比亚迪元PLUS代言人王楚然高颜值组合强势出圈啦～王楚然灵动甜美的气质圈粉无数，
比亚迪元PLUS代言人王楚然高颜值组合强势出圈啦～王楚然灵动甜美的气质圈粉无数，清新大方的外观时尚感拉满，出行路上轻松成为亮眼风景线！
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小幅涨价（几千元）或取消优惠：如果你看中的车本身保值率好、产品力强，很多人会选择
小幅涨价（几千元）或取消优惠：如果你看中的车本身保值率好、产品力强，很多人会选择接受，或用谈赠品、低息贷款来抵消影响。大幅涨价（几万元以上）：如果预算卡得紧，很可能推迟购车、转为看同级竞品（比如从新能源转混动或燃油），或者干脆等降价再买。原材料/政策导致的普涨：可以观望3-6个月看价格是否回调。急需用车的话，可能会选更便宜的配置或二手车过渡。总的来说，大多数人会因此调整，但未必完全放弃购车，而是改变目标车型、品牌或购买时间。你的情况更偏向哪种？我可以帮你分析具体怎么调整。
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2006年的大众Tiguan概念车（VWTiguanConcept），两年之后，衍生出了我们今天所熟知的途观（Tiguan）量产版。
又一家日本车企暴雷斯巴鲁森林人还是我曾经的目标车型一直调侃：理工男生神车如今也是
又一家日本车企暴雷斯巴鲁森林人还是我曾经的目标车型一直调侃：理工男生神车如今也是时代落幕了～
时至今日，老百姓就买电车就完事了以目前油价暴涨后的9.3元的情况下。做出如下
时至今日，老百姓就买电车就完事了以目前油价暴涨后的9.3元的情况下。做出如下推荐1、普通老百姓。唯一一辆车必选纯电车、如有条件第二辆可以选择大电池的增程/纯电2、中产。这种人群家庭基本都是有两辆车。商务上有需求可以选bba以上油车、第二辆可以选择大电池的增程/纯电3、老板富人。随自己爱好，家庭最贵的必选油车，迈巴赫以上，第二第三辆可以考虑玩具车、奶爸电车、mpv等。我之前是油车的簇拥者，6元时代，普通家庭里程不高的情况下唯一用车确实可以选油车。目前9元时代，除非低温地区+里程不高两者叠加，不然不推荐买油车。
奔驰GLE350时尚进口清库存那种指导价748800元优惠22万裸车52
奔驰GLE350时尚进口清库存那种指导价748800元优惠22万裸车52.88万我亲眼见证了从优惠3-4万块钱到优惠22万这都是全款不是贷款和分期价格…我知道宝马和奥迪崩盘了看来奔驰也扛不住了不知道国产上来会是什么样子，我已经不抱有任何希望了。
2026不到4000元，续航最远的五款电动车：1️⃣爱玛指挥官（3999元
2026不到4000元，续航最远的五款电动车：1️⃣爱玛指挥官（3999元/145km）：金标石墨烯耐低温-10℃仅衰8%，北方首选。2️⃣台铃雷豹KS（3916元/165km）：筋斗云技术让铅酸电池多用1年，省600块换电费。3️⃣立马CY9（3999元/199km）：动能回收下坡反充电，山城通勤神器。4️⃣新日幻影F9（3899元/180km）：2小时快充，外卖小哥午休补电120km。5️⃣金箭金刚plus750（3500元/200km）：高碳素钢车架150万次震动测试，耐造之王。一句话：按场景选车，别信参数迷信。你的车冬天跑多远？评论区见，抽3人送保养手册。两万多的电动车爱玛电动车续航台铃王者电动车王店爱玛专卖店爱玛牌电动车八百爱玛电动车爱玛幻影爱玛马赫s1红安台铃电动车爱玛猎鹰电动车爱玛乐臻900爱玛豹富版丽水爱玛爱玛新日爱玛酷运动力版
比亚迪第三代元PLUS，11.58万起，A级纯电SUV新标杆。800V高压闪充，
比亚迪第三代元PLUS，11.58万起，A级纯电SUV新标杆。800V高压闪充，10%-70%仅5分钟，最高续航630km，补能快、跑得远。后驱+云辇-C+五连杆，操控稳、滤震好，326马力零百加速5秒级。轴距2770mm，后排宽敞、39处储物+180L前备箱，家用超实用。DiLink5.0+天神之眼智驾，女王副驾、车载冰箱配齐。6款潮色、流体生态舱，颜值与实力拉满，15万级闭眼入。
特斯拉中国推出全新优惠！这次确实良心了1299元买2300度电，折合每度5毛7
特斯拉中国推出全新优惠！这次确实良心了1299元买2300度电，折合每度5毛7，特斯拉这波超充福利属实把我看愣了。5月15日，特斯拉中国官方正式上线了一项"特享充电权益"，覆盖ModelS、Model3、ModelX、ModelY全系新车主。我仔细扒了一下细节，给大家拎几个重点：【权益核心】花1299元买一个超级充电服务包，总共2300度电，有效期6年，算下来每度电约0.565元。【价格对比】特斯拉超充此前的常规价格大约在1.85元一度，这个服务包直接打了个三折都不到。更离谱的是，0.56元一度甚至比很多地方的家用充电还便宜。【充电网络】目前特斯拉在中国内地已经铺了2600多座超充站、13000多根充电桩，据易车报道，实时可用率高达99.95%。【额外福利】同步推出的家充桩也有大幅折扣，Cybervault家充服务包低至1299元，约2.5折。说说我的看法：这个定价策略很聪明，表面上是充电优惠，实际上是在降低新车主的用车成本预期，变相拉动整车销量。对于准备入手特斯拉的朋友，这个服务包几乎是闭眼选的级别。
