北沿江高铁配套提速，上海宝山站配套道路工程敲定施工实施主体

作为上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）的关键站前配套，上海宝山站配套道路工程完成施工标段评标定标。这套立体化集散路网建成之后，将打通宝山站地面进出通道，为大型高铁枢纽的客流快速疏解筑牢硬件底座，助力长三角沿江通道建设稳步向前推进。

项目地处上海宝山区杨行镇，范围南抵湄浦路、北达G1503公路，东至锦友路，西至江杨北路。工程兼顾旧路改建与新建工程，对江杨北路、南北两段富锦路、锦友路实施改造，同步新建铁和路、规划路两条城市道路；搭建7根车站进出场匝道，配套东西两处出租车地道及出租车回场地面道路。同步实施桥梁、地道、排水管网、交通标识、信号灯、绿化等全套附属工程。其中江杨北路按二级公路标准建设，富锦路定位城市主干路。项目总投资77642.69万元，标段建安费53442.76万元，设置投标最高限价53420.5157万元，建设周期317日历天。

从功能布局来看，项目以多匝道、地道组合的立体交通模式，分离进站、出站、出租车车流，化解大型高铁站周边车流交织的痛点，实现高铁客流快速集散，同时兼顾片区城市通行需求，推动宝山区城市功能升级。

本次评标结果显示，上海宝冶集团有限公司以53211.8393万元报价位列第一中标候选人；中铁建工集团有限公司以53411.0544万元位列第二。待后续完成相关流程，项目将进入实质性施工阶段。

北沿江高铁是长三角高铁网重要横向通道，上海宝山站为全线起点关键节点。配套道路工程落地，补齐枢纽地面交通短板，实现高铁枢纽与城市路网高效衔接，对完善上海北部综合交通体系、赋能长三角跨区域要素流通具备重要现实意义。