巴南高铁是建设于四川东北部的一条高速铁路，时速250公里，起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站。

进入2024年，巴南高铁的信息特别多，几乎就没有停过，这是因为这条高铁即将通车了，最新信息显示，巴南高铁已进入联调联试，这是工程验收关键阶段，也将为全线开通奠定坚实基础。

巴南高铁通车近在眼前了，也就尘埃落定了，没有什么扯皮的了！要知道，巴南高铁可是汉巴南高铁的重要组成，按理说，巴南高铁应该与汉巴高铁共同推进的，但事实并非如此，甚至超乎想象。

上面说过，巴南高铁就要通车了，而汉巴高铁连影都没有呢？同为一个项目，落差实在太大了，这也是因为巴南高铁全线建设于四川境内，是由四川主导建设的，更成为了四川首个全额出资主导建设的高铁项目，而汉巴高铁涉及陕西与四川，是需要两省共同协商推进的，显然未做到，不然的话也不会没有进展的。

如果说，汉巴南高铁是四川与陕西共同推进的项目，在没有一个路段落地之前，还能扯扯皮，可以说陕西的问题，也可以说四川的问题，但显然，巴南高铁的即将建成，直接表明的四川的态度，就算剩下的汉巴高铁四川段，只要陕西同步推进，四川肯定没有任何问题的，也就是说汉巴南高铁这个“皮球”将彻底踢向陕西！汉巴高铁是否能推进，完全取决于陕西的态度。

话虽如此，但要想陕西推进汉巴高铁谈何容易。

在近日，宝鸡发出信息，表示要启动宝汉高铁！可见宝鸡的无奈，是实在没有办法了，才自己去启动！一般情况下，一条高铁的推进，国家统筹，省级层面落实，但宝汉高铁显然省级层面上是很难推进的，宝鸡也只能自己想办法了。

宝汉高铁况且如此，那汉巴高铁想陕西去推进，更无可能的。毕竟在陕西，宝鸡不管是在哪一方面，都是优于汉中的，是较值得陕西重视的，只是在西安面前，就啥也不是了！

也就在宝鸡发出启动宝汉高铁不久后，巴中、汉中也附和，表示要与宝鸡一起推进宝汉巴高铁，同样的，也不是省级层面的意愿，话语权是很弱的，推进是有难度的。

因此汉巴南高铁这个“皮球”彻底踢向陕西后，也就这样了，或许未来很长时间内都不会有答案的。

这也意味着巴南高铁到了巴中后，只能是断头路了，或许会持续很久，而四川想打通这个断头路也是很难的，为此才积极推进了成巴安高铁，甚至国家还未同意，但四川方面甚是积极，甚至还捆绑上了陕西，毕竟与成都这样的实力城市相连，陕西还是很愿意的，而四川的考虑除了成都东进便捷通道之外，还考虑完善四川东北地区的交通网，譬如打通巴南高铁这条断头路，可见四川对于交通建设的重视，难怪四川能稳居西部经济第一省，而且在全国各省中都有着很高的排名，这正是因为四川敢想敢干！