这就是赤裸裸的现实！1年1万公里成本差别：电车1年：电费650元，保险550
这就是赤裸裸的现实！1年1万公里成本差别：电车1年：电费650元，保险5500元油车1年：油费5800元，保险4000元5年总成本差别：电车5年：电费0.33万，保险2.75万，电池0元（在质保期内）。油车5年：油费2.9万，保险2万，电瓶0.05万（常规更换蓄电池等小部件）。如果现在买车，你会选电车还是油车？我觉得腾势N9闪充版就很不错。近日，腾势官宣王力宏将成为品牌全球代言人，他将出席5月18日腾势N9闪充版上市发布会，为这款旗舰SUV站台。作为2026北京车展焦点车型，新车预售价45-50万元，把高端新能源的实用与豪华拉到新高度。腾势N9闪充版核心优势聚焦闪充技术与综合续航，它搭载比亚迪第二代刀片电池，容量75.264kWh，CLTC纯电续航达420km，综合续航超1300km。常温下5分钟可充至70%电量，9分钟满电，极寒环境补能仅多3分钟，彻底摆脱寒冬充电效率低的困扰。底盘与智驾方面，标配云辇-A空气悬架、后轮20度转向及“易三方”技术，5.2米车身转弯半径仅4.65米。搭载天神之眼5.0智驾系统与新一代AI座舱，交互流畅，全场景辅助驾驶能力拉满。外观方而，新车气场十足，配22英寸锻造轮毂；内饰采用2+2+2六座布局，二排航空座椅带加热/通风/按摩，豪华质感对标百万级SUV。腾势N9闪充版以闪充、长续航、强智驾与高豪华感，重塑50万级旗舰SUV标杆。
哈弗H6用车综合：开了几年再看，这台“国民SUV”真实体验如何？最近接触了不少
哈弗H6用车综合：开了几年再看，这台“国民SUV”真实体验如何？最近接触了不少哈弗H6的车主，也去店里和二手市场看了看，想弄明白一个问题：这台车当年火成“神车”，现在二手价格掉得厉害，它到底还值不值得买？今天从用车综合的角度，聊聊它的真实表现。优点：它做得好的地方空间是最大底气178cm的人坐后排，膝盖离前排还有两拳多。后备箱常规状态下能塞下婴儿车、露营装备，放倒后排能扩展到1485L，过年拉年货、搬家都很实用。很多车主买它，就是冲着“能装”这两个字。保养便宜，修车方便小保养一次300-800元，路边店更便宜。哈弗的网点铺得多，配件也好找，换个刹车片几百块，换个轮胎一千以内，修车不用等太久。性价比依然在线2026年的行情，终端裸车价已经杀到7万左右，落地不到8万。8万块买一台正经紧凑型SUV，还要什么自行车？缺点：车主吐槽最集中的地方油耗是真的高这是几乎所有车主都会提到的槽点。1.5T版本市区堵车，油耗基本在11-13L/100km；2.0T版本更高。一年跑2万公里，光油费就要一万多，这是养这台车最大的支出。车机系统跟不上冷启动慢、偶尔卡顿、语音识别不太灵光。在现在这个年代，车机体验确实一般，只能说勉强够用。小毛病偶尔有天窗排水孔堵塞导致漏水、电瓶容易亏电、车窗升降器异响……这些问题在论坛上能看到不少案例，虽然不影响开，但挺烦人。养车成本：一年要花多少钱？以1.5T版本为例，一年跑2万公里：-油费：按12L/100km、92号油7.5元/L算，约1.8万元。-保险：首年4000-5000元，不出险次年降到3500左右。-保养：一年两次，约1500-2000元。年均总成本约2.3-2.5万元，月均2000块左右。在燃油SUV里，属于中等偏上的开销，主要贵在油费。二手/新车怎么选？版本选择：-市区代步：1.5T两驱足够，动力够用，油耗相对低一点。-经常跑高速或对动力有要求：2.0T会更从容。配置建议：2024款1.5T自动两驱Max版，10万出头，L2辅助驾驶、座椅加热、360影像都配齐了，性价比最高。如果预算有限，7万左右的国潮版也能考虑，但配置会寒酸不少。买前必查：1.冷车启动听发动机声音是否平稳。2.试换挡是否顺畅，有无顿挫。3.检查天窗排水孔是否通畅（看顶棚有无水渍）。4.测试所有电器功能，特别是车窗和中控屏。总结哈弗H6不是一台完美的车，油耗高、车机一般、小毛病有。但它是一台“不会买错”的车：空间够大、皮实耐造、修车便宜。如果你预算8-10万，想买台家用SUV，能接受较高的油耗，也不追求花里胡哨的智能配置，它依然值得考虑。有开了三年H6的车主说得很实在：“它就像个老实巴交的亲戚，没啥惊喜，但关键时刻总能扛事儿。只是每次加油看到跳表，心里总会咯噔一下。”【来自懂车帝车友圈】
哈弗H6用车综合：从国民神车到跌落神坛，它到底经历了什么？说起国产SUV，哈弗
