因存安全隐患,包括特斯拉、奔驰等在内数家车企宣布召回!

车界 2023-11-27 12:24:45

近日,在国家市场监督管理总局官网可以看到,特斯拉汽车(北京)有限公司、北京奔驰汽车有限公司和斯巴鲁汽车(中国)有限公司已经完成召回相关车型的备案。本来就是一个普通的召回事件,但细看后却惊讶发现,本次召回的车型数量有的非常少,特斯拉召回一共才2辆,全部为进口Model X,奔驰国产A级和C级合计34辆,斯巴鲁进口CROSSTREK、傲虎、森林人系列汽车共24辆,进口傲虎系列汽车就多一些,共计2472辆,这个局你怎么看?

厂商为什么要召回,无非是质量出现问题,对于厂商来说,召回不但需要付出额外成本,而且对品牌本身也会造成伤害,所以非不得已不会备案召回。如几天前,日本丰田汽车公司向日本国土交通省递交报告,由于脚踏式驻车制动存在缺陷,将对2015年5月至2023年3月生产的小型乘用车“SIENTA”和“JPN TAXI”合计超过58万辆车进行召回和免费维修。但对于上述数量极少的问题车型也实施备案召回,倒给人一种“作秀”的戏份,总之召回数量并不多,影响也不大。

两辆特斯拉Model X的召回,是由于改装时安装新的方向盘与原类型方向盘内的安全气囊不匹配,导致安全隐患增加,改装也召回备案比较少见,特斯拉是不是“动作”有点大了?作为新势力头部企业,相信没有多少人质疑特斯拉的产品力,连续三年蝉联全球新能源汽车销量冠军就是最好的佐证,但自从2022年被比亚迪超越后,就发生了很多微妙的变化。Model 3和Model Y在同级别车型里一直就是风向标般的存在,随着以比亚迪领衔的国产自主品牌强势崛起后,其也面临一定竞争压力。

作为公认的百年豪华品牌,本次召回奔驰也赫然在列,但34辆是不是显得“雨点”有点小了?近年来在中国汽车市场,奔驰燃油车业务的冲击比较大,但其也有新能源EQ系列和插电式混动,不过销量并不及预期,奔驰新能源被消费者眼里划入“其它”,可见其竞争力表现一般。新能源车的竞争力,一方面体现在电池、电机和电控三大件上,奔驰并不具备其在燃油车市场的优势;另一方面,智能化能力不足,与同级别国产自主品牌相比差距明显。在新能源时代,奔驰从产品力上考量确实需要更努力了。

斯巴鲁作为小众品牌,在国内知名度明显不如前二者,其水平对置发动机倒是名气在外,除了保时捷就是斯巴鲁,加上以进口车的品质而只卖产同级别车价格,这个诱惑力还挺大的。此次斯巴鲁召回有2000多辆,对于纯进口汽车品牌来说,不到半年有这个销量确实也是一个不错的成绩,问题是传动轴和挡位抑制器不过关导致安全隐患,对行车安全影响较大,实施召回也体现出斯巴鲁是一个负责任的企业。虽然斯巴鲁品质还可以,但不可以避免的是,随着国内汽车市场内卷加剧,作为一个三线品牌而且还没有新能源产品,斯巴鲁的存在感恐怕将越来越低。

写在最后:

国内汽车市场已经发展成为全球最大的汽车市场,国际知名汽车品牌也趋之若骛,然后赚了个盆满钵满,然而随着汽车新四化的到来,自主品牌如今扶摇直上,以比亚迪为代表的国产车企已经强势崛起,短短数年便成为全球最大的新能源汽车市场,眼下最难受的当属这些曾经无限风光的燃油车霸主了。三十年河东三十年河西,看来要想在中国长期扎根,除了责任感,还是实实在在上新能源赛道吧。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用,具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛,个人观点,仅供参考,转载需注明出处)

0 阅读:65

车界

简介:想买车、怕被坑?就来看车界。