当下为高铁时代，城市间的时空距离更近了，而从高铁的建设也能看出地区的发展情况，江苏作为我国一个经济大省，高铁布局着实让其它省百姓羡慕，不过，江苏对于高铁网还在进一步完善中，争取高铁覆盖面更广。

然而，在江苏的高铁建设中，也并不是一帆风顺的，都有着不同的难度，致使一些高铁年年说开工，就是不能落实到位，江苏这两条高铁就“卡壳”好久了，各有各的“卡壳”原因，年内或许再次无缘开工，这两条高铁就是盐宜高铁、宁宣高铁。

盐宜高铁

盐宜高铁是江苏境内一条南北向高速铁路，起于盐城，终于宜兴，途经泰州、无锡、常州等等城市，从简单线路不难看出，这条高铁实现了苏南、苏中、苏北的连接，这可是江苏当下迫切需要的高铁项目，而对于盐宜高铁的推进，江苏也是相当重视的，但怎奈面临着过江通道建设难的原因，致使盐宜高铁一拖再拖。

在进入2024年，官方及各大媒体相断报道表示盐宜高铁会在2024年年内开工建设，但很多对于交通有常识的小伙伴却给出了不一样的答案，认为2024年开工的可能性相当小。

这不是小伙伴们的一些消极态度，而是敢于面对。要知道，盐宜高铁迟迟未开工建设，就是因为过江通道方案未稳定，虽然在2023年，确定采用隧道过江，更表示我国有着丰富的隧道建设技术，会加快推进的，目前在勘察设计中，但过江隧道的前期准备工作也是复杂多变的，哪里是一年就能完成前期准备工作的，而过江隧道不开工建设，那盐宜高铁就只能停滞不前。

有网友表示，或许说开工并不是指过江隧道，毕竟陆路部分已推进多年，基本完成前期准备工作，可以先建设陆路部分。至于陆路部分，要开工建设早就开工建设了，之所以不开工建设，就是等过江通道，这样才能不会出现断头路，才能更好地发挥盐宜高铁的作用。

宁宣高铁

宁宣高铁是江苏与安徽共同推进的一条高速铁路，连接南京与宣城，虽然南京是江苏省省会，更是长三角中心城市，有经济有人口，对于交通需求更高，但从近些年南京的交通项目建设来看，基本都不顺利。

一是因为南京的交通项目太多，对于地方的财政压力也是相当大的，由于资金的问题，中断的项目也是较多的，譬如南京地铁5号线，建设上断断续续，更是被认为是最拖拉的地铁线路，俗话说“一分钱难倒英雄汉”，更况每个交通项目都是巨额投资。

二是因为南京发展较为出色，境内的基础设施较多，在交通建设上，肯定是会遇到的，譬如宁宣高铁在建设时，要与机场、高铁、地铁等等基础设施做好衔接，这都是难题，都是需要花费大量时间去解决问题的。

这也有问题，那也有问题，宁宣高铁怎么能快速推进呢？虽然宁宣高铁已说过多次开工，在2023年，更表示要在2024年开工，但从最近的信息来看，难啊！因为上面提到的问题不解决，那就无法通过可研，没有可研的批复，哪来接下来的前期准备工作的推进呢？

既然卡在可行性研究上，即使再给一年的准备时间，也不太可能开工吧！那2024年宁宣高铁或许仍无法开工。

虽然上面提到的江苏两条高铁很难在2024年年内开工，但从江苏发布的信息来看，还是很重视的，在努力解决各种问题，一步一个脚印，向开工建设推进，即便前路有万般险阻，也要坚持推进下去，直至开工及建成，那样建成后，就可以为江苏更快地发展贡献力量。

盐宜高铁可实现贯穿江苏南北，北接山东，南入浙江，不仅让江苏省内各市在出行上有捷径，就算在出省的通行上，也会更加便捷的。

宁宣高铁可是打通南京都市圈核心区南北发展轴线上的重要路段，可实现一条鲁苏皖赣快速铁路新通道，同样会为江苏乃至华东的发展发光发热的。