哈弗H6用车综合：从国民神车到跌落神坛，它到底经历了什么？说起国产SUV，哈弗H6是一个绕不开的名字。这台车从2011年上市到现在，累计销量超过450万辆，曾经103个月蝉联SUV销量冠军，巅峰时期月销突破8.5万辆。但到了2025年，H6的年销量已经跌到10万辆左右，月均不到1万台。从顶峰跌落的速度，和它当年崛起一样快。我研究了一段时间，想搞清楚一个问题：H6凭什么火？现在又为什么不火了？对普通买家来说，这台车现在还值不值得买？2005年的时候，国内SUV市占率还不到5%。2010年也才9.6%，基本上是小众市场。2011年第一代H6上市，起步价不到10万，顶配不到15万。这个价格，让很多家庭第一次敢想买SUV——同样级别的本田CR-V、大众途观要20多万。花不到合资车一半的钱，就能开上空间宽敞的SUV，这就是H6的杀手锏。随后的表现堪称神话：2013年突破20万辆，成为中国品牌最畅销车型，2016年冲到年销58万辆的巅峰，一举把哈弗品牌推上中国品牌领头羊的位置。高点回落从2017年开始，H6的销量一路下滑。当年跌破50万辆，2018年40万辆，2019年30万辆出头。2022年跌破25万辆，2024年跌破15万辆，2025年跌到10万辆。问题出在哪？最直接的原因是新能源车的崛起。2025年国内新能源渗透率已经突破50%，而H6一直是燃油车，主力车型是1.5T和2.0T。相对插混和增程车型，在油耗和智能化上明显更占优势其次是H6的油耗确实不低。1.5T版本市区油耗基本在10-12L/100km，2.0T版本更高。还有就是智能化的代差。新势力的车机用上了8155、8295芯片，H6这套系统开机慢、偶尔卡顿，语音识别的体验也差一截。优点：空间是真的大。178cm的人坐后排，膝部空间两拳有余。后备箱常规560L，放倒后排能到1485L，婴儿车、露营装备、过年回老家塞年货，一车搞定。很多车主买H6就是冲着这一点——10万价位，找不到比它更能装的车。保养便宜也是一大优势。小保养300-800元，全国3000多家售后服务网点，配件满大街都是。这种维修便利是合资车比不了的。性价比始终在线。2026年5月的最新行情，终端裸车价杀到6.99万起，落地不到8万。8万块买一台正儿八经的紧凑型SUV，以前这个价格只能买飞度、POLO。缺点：油耗是最大短板。这是所有H6车主最集中的槽点。真实数据：1.5T市区堵车油耗12.9L-14.3L，高速最低6.2L。2.0T版本市区8-9L，堵车也要10个以上。车机系统跟不上时代。冷启动响应慢，偶尔卡顿、黑屏，UI逻辑不直观，语音识别对部分口音支持不佳。在8155芯片满天飞的今天，体验差距很明显。特定批次有小毛病。天窗排水孔堵塞导致漏水、电瓶容易亏电、变速箱偶尔顿挫，在投诉平台上时常见到。还有车主反映日行灯发黄、主驾车窗升降器异响。养车一年花多少按2026年市场数据，1.5T版本年均养车成本约1.8-2.2万元，月均1500-1800元；2.0T版本约2.3-2.6万元，月均1900-2200元。具体构成：油费是大头，一年跑2万公里，油费9000-12000元；保险首年约4000-5500元，次年无出险能降到3600元左右；保养年均1200-1800元，6万公里大保养约1500-2000元。H6的零整比180.53%，低于同级别合资SUV，这意味着修车配件不算贵。换个刹车片400-800，换条轮胎850左右。整体养车成本在国产SUV里属于中等偏下水平。怎么选版本选择：如果主要是市区代步，1.5T两驱就够了——184马力日常完全够用，油耗相对低一些。如果经常跑长途、动力有追求，2.0T两驱或四驱会从容很多。2025款国潮版：优惠后7万左右，适合“只求空间够用就行”的用户。2024款1.5T自动两驱Max版：10万出头，公认性价比最高的选择，L2辅助驾驶、座椅加热、360影像一次性配齐。试车时要重点检查：冷车启动听发动机是否平稳、换挡是否顺畅、所有电器功能是否正常。注意问清楚保养政策——有车主反映4S店没告知厂家赠送的免费保养权益，导致被不合理收费一句话总结哈弗H6跌落神坛，不是因为产品不行了，而是时代变了。在新能源和智能化的浪潮面前，这台坚守燃油路线的老将确实有些跟不上节奏但它依然是台不会买错的车。空间大、皮实耐造、保养便宜、保有量大——这些东西H6从没丢过，8万落地就能开走一台正经紧凑型SUV，这个性价比，同级别确实找第二家一位开了近三年H6的车主评价很写实：它就像个老实巴交的农村亲戚——没啥花里胡哨的，但关键时刻总能扛事儿。只是每个月加油的时候，看着那10个往上的油耗心里总得咯噔一下。【来自懂车帝车友圈】
别再只盯着逍客了，10万级合资SUV，这款把这3件事做全了人到中年选车，关注点早
别再只盯着逍客了，10万级合资SUV，这款把这3件事做全了人到中年选车，关注点早就变了。不再盯着零百加速和夸张外形，转而看重底盘是否扎实、空间是否够用、后期省不省心。市面上10万到15万级的合资SUV不少，但真正把这三件事都做好的并不多。就拿2025款福特领睿来说，官方价格区间9.88万到16.55万，车宽超过1.9米，尺寸上比同价位不少合资对手大一圈。但尺寸大可不等于好开，它到底是不是中年车主的菜？先说底盘，这是家用SUV最不该妥协的地方。领睿用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，开过减速带或者路面小坑洼时，悬架处理得比较干脆，但没有生硬的弹跳感。走郊区碎石小路，车身晃动幅度不大，后排乘客不会觉得颠。有车主反馈家里容易晕车的老人坐这车跑山路居然没晕，这固然是个例，但至少说明底盘在抑制晃动上确实下了功夫。转向手感的调校也偏家用。市区开转向力度适中，不轻飘也不沉手，指向比较准，没什么虚位。跑高速时转向会稍微变重，防止误操作。这种设定对长时间驾驶的疲劳感控制有帮助。不过每个人对转向手感的偏好不同，最好亲自试驾感受。动力方面，1.5TEcoBoost发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合。