标配空气悬架+全铝底盘,仅26.69万起,新岚图FREE操控性究竟如何

小蚊子坐下聊车 2023-12-24 06:00:10

很多人在看车时,尤为在乎车内的“家电三件套”,觉得配齐了这些就算是高端了,其实不然。在新能源时代,三大件中发动机和变速箱地位虽被逐渐弱化,但底盘作为汽车的基础结构,一直保持着核心地位。底盘好坏不仅影响车辆的操控性、舒适性和安全性,而且在提高驾驶体验和降低驾驶风险方面扮演着至关重要的角色。底盘的好坏,直接决定了一台车能不能配得上高端的称号。

当然作为新能源车,在智能化上的高低,同样也是平衡一台车型产品力强弱的核心。今天,咱们拉来了在新能源车市场上卖的不错的新问界M7和新岚图FREE,通过两者之间的横向对比,看看哪台车在内在的产品力上更胜一筹。

新问界M7和新岚图FREE是市场上很吃香的增程式中大型新能源SUV,但两者在底盘的配置上,是有比较大差别的。在结构方面,新问界M7配备了这个价位常见的麦弗逊式前悬架,而新岚图FREE则配备了全铝合金双叉臂悬架。此外,两者在底盘的高端配置上也有区别。新岚图FREE的底盘,搭载了上下100mm可调的空气悬挂,而新问界M7只配备了软硬可调的减震器。就底盘硬件和用料而言,新岚图FREE还是更舍得下本钱,这也能为其带来更好的操控性,以及更快的底盘响应速度。

而说到智驾能力,我觉得两台车都挺有发言权的。新问界M7配备了华为ADS 2.0智驾辅助系统,新岚图FREE则配备了百度Apollo智驾辅助系统。像是高速NOA、自动跟车、自动变道、自动进出匝道等功能,两台车均可以实现。此外,搭载了Apollo智驾辅助系统的新岚图FREE,还能实现高速自动进出服务区、全场景自动泊车、记忆泊车、远程召唤等“骚操作”,无论是高速还是日常使用,都是非常便利的。

新岚图FREE和新问界M7两台车,都拥有大尺寸和高实用性,也都有当下一流的智能驾驶辅助系统,这些都是它俩相较于同级别其它车型的优势所在。而在更深层次的底盘方面,拥有双叉臂+空悬,而且在实测中表现更优异的新岚图FREE,无疑比新问界M7操控上限更高、驾驶高级感更强,且更富有驾驶乐趣。另外,新岚图FREE全系标配四驱,且现阶段买断阿波罗智驾系统,仅需1万,车价为26.69万+1万,而新问界M7四驱版车型起售价为28.48万,而四驱+高阶智驾版本的车型,指导价为30.98万,相对来说,新岚图FREE的价格更有优势。综上,我认为新岚图FREE相比于新问界M7更值得推荐和购买。

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