有些老车开习惯之后，很多车主都不忍心换车，特别是在现如今二手车销售价格走低的趋势下，不如想办法再多开几年。就比如这台13款的大众途观1.8T，里程数早已经过了十万门槛，陪伴车主南征北战多年。一直没有什么大问题，维修保养的成本也很理想。只是车龄和里程数增加后，难免对动力和油耗方面有些影响。市区加速超车需要深踩油门，动力迟滞感比较明显，再加上平均油耗近两年也有上涨。家里购置了一台新能源电车，但开习惯了油车的老司机还是不忍心出售，综合考虑后选择到艾森植入ECU特调程序，希望动力提升后可以多一些新鲜感，能让老伙计再多陪伴自己几年。

动力方面，13款大众途观搭载着二代EA888的1.8T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为160马力（118千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为250牛米/1500-4500rpm，传动系统匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台13款大众途观 1.8T艾森刷ECU提升空间：40马力/60扭矩。

试驾反馈

动力明显变充沛，加速响应积极有劲，超车并道轻松不少。高速驾驶提速顺畅轻快，表显油耗降低。