这套组合的调校明显偏向平顺，起步柔和，低速跟车不会窜。满载开空调跑快速路，深踩油门超车不算凌厉但够用。所以如果你期待推背感，那这款车可能不适合你。油耗数据比较务实。WLTC综合油耗7.5L/100km，加92号油。车主反馈市区拥堵路况实际油耗8.3L左右，高速可以降到7L以内。60L油箱加满续航大概800公里，日常通勤一周加一次油差不多。外观内饰走的是沉稳路线。分体式LED大灯造型规整，光轨式转向尾灯辨识度还行。车顶原厂行李架是实用配置，不用后期加装。车内双12.3英寸联屏清晰度不错，但更值得说的是它保留了空调、音量的实体按键，开车时盲操作很方便。空间是领睿的优势项。2726mm轴距加上1935mm车宽，后排坐三个成年人不会太挤。后排地台纯平，没有凸起，老人孩子上下车方便。后备箱常规容积448L，放倒二排座椅能扩展到1422L，而且放倒后地面纯平，装大件物品很方便。第三排呢？这款车只有五座，别指望七座。车机用了8155芯片，流畅度没问题，导航、音乐切换响应很快。支持CarPlay手机互联，主副驾双语音控制能识别连续指令。不过8155芯片如今已经不算新了。安全配置上，高强度钢占比超过65%，关键部位用了1500Mpa硼钢。全车6气囊，360度全景影像，还有主动刹车、并线辅助等L2功能。这些配置的实用性因人而异，但主动刹车在城市跟车时确实能多一道保障。这款车目前的官方价格区间事9.88万到16.55万，现在价格变动很快，如果想买，建议还是提前咨询一下当地经销商。在同价位的合资SUV里，领睿在车身宽度和底盘调校上有一定优势。但它短板也很明显，比如和大众探岳比动力过于温和了，比如和同级的日产逍客比车机和智能配置都不算最新的，而知名度跟同级的CR-V和RAV4荣放也没的比。但不管怎样，对于中年车主来说，实用、省心、舒适是多数人的需求。领睿在这方面做得确实比较均衡，没有特别突出的亮点，也没有明显的硬伤。但如果你想要更多科技感或者动力，那还是看看别的。毕竟，适合别人的不一定适合你。
92号汽油跌至6.6元/升，却被吐槽便宜没好货？戳破多少车主的焦虑与偏见最近
92号汽油跌至6.6元/升，却被吐槽便宜没好货？戳破多少车主的焦虑与偏见最近油价持续回落，不少地区92号汽油跌到6.6元一升，本是车主省钱的大好事，可网上却冒出一堆质疑声：油价这么便宜，油品肯定不行、不耐烧、伤发动机、杂质多。一时间，不少车主陷入纠结，到底该加还是不该加？其实这种想法，精准戳中了普通人最真实的消费心理：贵的就是好的，便宜的就不靠谱。在很多人固有认知里，油价下跌就等于品质缩水，低价必然伴随偷工减料，尤其汽油这种看不见摸不着的东西，很容易让人陷入焦虑，总觉得自己会吃亏上当。但真相根本不是大家想的那样。国内成品油定价，严格按照国际原油价格联动调整，油价涨跌，核心看国际原油行情、加工成本、供需变化，和油品质量没有直接关系。我国加油站的汽油，统一执行国家强制标准，从炼油、运输到加注，全程都有严格监管、质检抽检，正规油站的92号汽油，无论油价高低，油品标准始终一致，不会因为降价就降低品质。所谓不耐烧、伤车，大多是用车习惯、路况、车况导致的，和油价无关。很多车主把油耗波动、发动机小问题，下意识甩锅给便宜汽油，本质上是一种自我安慰式的偏见。更现实的是，不少人被网上的谣言、营销话术带偏，总觉得高价才安心，盲目追求高标号汽油，既多花冤枉钱，又没必要。正规92号汽油，完全适配普通家用车，省钱又合规。油价回落是民生利好，别被焦虑和谣言牵着走。与其纠结油品好坏，不如相信正规监管，理性加油、理性消费。你平时加油，会迷信高价油吗？
五一自驾大变局：电车出行成本碾压油车千公里电费仅300元五一长假出行热潮
五一自驾大变局：电车出行成本碾压油车千公里电费仅300元五一长假出行热潮来袭，机票、油价同步走高，出行成本大幅攀升。反观新能源电车车主，凭借极低能耗成本、持续完善的补能网络，自驾出行性价比全面领跑，彻底摆脱以往充电焦虑。一、出行成本全面上涨2026年成品油已多次上调，92号汽油多地突破8.46元/升；国内外航司密集上调国际航线燃油附加费，五一国内机票均价同比明显上涨，公共交通和燃油车自驾开支双双走高。二、电车自驾成本优势拉满电车车主实测，往返自驾1000公里，耗电约200度，总电费仅300元左右。主流电车百公里电耗普遍在11—15度，1000公里耗电110—150度。电价分两档：家用桩约0.5元/度，高速公桩约1.64元/度。即便全程用高速快充，千公里电费仅180元至330元区间。对比燃油车：按百公里油耗7.5—8.5升、油价8.46元/升测算，1000公里油费高达634.5元—719.1元，成本几乎是电车的两倍以上。三、补能基建完善，告别充电焦虑截至2026年3月底，全国充电桩总量达2148.1万个，同比增长46.9%，公共桩超486万个。头部车企加速布局快充换电站：-比亚迪闪充站超5500座-理想超充站4076座，接入快充近5.7万座-蔚来充换电站突破8800座，高速换电站超千座多数车主五一长途实测，仅少数热门服务区出现短时排队，整体充电效率、网点覆盖大幅提升，日常自驾完全够用。四、电车额外省钱优势凸显除通勤出行电费便宜，新能源车型空间、露营模式成熟，不少车主长途出游直接驻车休息，节假日省下高额暴涨的酒店住宿费，进一步放大自驾性价比。总结五一出行格局已经改变，油价机票持续高位，电车凭借千公里电费仅300元左右的低成本、完善的全国充电网络，成为节假日自驾最优选择，后续随着超充、换电站持续加密，电车长途出行优势还会进一步放大。以上信息仅供参考，不构成投资建议。
