家笑也就过了。可从福特嘴里说出来,分量完全不一样。这不是娱乐圈跨界指点江山,这是一个亲眼看着美国走过半个世纪的老公民,对国家治理彻底失控的绝望怒吼。治国的决策,保质期连24小时都撑不过回头看特朗普这几年的执政,治国真就成了他个人情绪的游乐场。管理一个国家本该靠严密的政策框架和长期规划,可在他那儿,决策的保质期连24小时都撑不过。最先遭殃的是全美成千上万做外贸的中小企业主。在特朗普的脑回路里,贸易关税就跟家里水龙头似的——今天心情不好能拧大,明天没征兆又能突然调转。2026年2月,美国最高法院最终认定,《国际紧急经济权力法》未授权总统大规模征收关税,裁定特朗普政府的关税政策违法,引发千亿美元退税。可最高法院的判决根本拦不住他。到了7月,他又签署命令对部分加拿大商品加征50%关税。8月3日,25个州联合提起诉讼,质疑他以“强迫劳动”为名对60多个国家和地区加征关税的做法。原材料成本被这种“朝令夕改”打得稀碎,无数老板眼睁睁看着自己辛苦几年攒下的经营计划,一夜之间全成废纸。外交在他手里变成了一场不需要剧本的即兴表演这种“随性发挥”不光在国内把经济搞得一地鸡毛,在国际上更是上演了让人目瞪口呆的“退群狂魔”大戏。外交在他手里变成了一场不需要剧本的即兴表演。可能前脚还在跟盟友握手言欢,后脚就能在社交媒体上开骂。这种把外交信用当儿戏的操作,直接导致全球盟友关系持续崩盘。福特最愤怒的是气候政策。他为了环保公益奔走几十年,担任国际保护组织的副主席,而特朗普一上台就退出巴黎气候协定,反复称气候变化是“史上最大的骗局”。福特说,特朗普对气候变化的“无知、傲慢和蓄意欺骗”,将会被历史牢牢记住。一个无视全球环保共识、说退出就退出的总统,这不光是对生态治理的冲击,更是把国家公信力踩在脚底下摩擦。权力从服务公众的工具,变成了满足个人野心的玩具福特的愤怒不是空穴来风。他演了一辈子的角色,核心价值都是顾全大局、坚守原则,为了集体利益压制个人执念。而特朗普表现出的,恰恰是这一切的反面:任性、冲动、短视。最讽刺的是,福特说特朗普“知道自己在做什么”。这话什么意思?特朗普不是糊涂,他是精得很——他清楚地知道怎么利用总统职位为自己捞钱。2025年,特朗普第二任期的第一年,他的个人收入飙升至22亿美元以上。光是加密货币业务就赚了超过14亿美元。美国历史上从来没有哪个在任总统,个人财富能在一年内暴涨到这个程度。更让人瞠目结舌的是,特朗普一边推动美国成为“全球加密货币之都”,签署行政令建立比特币储备、主持召开白宫数字资产峰会;一边他和他的家族深度参与加密货币生意,通过关联企业运营“$TRUMP”迷因币项目,控制了约80%的代币供应。批评人士一针见血地指出,特朗普一方面推动有利于加密货币行业的政策,另一方面家族企业从中获取巨额收入,公权与私利的界限早就模糊得看不见了。曾担任美国政府道德准则办公室代理主任的唐·福克斯表示,“水门事件”后的历任总统均主动以道德标准要求自己,避免利益冲突,而特朗普彻底打破了这一惯例。权力的底座如果是“一时兴起”,所有人的安全感不过是建在沙滩上的蜃楼或许有人会质疑,一个演员有什么资格对顶层政治指手画脚。但说句公道话,在正义面前,职业从来不是禁言的理由。当规则被践踏、当权力变成了一场任性的游戏,任何有良知的人都有权利站出来说句真心话。特朗普的执政风格有一个贯穿始终的逻辑:一切政策都是工具,唯一的目的就是服务于他个人的利益。他不在乎政策有没有科学依据,不在乎盟友的感受,不在乎国际规则,不在乎中小企业的死活——他只在乎自己能赚多少钱、能吸引多少关注、能满足多少虚荣心。福特说他“没有任何政策,只有心血来潮”,这句话翻译过来就是:治国对他来说不是责任,是一场真人秀。
美国汽车大亨:“中国汽车不可能永远被阻止!”8月12日,韩国媒体《朝鲜日报》发

美国汽车大亨:“中国汽车不可能永远被阻止!”8月12日,韩国媒体《朝鲜日报》发

美国汽车大亨:“中国汽车不可能永远被阻止!”8月12日,韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称,在美国国会推动一项实质上从源头阻断中国产汽车进入美国市场的法案之际,美国汽车行业内部也出现了需要从长远角度做好与中国车企竞争准备的声音。近日,福特汽车公司董事长比尔·福特在一场活动上表示:“我们必须与中国正面竞争。”他还补充道:“我们不应该指望永远把中国汽车挡在美国市场之外,我们必须能够以他们的方式战胜他们。”福特汽车董事长发表上述言论之际,美国参议院正力推一项两党共同支持的法案,该法案实际上将禁止所有中国汽车制造商进入美国乘用车市场。尽管福特汽车公司也支持这项法案,但福特董事长强调,仅靠保护主义是不够的。他指出,美国汽车制造商必须在提升自身竞争力的同时,考虑到中国汽车制造商最终可能进入美国市场。这被解读为,尽管美国政府近期收紧了对中国汽车的监管,但也不能排除由于政府或政策变化而放松监管的可能性。有分析指出,福特董事长的言论承认,无限期地将中国汽车制造商排除在美国市场之外是不现实的。事实上,中国汽车制造商正在迅速扩大其在全球市场的影响力。近年来,比亚迪和吉利等中国汽车制造商的全球市场份额迅速增长。据中国乘用车市场信息联席会统计,今年6月中国汽车制造商纯电动和混合动力汽车的出口总量约为87.7万辆,是去年同期的两倍多。为了应对中国制造商的电动汽车攻势,福特正在筹备一款新型电动皮卡。这款皮卡售价约为3万美元,预计将于2027年上市。在海外市场,福特已经开始与中国企业展开竞争。在欧洲,福特正与法国汽车制造商雷诺合作,联合生产两款面向欧洲市场的小型电动汽车。
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福特烈马和探险者一样,始终都不怎么降价。目前降的比较多是增程和纯电版本,降幅在50000多。燃油版和探险者一样,降幅很少。买它的主要是因为喜欢,不喜欢的觉得它性价比很一般。
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