纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，琳琅满目的豪车光彩夺目。“大放异彩”的大众途岳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“颜值担当”本田思域，成为了年轻人的梦想之车。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，准确找到自身闪光点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如接来下要和各位分享的这款逍客。这SUV真舍得！月销上万无压力，轴距2646mm，难怪走量！

逍客在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，充分利用它启迪未来的外观设计，较好满足车主把外观看成了自个的脸面的需求，正是由于它的特性，使得它在用户心中立下良好口碑。社会经济水准在不断地提升，多元化的汽车消费需求也随之出现，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。拥有华丽噱头的逍客，除了依托外观取得成功之外，它成功的秘诀还有哪些？其他方面是否有可比性呢？下面由我来带大家去了解日产的头牌车型——逍客。

逍客的外观设计给人耳目一新的感觉，车体设计较为适合年轻人的审美，总体以新颖为主。前脸大灯目光犀利，锐不可当，逍客的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，凸显车侧特别风格，构型运动的车轮与车身格调相得益彰。内饰是逍客的短板，在同车中并具备强大的竞争力。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，综合表现而言，逍客的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

针对动力方面，逍客使用了2.0排量的自然吸气发动机，马力最大值为154Ps，最大扭矩仅有204牛米。仅从数据出发，逍客的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，在爬坡和急提速的过程中显得有些力不从心。逍客使用的是7挡无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是变速箱加减档不够积极，有稍微顿挫。百公里加速的最低时间为10秒，这个提速成绩与奕歌相比势均力敌。综合上看，逍客的动力表现还有很大提升空间。

针对车子空间方面，逍客作为一款有竞争力的SUV，整体的整车长度、高度和宽度仅为4401*1837*1593毫米，2646毫米的轴距，拿逍客的尺寸对照奕歌、缤智、柯珞克的车体尺寸，逍客在账面数据上没能显露出亮点。回归实质的乘坐感受，头顶空间表现一般，181厘米的个子的头顶空间仅一拳有余。宽度仅为1837毫米，后排同时容纳3人会看起来很臃肿。轴距不算长，前后排乘客的腿部都不能完全伸直。整体而言，逍客的空间表现让消费者不太满意。

就舒适度而言，逍客在同等车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。空调性能还行，出风均匀，冷却快，车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。同时，逍客欠缺一些实用的舒适度配置，无法为驾车者提供愈加舒适的驾驶感受。

操控感受方面，逍客着实没有特别的亮点。方向盘偏轻，存在一定的虚位，变向回馈不够真实。换挡迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总的来说，逍客的操控表现在同类当中只能属于中等水平。

相对同级别车型而言，油耗成为了逍客在市场上的缺点之一。100km平均油耗达8.5L。其中高速路的油耗为7.1L，市区道路的实际油耗是11.1L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，逍客的油耗水平偏高让车友心有疑虑。

通过详细剖析，逍客之所以不被同类者藐视，只靠外观明显是不现实的，其在方面的表现同样良好，每一项都能很好地迎合购车者需求。因此相较于同类，逍客的性价比看起来愈加突出。各位有哪些见解呢？