租车提前还车无退款反被索要62元不得不佩服，还车时，商家竟拿优惠当借口，规则不提
租车提前还车无退款反被索要62元不得不佩服，还车时，商家竟拿优惠当借口，规则不提前说明。江南微评纯属霸王条款，吃相太难看。
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，
别克世纪6座今年生产指导价529900元全款优惠26000元这车有禁区，不是所有地方都能卖但是优惠2万多的都是好价格了一直没发别克就是渠道一直没什么车别克对于区域管控非常严格很多地区都是一分钱折扣都没有对于品牌来说是个好事情别克就擅长6座7座mpv，现在mpv正火热的时候！肯定要大赚一笔！原来想不到别克mpv能比奔驰E还贵而且还不愁卖
新能源车换个后视镜花了近6000元你以为这是普通的后视镜？就一块镜子加个转向灯？
新能源车换个后视镜花了近6000元你以为这是普通的后视镜？就一块镜子加个转向灯？❌❌❌❌！这个后视镜支持电动调节、折叠、加热、盲区监测等的功能，特别是盲区监测，直接和智驾关联，所以6000贵吗？安全才是最重要的好吧！
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仰望U9Xtreme售价超两千万元比亚迪集团-品牌及公关处总经理发博称：“仰望U9Xtreme，单台售价超两千万元，成为本届北京车展上成交的最贵车型，该车全球限量30台，获得全球顶级圈层认可。”仰望U9Xtreme成北京车展成交最贵车型
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奔驰GLE450时尚黑棕指导价839800元全款优惠18万65.98万裸车6缸奔驰还是比6缸宝马贵…
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🔥奇瑞全新瑞虎9杀疯了！14.69万起，全系标配8255芯片+CDC磁悬+猎鹰智驾，2.0T+8AT+四驱拉满，燃油车也能AI油电同权？这波性价比直接戳中了！全新一代瑞虎9上市中国新燃油旗舰全新瑞虎9上市
行走江湖，名头很重要：比亚迪研究历史，注册了唐、宋、元、秦、汉；阿里研究动
行走江湖，名头很重要：比亚迪研究历史，注册了唐、宋、元、秦、汉；阿里研究动物世界，注册了天猫、蚂蚁、菜鸟、闲鱼；华为研究山海经，注册了麒麟、玄武、朱雀、鸿蒙、乾坤；后来，比亚迪成功了，成了新能源市场的巨头，阿里成功了，成了电商产业的巨头！华为也成功了，成了高科技领域的巨头！日前，由华为乾崑和广汽集团联合打造的启境品牌，正式带来首款力作——启境GT7。这台定位新一代智能猎装的新车，全栈搭载华为乾崑全新一代智能技术，以年轻、高端、可信赖的产品内核，刷新了智能出行的体验标准。作为核心亮点，启境GT7首批搭载全新一代华为乾崑智驾ADS5，依托华为全栈自研的智驾技术积淀，实现了智驾能力的全面升级，为用户带来覆盖更多场景、更稳定可靠的智能驾驶体验。同时，这台新车还首发搭载多项华为乾崑全新智能技术：全新一代鸿蒙座舱小艺智能体，让车机交互更贴合用户日常使用习惯；全新一代HUAWEISOUND®AI交互式星环散射体，打造出沉浸式的车内声场；全新一代HUAWEIXPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，兼顾智能照明与场景交互功能，十大智能黑科技拉满产品竞争力。在行驶质感上，启境GT7首搭华为乾崑赤兔平台，将硬核机械素质、全新一代HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎与国际大师调校深度结合，让智能技术深度赋能车辆操控，既保留了猎装车型的驾控乐趣，又带来了远超同级的智能出行体验。
吉利汽车2026一季度财报出炉，总营收838亿元，同比增15%；核心归母净利润4
吉利汽车2026一季度财报出炉，总营收838亿元，同比增15%；核心归母净利润45.6亿元，劲增31%，多项核心指标创同期新高，这数据有点无人可挡的意思了，尤其是豪华科技品牌极氪，极氪9X连续4个月蝉联50万级豪华SUV销冠，极氪8X也是爆单，势头非常强劲，继续冲！
比亚迪一季度净利润40.85亿比亚迪一季度财报正式披露：营收1502.25亿元同
比亚迪一季度净利润40.85亿比亚迪一季度财报正式披露：营收1502.25亿元同比下滑，归母净利润40.85亿，同比大跌超55%，利润近乎腰斩。作为国产新能源龙头，尚且出现利润大幅缩水，足以说明现在汽车行业疯狂价格内卷，没有任何赢家。全线降价、车型厮杀、以价换量成常态，销量看着不弱，实则毛利被不断压缩。车企拼命让利抢市场，卖得多却赚不到钱，规模优势彻底失效。高速扩张、野蛮增长的时代落幕，无休止内卷到最后，所有车企都在为低价厮杀买单。
兄弟们，今天聊一台自带流量的车——2023款宝马X1sDrive25Li（2.
