虽然MINI在上海车展狠狠的做了一波“宣传”,几次冲上热搜，但是不可否认的是MINI车型的独特魅力，精致、小巧和好开是它的独特魅力。随着新能源的逐步发展，MINI也随着市场环境即将带来了纯电动版本，最近有海外媒体公布了一组全新纯电 MINI JCW 性能版的路试谍照。据此前透露的消息来看，新车有望在9月的慕尼黑车展上首秀，在今年第四季度正式发布，而国产版本预计将在明年年初正式上市。

在外观上，新车的前脸有着浓浓的家族化设计风格，相比普通版本车型增加了更多空气动力学套件，进气格栅内部使用了蜂窝状结构进行装饰，中间部分配备的可能是自适应巡航雷达探头，意味着辅助驾驶功能不会缺席；两侧大灯组和现款车型非常相似，在采用了熏黑处理，具体的结构还无法判断。下包围部分疑似采用了三段式设计，两侧能够看到小尺寸的导流槽，中间部分则采用了很有层次感的设计风格。

车身侧面的轮廓与我们熟知的普通版车型基本一致，依然是那种短小可爱的模样，车顶配备有鲨鱼鳍以及行李架，而且疑似营造出了悬浮式造型，风格应该会显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式灰色造型，质感方面营造的非常到位。但从目前爆料图中我们并未看到该车是否配备了大尺寸的活塞卡钳。

车尾造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板，尾灯组采用了垂直布局，内部结构似乎还是临时状态，能看到类似现款英国“米”字旗的设计；牌照框区域采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有双边共四出排气口，同时也可以看到更大尺寸的扰流板以及扩散器设计印证了它是高性能版车型的猜测，进一步增强了运动气息，

内饰方面可以看到全新MINI纯电动的内饰将会继续采用标志性的圆形OLED中控屏，可以说是延续了传统，并且屏幕直径高达240mm，采用无边框设计，拥有全新设计的简约UI用户界面，相信用户体验会更好。与现款相比，全新的内饰取消了仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。并且JCW版本预计将会进行一些性能方面的升级，包括翻毛皮以及碳纤维材质的应用等等。另外目前可以发现，挡把由以前的机械挡把变成了电子挡把，并且非常小巧，这点和宝马现款3系的“兰花指”换挡非常相似。

动力方面，全新纯电版 MINI 将基于宝马长城合作的光束平台打造，电动版车型将提供两种动力版本。Cooper E最大功率183马力，搭配40.7千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。Cooper SE最大功率218马力，搭配54.2千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。同时根据目前爆料来看，燃油动力版本车型很可能继续出现，虽然目前动力系统尚不明了，我们也会持续关注。