我试驾的车型是沃尔沃XC60的B5四驱智远运动版，属于车系的中配，19寸的轮胎跟顶配一致，另外动力系统为全系标配，所以这款配置的整体感受，特别是驾驶感受跟顶配基本没差，也很能代表沃尔沃XC60这款车的水准。

动力操控均在线，好开

在很多人的印象中，沃尔沃最大的特点就是安全，除了安全就再找不出别的标签。实际上，作为来自北欧国家瑞典的品牌，沃尔沃在操控方面在造诣也很高，并且沃尔沃赛车车队在场地房车赛事中也有着不错的表现。

这辆沃尔沃XC60就是十分注重操控的一款。一上车，就能够感受到浓浓的驾驶氛围，因为它的座椅包裹性很好，不仅做了腰部的侧向支撑，还有肩部支撑以及腿部的侧向支撑，甚至还有可以拉上的腿托。这一点就连现在的宝马X3都赶不上。

沃尔沃XC60的启动按钮很另类，是一个旋钮，旋转启动或熄火。启动之后就能听到那不太美妙的发动机声浪，确实，沃尔沃在发动机声浪的调校方面表现得不太好。

动力系统为2.0T发动机，账面参数最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配来自爱信的横置8AT变速箱，并加入了48V轻混系统，四驱系统为多片离合器结构的全时四驱，其性能跟适时四驱差距不大。动力体验很好，这套动力组合的配合很是默契，不仅日常温柔驾驶时没有顿挫，就算是急减速之后再加速，变速箱连降几个挡，也没有顿挫的感觉，并且动力的响应很快。

转向有些紧绷，也就是过于灵敏，对于喜欢驾驶的人来说，这样的设定当然是足够让人兴奋的。但日常驾驶时就要细心一点了，否则就会让车上的乘客觉得有点突兀。刹车的脚感非常出色，踩上去就有制动力的释放，并且制动力的释放十分线性。

底盘也属于挑不出毛病的那一类，底盘的结构为前双叉臂后多连杆，也是这个级别应该有的结构，再加上它的轴距没有加长，整体底盘在行驶时表现出了足够的高级感。

没有加长，空间表现一般

相比它出色的驾驶性，沃尔沃XC60的实用性表现就不够令人满意了。前面说到，它的座椅包裹性很强，这对于驾驶者固然是好的，但对于乘客来说，就有些过于紧绷了，并且座椅的填充物较硬，舒适度不算好。

空间方面，因为它的轴距没有加长，相比那些加长过的竞品，它的后排空间只能说够用，离宽敞还有很长的距离。后备箱的表现也是如此，虽然足够规整，但整体的空间不算大。

综合来看，它不太适合大家庭，特别是带娃的家庭。而对于小两口或者孩子已经长大的家庭来说，还是很合适的。

配置齐全，智能存在短板

最后聊聊配置。作为一款豪华中型SUV，沃尔沃XC60提供的配置符合这个级别应有的水准。比如这个配置就已经给到了前排座椅加热、前排座椅记忆、分区自动空调、全景天窗等，同时也配上了智能车机和智能驾驶辅助。

智能车机是它的短板，其标配的软件没有进行本土化适配，不太好用。好在它保留的苹果CarPlay手机互联，可以将手机内的应用投屏上去使用。至于智能驾驶，为标准的L2级，能够很好地跟车和实现车道居中保持。

写在最后

总体来看，沃尔沃XC60是一辆令人意外的车。本以为是一个以安全为基调的无聊的车，但它实际上开起来很有驾驶乐趣；本以为它的实用性不错，但它的空间和舒适性很是普通，甚至无法满足大家庭的需求。

作为一款豪华品牌的中型SUV，它保持了足够的质感，以及自己的个性，它适合的是那些不拘一格的精英人群。真正懂它的人，才会买它。

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