兄弟们，今天聊一台自带流量的车——2023款宝马X1sDrive25Li（2.0T版）。这车刚换代的时候，很多人说“这不就是买个标吗？”但说实话，这一代X1还真不一样。轴距加长到2802mm，后排空间比老X3都大，双联屏+iDrive8也安排上了。再加上宝马官方降价，现在落地20万出头，部分地区能到19万左右。听着很香？别急。车是买得起了，养得起才是真本事。今天咱就掰开了揉碎了，算算这台“入门豪华SUV”一年要花多少钱，顺便聊聊那些4S店销售不会告诉你的“坑”。💰一年养车账：月均1800元左右，比合资贵一截以2023款sDrive25LiM运动套装（2.0T前驱版）为例，按每年跑1.5万公里来算：·油费：2.0T发动机（204马力）+7挡湿式双离合，车主实测综合油耗8.5-9.5L/100km，必须加95号汽油。按现在7.8元/升算，一年油费约10500元，每公里7毛左右。·保险费：交强险+三者200万+车损险，第一年大概7000-7500元，第二年不出险能降到5000-5500元。·保养费：首保1万公里，之后每1万公里一次。小保养换机油机滤约800-1000元，6万公里大保养总费用约1.1万元，年均保养约2000-3800元（看跑多少）。·停车洗车杂费：小区+外出停车月均400，一年4800；洗车一月两次算360，取中值一年5000元。合计年花费约2.3万-2.6万元，月均1800-2100元。跟同价位的合资SUV比确实贵了一截，多出来的是宝马的“品牌溢价”。⚠️几个“坑”：传动系统故障比顿挫更值得警惕算完钱，咱再说说这台车的真实槽点。坑一：传动系统故障（高风险）这不是我吓唬你。有车主投诉，2023款X1在2年内传动系统故障维修了6次都没解决。仪表盘跳出“传动系统故障”提示时，动力可能会受限。一旦出现这个报警，别拖，立刻去4S店检查。坑二：转向异响（偶发）部分车主反映打方向时有咯噔咯噔的异响，伴随着振动。虽没有集中爆发，但试车时可以原地多打几圈方向感受一下。坑三：胎噪大+无备胎有车主明确反馈，原厂轮胎胎噪偏大，跑高速嗡嗡响。而且这车没有备胎，虽然配了防爆胎，但扎了也只能低速开到修理店，舒适性还打折扣。坑四：新车异味重多位车主反馈，新车车内味道比较重，得暴晒通风一两周才能散。🪑座舱感受：空间是王牌，车机有点拖后腿说完糟心的，也得夸夸这代X1的升级。·空间越级：轴距2802mm，我183cm坐后排，腿部还有两到三拳空间，跟X3差不多。地台做了下沉处理，坐三个人不挤。·内饰脱胎换骨：双联屏（10.25英寸仪表+10.7英寸中控）+iDrive8系统，支持无线CarPlay。·车机冷启动卡顿：有车主反馈，车子和屏幕同时启动，屏幕反应慢半拍，得等几十秒才能流畅操作。这个体验确实有点掉价。·前排储物尴尬：扶手箱下面掏空了，容积挺大但拿东西得弯腰。📝给兄弟们的总结2023款宝马X12.0T，是一台优缺点都非常鲜明的车。优点：空间巨大、内饰科技感强、动力够用、外观有面子、现在价格真不贵。缺点：传动系统故障有中奖概率（这是最大的坑）、保险保养比合资贵一截、胎噪偏大还没备胎、车机冷启动卡顿。一句话总结：如果你能接受它每个月吃掉你2000块的养车预算，也愿意买之前查清楚传动系统的故障记录，那它就是20万价位里最能打的豪华品牌SUV。如果追求省心，建议看看隔壁的丰田或者大众。用车养车宝马X1养车成本豪华SUV
比亚迪官宣，天神之眼B选装价从9900元涨到1.2万元，5月1日生效！说白了，这
比亚迪官宣，天神之眼B选装价从9900元涨到1.2万元，5月1日生效！说白了，这不是涨价，是给你的安全加"Buff"！4月30日前下单还能按老价上车。但这次涨价真不冤——全球芯片和传感器成本都在飙。同时官方也公布了核心数据，截至3月底比亚迪辅助驾驶车型保有量超285万辆，天神之眼每天能生成超1.8亿公里的行驶数据，技术迭代的用户基础非常扎实。那么问题来了，你们会赶在涨价前锁单吗？评论区聊聊你的看法！【来自懂车帝车友圈】
信不信由你，明年预计有4件大事发生：1，退休金不会再出现有人拿10000元，
信不信由你，明年预计有4件大事发生：1，退休金不会再出现有人拿10000元，有的人只拿1000元，差距会越来越小。2，新能源车市场占有率会有所提高，占有率会超过60%。3，人工智能在各个领域会有大突破，渗透到各个方面，深度影响人们的生产和生活方式。4，买车的人会越来越理性，人们更注重车的品质、动力、安全性能，只买对的，不买贵的。4月16日，上汽集团旗下高端品牌智己LS8在北京车展正式上市！上汽智己硬核技术和大厂严选品质，跨时代科技旗舰SUV，以24.98万元起的上市权益价，“入门即高配”，掀翻25万级大型豪华SUV市场格局！智己LS8全系标配上汽全栈自研的灵蜥数字底盘3.0配合智慧双向24º四轮转向，转弯半径仅4.85米，比A0级小车还灵活，彻底打破了大车“笨重、难开”的固有认知。