我觉得RX比较聪明的一点，是没把高阶智驾车做成满身“传感器味”的科技产品。低趴宽体的姿态，加上星眸大灯和闪蝶蓝这种会随光线变化的车漆，整台车看起来还是很有设计感。尤其车长超过5米、轴距3米之后，比例并没有显得笨重，反而挺舒展。
当然，漂亮只是第一眼。四激光雷达矩阵、38个融合感知传感器，再配上面向L3场景的全链路冗余架构，这才是RX真正让我觉得有意思的地方。既要颜值，也要给未来高阶智驾留足硬件基础，现在30万级选车，这种综合能力其实越来越重要。
余承东直接把智界RX称为“最漂亮的L3架构车型”，这话放出来，第一件事...
余承东称智界RX是最漂亮的L3架构车型 余承东直接把智界RX称为“最漂亮的L3架构车型”，这话放出来，第一件事肯定是先看颜值能不能接得住。
我觉得RX比较聪明的一点，是没把高阶智驾车做成满身“传感器味”的科技产品。低趴宽体的姿态，加上星眸大灯和闪蝶蓝这种会随光线变化的车漆，整台车看起来还是很有设计感。尤其车长超过5米、轴距3米之后，比例并没有显得笨重，反而挺舒展。
当然，漂亮只是第一眼。四激光雷达矩阵、38个融合感知传感器，再配上面向L3场景的全链路冗余架构，这才是RX真正让我觉得有意思的地方。既要颜值，也要给未来高阶智驾留足硬件基础，现在30万级选车，这种综合能力其实越来越重要。
我觉得RX比较聪明的一点，是没把高阶智驾车做成满身“传感器味”的科技产品。低趴宽体的姿态，加上星眸大灯和闪蝶蓝这种会随光线变化的车漆，整台车看起来还是很有设计感。尤其车长超过5米、轴距3米之后，比例并没有显得笨重，反而挺舒展。
当然，漂亮只是第一眼。四激光雷达矩阵、38个融合感知传感器，再配上面向L3场景的全链路冗余架构，这才是RX真正让我觉得有意思的地方。既要颜值，也要给未来高阶智驾留足硬件基础，现在30万级选车，这种综合能力其实越来越重要。
