二手油车价格崩盘二手车行老板接受采访时说，油车一个月跌以前一年的价格。 30万的燃油车，现在只能卖20万。

豪华品牌：迈巴赫半年跌50%，保时捷三年亏40万。奔驰GLC车商半年单车型亏损近5万。BBA：奥迪A6L新车腰斩至26万，宝马i7 M70L直降30万。

日系神车：雷克萨斯ES开始优惠，汉兰达保值率大幅下滑。这两款车放在三年前，二手价比新车还贵，那时候确实是缺芯片导致的供应缺失，现在完全不一样了。随着油价上涨，新能源渗透率5月到了63%。每卖出10辆新车，6辆是新能源。需求从油车端大规模转移。

剩下那个链条就很简单了：燃油新车降价清库存 → 二手油车跟跌 → 车主恐慌抛售 → 价格踩踏 → 二手车商拒收 → 进一步加速下跌。整个燃油车价值体系在解体。超八成二手车经销商卖一辆亏一辆，旧的定价规则失效了。以前按"车龄+车况+品牌"算的保值率模型，现在买家的需求先消失了。 燃油车发动机没坏、底盘没问题、各项性能依然在线。

消费者的需求已经换赛道了。这是技术迭代最残酷的地方：你什么都没做错，但你的时代过去了。燃油车保值神话的破灭是需求端的永久性转移。

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