智能科技座舱，标配520线激光雷达、英伟达Thor车规级芯片、满血版Momenta、基于L4的模型能力直接赋能在L2上的IMADZETA，精准识别复杂路况，支持持续OTA进化，智能驾驶稳居同级第一梯队。座舱内配备B&O豪华音响、4D机械航空按摩座椅、智控地暖。豪华奢享舒适拉满。动力与续航，搭载恒星增能系统，满油满电综合续航1605km，纯电续航CLTC430km，一周通勤无需充电；全域800V高压平台，30%-80%电量快充仅需12分钟，仅加油不充电也能保持近千公里续航，长途驾驶无续航焦虑。尤其值得一提的是，智己LS8拥有高端线控转向技术，全线控四轮转向是先进的底盘技术，目前仅少数豪华品牌高端车型搭载，智己以不到30万的价格实现了该技术的普惠；配合高算力，作为Momenta创始灯塔合作伙伴，拥有一段式端到端强化学习大模型，宣告中国品牌在“底盘数字化”领域的前沿突破。上汽70年的造车底蕴和高标准品质的坚持，专注与全球顶级大厂合作，使得智己LS8成为25万级豪华旗舰SUV优选车型。
瑞虎8全民环塔热青岛站瑞虎8全民环塔热敬环塔荣耀驾驭冠军同款热血大集结赛场
瑞虎8全民环塔热青岛站瑞虎8全民环塔热敬环塔荣耀驾驭冠军同款热血大集结赛场一触即发4月25日共赴热血赛场
大概是这样的发布时间～下午还有一台元PLUS这届北京车展比亚迪发的新车、新成绩、
大概是这样的发布时间～下午还有一台元PLUS这届北京车展比亚迪发的新车、新成绩、新内容史诗级的多我打算全程在黑色平台播，感兴趣的可以来看哈
瑞虎9个头虎身材挺拔，但车身一高，悬挂不硬，侧倾就会变大，奇瑞的解决方案就是弹簧
瑞虎9个头虎身材挺拔，但车身一高，悬挂不硬，侧倾就会变大，奇瑞的解决方案就是弹簧+CDC。简单讲，颠簸时候吸能，刹车时候少点头，最终都是为了减少对人的冲击。瑞虎9很明确是来负责舒服的，在这个油价起飞的年代，奇瑞还能拿出2.0T+四驱+CDC这样动力储备，20万不到有261马力，相当可以一个问题：图1和图2，大家喜欢哪套前脸？2026北京车展中国新燃油旗舰全新瑞虎9上市北京
全新一代瑞虎9上市价格公布啦给大家整理好咯~深享版：14.69万睿享版：15
全新一代瑞虎9上市价格公布啦给大家整理好咯~深享版：14.69万睿享版：15.59万臻享版：15.89万猎鹰500版：16.69万2.0T+7DCT/8AT可选，5/7座布局，入门即享9大标配，还有至高2万置换补贴+整车终身质保，家用大五座/七座SUV，这波诚意拉满了！奇瑞汽车新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市发布会
新车划重点新车情报局2026年4月22日，奇瑞全新瑞虎9正式上市，新车根据配置共
新车划重点新车情报局2026年4月22日，奇瑞全新瑞虎9正式上市，新车根据配置共推出4款车型，售价区间为15.99-17.99万元，限时权益价14.69-16.69万元。下面我们来盘点下它都有哪些升级亮点。1.【外观细节调整】新车将继续使用瑞虎系列的家族式设计，前直瀑式中网尺寸更大，同时大灯组造型也更犀利，配合内部的双L形日间行车灯，让整车看上去更加厚实。2.【尺寸增长】尺寸方面，新车的长宽高分别为4853x1930x1718mm，轴距为2820mm，车长和车高有所增加，并提供5座和7座两种布局。3.【尾灯更有质感】车尾最大的升级在于尾灯，全新的贯穿式灯组内部含有双层灯带，配合底部的双边共两出排气，能提供很好的质感。4.【30英寸一体屏上车】内饰部分，新车也采用最新一代设计，中控台配备30英寸寰宇式一体屏，整体科技质感更强。5.【8255芯片】智能配置方面，新车配备高通骁龙8255芯片，系统操作流畅。功能上，目前市面上主流的功能也均有配备。同时，屏幕具有分屏功能，并且可以与副驾驶座椅、空调等进行联动控制。6.【舒适配置高】舒适配置方面，新车前排座椅都支持电调、加热、通风以及按摩功能，并且副驾驶还配备女王副驾2.0，同时座椅的用料以及包裹性都是再升级，即便长时间乘坐也不会觉得劳累。此外，后排座椅也带有加热功能。7.【配备猎鹰500辅助驾驶】新车配备猎鹰500的辅助驾驶，支持高快领航、城市记忆领航以及泊车辅助功能。8.动力方面，新车将搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，并配备了AWD雪豹四驱以及AI磁悬浮底盘悬架，可以为车辆带来更好的驾乘感受。
哪吒造车三年烧掉183亿元，亏的是谁？曾经顶着新能源造车新势力光环的哪吒汽车，
