第一动力电池回收消息，近日，湖南省长沙市生态环境局宁乡分局发布了《湖南中邦再生资源科技有限公司废旧动力电池回收及资源化利用项目（一期）环境影响报告书》受理情况的公示。

据公示信息显示，项目总投资3000万元，建设地点位于湖南省长沙市宁乡经济技术开发区，拟建1条废旧锂电池及隔膜破碎热解生产线，该生产线依托现有陶粒线已设的回转窑、冷却窑等设施，同时新增细破机、分选机、振动筛等设备;该生产线年处理10000吨废旧锂电池及隔膜，年产锂电池黑粉4100吨、铜铝料2590吨。

湖南中邦再生资源科技有限公司成立于2017年，是一家集固废资源全生命周期一体化循环利用、新型建材产品设计、研发、生产、销售于一体的节能环保高新技术企业，获得国家发改委生态文明节能减碳专项资金支持，被认定为湖南省专精特新中小企业。

中邦科技落户于宁乡经开区，毗邻国内最大的废旧锂电池回收处理企业湖南邦普，作为湖南邦普的废电池前处理配套项目，产出的锂电池黑粉、铜铝料前期由湖南邦普回收，后期将自行进行深度回收加工，生产高值化的电池级碳酸锂、负极石墨等产品，形成"废旧锂电池输入—前处理—深加工"的区域产业闭环，有效降低上下游运输与加工成本，强化长沙在国内动力电池回收领域的产业集群优势。

2026年4月1日，由工信部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。这是国内首部强制回收规章，核心条款直击行业多年积弊。

办法明确"生产者责任延伸制度"，压实车企与电池厂回收主体责任，要求建立与销售量匹配的回收服务网点；推行"车电一体报废"制度，杜绝电池私自外流；搭建全国统一电池溯源平台，为每块电池赋予"数字身份证"，实现全生命周期可追溯。办法同时划定红线：任何组织或个人不得将废旧动力电池直接或加工后用于电动自行车及法律禁止使用的其他领域。

这把政策利剑，正在终结行业"散、乱、小"的野蛮生长时代。不合规小作坊加速被清退，头部企业凭借技术、渠道优势快速抢占市场。据测算，2026年 正规回收市场规模预计突破800亿元，年复合增长率超25%。

2026年5月28日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第二次会议，明确指出："当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，加快健全废旧动力电池回收利用体系，时间紧迫、意义重大。"

2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，连续第11年稳居全球首位。新能源汽车新车销量占比已达47.9%。然而，动力电池平均使用寿命仅5至8年，首批新能源汽车正集中步入退役期。据测算，2026年国内动力电池退役量将达43GWh，到2030年将飙升至171GWh，届时每年废旧动力电池产生量将突破100万吨，市场规模有望突破千亿元。