蔚来汽车的自研芯片叫神玑NX9031，算力1016 TOPS；

小鹏汽车的自研芯片叫图灵AI芯片，算力750 TOPS；

理想汽车的自研芯片叫马赫M100，算力1280 TOPS；

比亚迪汽车的自研芯片叫璇玑A3，算力700TOPS，首款4nm智驾芯片；

华为自研智驾平台MDC810（内置双昇腾810芯片），稠密算力400 TOPS，7nm车规级。

如今各大车企加速自研车载芯片，既能摆脱海外供应链制约，更能实现硬件与算法深度适配。国产头部品牌持续突破4/5nm先进制程，芯片算力层层跃升，自主智能技术迎来全面爆发。

全新猛士M817探享新境界

自研芯片破局，猛士M817搭载华为乾崑智驾重塑硬派越野。

东风猛士全新M817，便是军工越野与国产顶尖智驾芯片强强联合的标杆之作。

新车搭载华为乾崑MDC810智驾计算平台，内置自研昇腾芯片，总算力高达1600TOPS，搭配896线双光路激光雷达与34组全域感知硬件，120米外就能精准识别碎石、沟壑等低矮障碍，无惧沙尘、大雾等野外恶劣环境。

行业独有的越野NCA领航功能，打通城市、高速、山地、砂石路全场景智驾，系统可自动识别地形，智能调节四驱、悬架与动力输出。搭配三把锁、全铝军工底盘、20°后轮转向，既有硬核越野实力，又有国产自研芯片带来的全场景智能护航，真正做到可城可野，彰显中国汽车软硬协同的硬核实力。