从十代雅阁开始，本田显而易见的将90后视为主要消费群体，年轻时尚的造型搭配上降低的驾驶者姿态，同时结合轻量化的设计理念，让更多年轻车主对其充满新鲜感。唯一感到遗憾的是，原本在美国市场备受赞誉的2.0T+10AT的动力组合版本并未引入国内，这台21款本田雅阁260TURBO依旧搭载着1.5T发动机，虽然动力参数属于高功率款，而且数据堪比很多2.0T发动机，可毕竟受排量和小涡轮的限制，实际驾控表现并没有什么运动感，特别是油门响应不够灵敏和提速迟滞感较为明显。所以综合考虑后，车主选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，21款雅阁260TURBO搭载着代号为L15BN的1.5T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为194马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩为260牛米/1600-5000rpm。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款本田雅阁260TURBO 1.5T艾森刷ECU提升空间：35马力/50扭矩。

试驾反馈

油门轻盈起步顺畅轻快，动力储备更充足，提速超车变轻松。加速动力响应积极，有明显推背感。