不知为何，最近两年国内突然掀起了一股MPV热潮，曾经手握三十多万预算如果要买辆MPV，似乎只有别克GL8、大众威然、本田艾力绅等寥寥几款合资车可选，但随着新能源时代的到来，自主品牌在MPV市场上似乎也找到了灵感。就拿比亚迪旗下的腾势品牌来说吧，早期推出的几款车型表现均不温不火，可腾势D9一经问世便迅速打开市场，今年1-10月份累计卖出9.7万辆，成为MPV市场上最大的一匹黑马。

除比亚迪以外，其它自主品牌也十分重视MPV市场这块大蛋糕，各种新车层出不穷，像传祺E9、极氪009、岚图梦想家、魏牌高山都是当下比较热门的车型，然而最近，又有一位实力派选手即将加入战团，它就是小鹏X9！

小鹏X9是一款兼得灵活空间及安全的中大型MPV，配备插电式混合动力，预售价38.8万起，由此不难看出未来在上市之后，它的主要竞争对手就是腾势D9。小鹏X9是基于小鹏扶摇架构打造的首款车型，整车外形设计十分前卫科幻，封闭式前脸很容易让人看出它是一款新能源MPV，而侧面A柱和D柱都采用了较大的倾斜角度，线条棱角分明，车尾的贯穿式尾灯则和前脸做到了遥相呼应。

内饰部分，小鹏X9主打简约科技风格，车内几乎找不到物理按键，几乎所有功能都被集成在了大尺寸中控屏上，作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，它的智能化程度绝不逊色于任何一位同级对手。

尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，车内采用2+2+3的布局方式，第二排拥有两个宽大的独立的座椅，并配有独立扶手和小桌板，同时还拥有180mm中央通道宽度，方便人员进出。值得一提的是，它的第三排座椅支持一键电动魔术收纳，瞬间让后备厢化身为大平层。不论是拉一些大件物品还是外出自驾时用于临时休憩都很方便实用。

至于安全方面，小鹏X9标配了主动式后轮转向，最小转弯直径只有10.8m，开起来十分灵活，完全没有其它MPV的笨重感，而前后一体式铝压铸超强刚性车身在88km/h高速尾部碰撞下，能够做到碰撞力不侵入第三排座舱，保障全家出行安全。不仅如此，小鹏X9还全系标配了智能双腔空气悬架，可通过调节驾驶模式改变悬架软硬，以满足不同路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求，让驾乘质感更加舒适。

由此可见，小鹏X9的推出，将会对30-40万级MPV市场带来很大影响，甚至有可能撼动腾势D9的地位，不知道您对此怎么看？