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蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车,光是造型气场就碾压一众
蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车,光是造型气场就碾压一众代步小车,复古蓝白撞色自带松弛氛围感,把小型电车少见的浪漫感完全做出来,能看出改装者在细节质感上下足功夫,完全不是流于表面的简单切割车顶。抛开亮眼颜值客观来看,它终究只是一台展示向概念改装作品,没法合法上路,实用性几乎为零。换个角度说,这台车更大意义是给普通车主展示改装潜力,证明这款小车足够适合个性化改造,但普通买家不用指望官方推出量产敞篷版本,只能当作一款仅供观赏的潮流展品。【来自懂车帝车友圈】
现在感觉讨论价格的差不多得了,要是鸿蒙智行真的降价,估计帽子就是高高在上,而是要
现在感觉讨论价格的差不多得了,要是鸿蒙智行真的降价,估计帽子就是高高在上,而是要去打压国产车了。说句糟心话,要是真的把问界M6压到20万,M7压到25万,M8压到30-35万,M9压到40-50万,真的就很难活了。说句糟心的,现在的价格问界都卖的好,要是降价了,那么螺丝钉都要打的飞起。明明涨价了,拉出空间了要挨骂,要是真的价格便宜一点,不敢想会被喷成什么样。其实之前就说过了,鸿蒙智行价格高一点对于国产车来说是好事,价格高才能对垒竞品的合资品牌。比如说现在的宝马X5还是要六七十万,七八十万,问界M9这个价格打X5还是没啥问题的。到时候看销量就知道了。当然,你说品牌溢价,怎么讲呢,你不能说鸿蒙智行品牌溢价就是良心大大的坏,BBA,保时捷、迈巴赫、甚至于劳斯莱斯,宾利品牌溢价就是尊贵奢侈。不带这样的哈,要知道,大概四五年前,宝马X3这种车,实际成交价,低配是33-35,中配是37-39,高配是40-42万左右。算上落地的话,你就加上购置税+保险就差不多了。X5的落地价格多一点,一般也是低配70-80,高配能到93-86你把销量拉到以前,你就会发现,宝马X5能卖个七八十万是凭啥呢?更不要说GLC这台车了,落地价差不多是37万-55万,这车又是凭什么卖这么贵呢?你总不能说是性能啥的了吧,说白了核心还是品牌溢价啊。那么现在问界品牌卖这么贵,你又说太贵了,巴拉巴拉,那么你始终无法解决两个困境。1、外国车品牌溢价,你觉得是你应该的,你是什么心态?2、国产车品牌有溢价,你觉得不应该,太贵了,你又是什么心态?当然,你要是觉得都不应该品牌溢价,那我其实挺佩服你的,最起码你是一个始终有自我坚持的人。但是很遗憾,买问界M9和奔驰GLC的大部分都不是这种人,不然你很难解释,为啥GLC能够常态卖个1.2万-1.8万每月销量。说白了,其实还是那句话,很多人始终还是那个概念:你是国产的,你就应该便宜,你就应该不要溢价。因为你是国产的,你不配。但是这种想法不对的。
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小鹏推出了个智驾安心服务,239元一年,最高补偿100万元,可不可以理解为这是个智驾险,智驾开车出了事情保险公司兜100万的底,等于又多了一个险种?大v聊车