就是不放行！

最近航空圈出了件怪事。近20架崭新的空客飞机，喷着中国航空公司的标志，整整齐齐停在法国和德国的机场上晒太阳。为啥？因为中国民航局卡住了最后一道审批，不让它们飞进来。

飞机造好了，涂装喷好了，就等最后一道手续。可这道门，暂时关上了。

空客那边急得不行。这些飞机每架都值上亿美元，卖不出去，钱就回不来。光是保管费、资金占用成本，已经超过50亿欧元了，而且每天都在涨。

中国为啥这么做？事出有因。

另一边，中国自己造的大飞机C919，想拿到欧洲的适航证，已经等了整整七年，还没影子。欧洲航空安全局一直拖着，说还要三到六年。

可同样类型的飞机，空客自己的A320neo，认证只用了一年半。波音737MAX出过那么大事，复飞取证也不到两年半。

C919的安全性和性能，欧洲自己的试飞员都来上海飞过了，评价是“性能良好，安全可靠”。技术没问题，数据也交了，可就是不给证。

这明摆着是双重标准。全球客机市场，几乎被波音和空客两家垄断。他们不想让中国的大飞机进来抢生意。

所以，中国放慢空客飞机的审批，就是一种对等的回应。你卡我的证，我就慢点放你的飞机。很公平。

有网友说得好，中国的C919哪天能飞欧洲，欧洲的飞机就能哪天进中国。主动权，现在慢慢转到我们手里了。

这种感觉，挺爽的。以前只能我们等别人，现在别人也得等等我们了。大国博弈，讲究的就是一个对等。你说是不是？