哪吒造车三年烧掉183亿元，亏的是谁？曾经顶着新能源造车新势力光环的哪吒汽车，如今彻底跌落神坛。2021到2023年短短三年时间，母公司合众新能源累计亏损高达183.73亿元，平均每卖出一辆车就要亏损超8万元，百亿资金烧光后，只留下一地鸡毛，无数人不禁追问，这笔巨额亏损，到底亏的是谁的钱？答案早已清晰，这笔天文数字般的亏损，大半都由国资买单。公开股权信息显示，哪吒汽车的股东中，广西南宁、江西宜春、浙江桐乡等多地地方国资平台合计持股接近50%，是妥妥的控股股东。而这些所谓的国资，本质上就是大家熟知的城投、产投类平台，背后依托的是地方财政，最终买单的，是每一位纳税人。这些城投平台，打着产业投资、招商引资的旗号，拿着财政资金和融资而来的巨额款项，盲目跟风涌入新能源造车热潮。它们既没有专业的市场研判能力，也缺乏成熟的投资风控体系，只想着靠砸钱打造政绩工程，追求短期的GDP增长和所谓的产业形象，全然不顾投资回报和资金风险。南宁产投、宜春国资、桐乡国资等平台，真金白银砸进哪吒汽车，如今随着哪吒汽车陷入破产重整危机，这些投资几乎全部打水漂，数以亿计的国有资本付诸东流。再看看这些城投平台的所作所为，不得不说，近几年它们压根没干成几件像样的实事。平日里，平台工作人员顶着国企员工的名头，拿着远超市场水平的薪资，身份体面、面子光鲜，出入各类招商场合风光无限。可一旦涉及真刀真枪的产业运营、项目投资，便尽显外行本色，决策全凭主观喜好，投资只为政绩考量。正所谓“崽花爷钱不心疼”，花着财政的钱、纳税人的钱，他们毫无节约意识和责任担当，既不担心亏损问责，也不顾及资金流失，只管盲目砸钱铺摊子、上项目。哪吒汽车不是个例，从遍地烂尾的产业园区，到盲目投资的失败项目，诸多城投主导的工程，要么半途而废，要么持续亏损，最终都变成了地方财政的沉重包袱，加剧了地方债务压力。183亿亏损，看似是哪吒汽车经营失败的结果，实则是城投平台盲目投资、政绩至上、权责失衡的必然产物。这些拿着纳税人血汗钱肆意挥霍的平台，看似光鲜亮丽，实则不断透支地方发展潜力，损害公共利益。如今巨额亏损已成定局，谁来为这笔损失负责？谁又能弥补纳税人的损失？这不仅是留给地方政府的难题，更是值得所有人深思的警钟。哪吒汽车“三年亏183亿”，为什么直到2026年4月才集中爆出来、全国刷屏？不是突然垮，而是层层掩盖、慢慢拖，拖到实在瞒不住才彻底曝光。说白了，这又是一次城投主导的典型失败。前面几年，全靠城投拿钱续命、企业不公开财报、地方压着舆情、行业互相护短；等到现金流彻底枯竭、破产立案、权威媒体不得不点名，真相才终于瞒不住，全国皆知。城投，城投，钱投进去了，事儿没成。几百亿真金白银打了水漂，这笔纳税人的钱，到底该由谁来交代？
全新一代瑞虎9将在4月22日正式上市。核心信息先来看看：标配2.0T赛级动力、
全新一代瑞虎9将在4月22日正式上市。核心信息先来看看：标配2.0T赛级动力、8AT变速箱、CDC磁悬浮悬架、WD雪豹四驱，支持7种驾驶模式。内装30吋6K一体寰宇屏、女王副驾2.0。猎鹰500智能驾驶辅助，LCC+、高速NOA、泊车辅助、记忆泊车。最重要的白车身划重点：采用磐石车身2.0架构，拥有85%高强度钢占比，最高强度达1500MPa，并配备“目”字型shotgun与10环笼式车身结构。5座8安全气囊/7座10安全气囊，形成360°环抱式防护网。其中超2米(2066mm)贯穿式侧气帘可实现6S超长保压。更多产品亮点等明天发布会再瞧瞧。新能源时代奇瑞重塑了燃油车的价值高度，“理工男”确实有硬核实力全新一代瑞虎9奇瑞汽车
大元的假海狮我开着福田的时候，马路上总是被别而且被疯狂加塞！准备变身红色，我看
大元的假海狮我开着福田的时候，马路上总是被别而且被疯狂加塞！准备变身红色，我看看在马路上谁再别我哈哈哈哈
奇瑞新燃油之夜全新一代瑞虎9正式上市🔥奇瑞以全域AI·油电同权颠覆燃油新体验
奇瑞新燃油之夜全新一代瑞虎9正式上市🔥奇瑞以全域AI·油电同权颠覆燃油新体验，携重磅车型与硬核技术亮相，重构燃油车价值新标准！全新一代瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI+鲲鹏8AT，标配CDC悬架、雪豹四驱与磐石车身2.0；30吋6K大屏+8255芯片、伯牙之音23扬声器、13层悠然座椅，集性能、智驾、舒适于一体，整车终身质保。现场同步展出瑞虎8家族、瑞虎7L、艾瑞泽8系列、捷途旅行者/自由者等全矩阵产品，覆盖家用、运动、越野多场景。HEV混动阵营搭载鲲鹏天擎（48.6%热效率）、1.5L高效混动发动机、无级超级电混DHT及16合1超能电驱，综合续航超900km，实现油电同效。猎鹰500智驾系统破解燃油车智驾难题，支持高速NOA、城市LCC与300+场景智能泊车，点亮燃油“小蓝灯”。磐石车身2.0以85%高强度钢、6吸能盒、6倍车顶抗压能力，守护全域安全。从1999年首台自主发动机下线，到鲲鹏动力与全域AI技术领跑，奇瑞以27年技术积淀，让燃油车更节能、更智能、更安全。产品出口130+国家，全球1900万用户信赖，中国奇瑞，全球冠军汽场全开菡你来看车菡菡子的日常大v聊车
