迈凯伦的新任首席设计官来自福特，他的名字是凯末尔·居里克，虽然他可能并非以设计超跑而闻名，但是他对经典车型确实有独到的眼光。

居里克在福特的职业生涯相当长，根据他的领英资料，他最早于2004年加入福特的欧洲分部，他在那里工作到2011年，随后转至福特的北美办公室，之后负责了福特野马的设计。

他是第六代（S550）野马以及谢尔比GT350的首席设计师和项目经理，这款车无疑是Mustang历史上最关键的一代车型之一，因为它恰逢Mustang诞生50周年推出，并且全系采用了独立后悬架。

此后，居里克在福特和林肯品牌担任过多个高级设计职位，他的履历中还包括在福特Advanced EV项目的工作经历，不过具体涉及哪些车型尚不明确。他离开福特前，再次负责了福特性能车型的设计工作。

换句话说，居里克拥有扎实的设计经验，并且操刀过全球最具辨识度的车型之一，因此他完全有资格执掌迈凯伦的设计工作。正如迈凯伦新闻稿中所说，他作为首席设计官的职责是全面监督公司汽车设计部门的各个环节，从外观到色彩与材料。

居里克在新闻稿中这样描述他加入迈凯伦的感受：“迈凯伦是全球最受尊敬和令人向往的品牌之一。我很兴奋能加入他们，帮助塑造这个深深植根于卓越工程和赛车传承的公司的设计愿景。我期待与迈凯伦才华横溢的团队合作，打造下一代令人惊叹、目标明确的汽车。”

居里克的前任去了哪里呢？托比亚斯·苏尔曼在执掌迈凯伦的设计部门几年后，便转投了保时捷。他目前担任保时捷设计部门的负责人，并且是保时捷历史上第四位担任此职务的人。

这也不是苏尔曼第一次在大众集团工作，他曾为大众品牌以及集团旗下的其他品牌工作过，包括布加迪和宾利。因此他对大众集团并不陌生，他在高端车领域拥有丰富经验。

这样一来，一位曾助力塑造野马的设计师，如今将开始设计迈凯伦，而另一位曾设计迈凯伦的设计师，则可能获得打造911的机会，这对两位设计师来说都非常不错。