当然不是，车重与安全没有必然联系。“安全是设计出来的，车轻也要安全，车重了也要安全。”
我记得此前在特斯拉官方发布的短视频中，工程师直言，更重的车身不仅让刹车面临巨大的压力，并且带来更大的惯性。
车身重量每增加10%，可能导致刹车距离增加约5%。车重一分，危险就多一分。
另外，对于消费者而言，过重的车身还会缩短轮胎寿命。车重每增加500公斤，轮胎寿命约减少20%，让养车成本直线飙升。
当然不是，车重与安全没有必然联系。“安全是设计出来的，车轻也要安全，车重了也要安全。”
我记得此前在特斯拉官方发布的短视频中，工程师直言，更重的车身不仅让刹车面临巨大的压力，并且带来更大的惯性。
车身重量每增加10%，可能导致刹车距离增加约5%。车重一分，危险就多一分。
另外，对于消费者而言，过重的车身还会缩短轮胎寿命。车重每增加500公斤，轮胎寿命约减少20%，让养车成本直线飙升。
