阿基米德说，给我一个支点，我能撬动地球。商业竞争中，找到正确的支点，可以用有限的资源撬动巨大的市场。过去一周，奇瑞在欧洲找到了三个支点，分别撬动了研发、赛事和市场三个领域。

第一个支点：巴塞罗那——撬动研发。

4月8日，奇瑞在西班牙巴塞罗那正式启动了欧洲运营中心与西班牙研究院。这个支点的位置选得非常巧妙。巴塞罗那所在的加泰罗尼亚地区是欧洲重要的汽车工业基地，拥有完整的人才库、供应商网络和科研机构。

奇瑞把支点放在这里，用相对可控的投入，撬动了整个欧洲的研发资源。研究院聚焦新能源与智能网联技术，与当地科研机构协同开发更符合欧洲用户口味的产品。这意味着奇瑞不需要从零开始搭建一切，而是可以借力当地的产业生态。

这个支点的杠杆效应在于：一个巴塞罗那的研发中心，可以辐射整个欧洲市场。西班牙的工程师了解南欧用户的需求，但他们的工作成果可以应用于德国、法国、英国等市场。一支团队，服务整个大陆。这就是杠杆的力量。

第二个支点：勒芒——撬动品牌。

4月9日，奇瑞在巴黎与勒芒24小时耐力赛的主办方ACO签署了合作协议。勒芒是全球汽车文化的制高点，但这个制高点并不需要奇瑞自己去建造——它已经存在了一百多年。

奇瑞要做的，是找到与勒芒合作的切入点，用合作关系的杠杆，撬动整个欧洲消费者的品牌认知。勒芒是对车辆可靠性与技术稳定性的极端考验，能够成为其合作伙伴，本身就是一种技术实力的背书。这种背书的价值，远远超过同等投入的广告投放。

这个支点的杠杆效应在于：勒芒的百年声誉，可以在短时间内为奇瑞的品牌形象加分。消费者可能不了解奇瑞的技术细节，但他们知道勒芒意味着什么。通过勒芒这个支点，奇瑞用较小的投入，撬动了巨大的品牌信任。

第三个支点：英国——撬动市场。

SMMT 4月7日发布的数据显示，奇瑞3月份在英国市场的销量排名全品牌第二，仅次于大众，超过了宝马、奥迪、丰田、奔驰、特斯拉。旗下JAECOO 7成为当月英国最畅销车型。英国是欧洲第二大汽车市场，也是一个极具示范效应的市场。

奇瑞在英国的成功，可以成为撬动其他欧洲市场的支点。法国消费者看到奇瑞在英国卖得好，会更愿意尝试；德国经销商看到奇瑞在英国的表现，会更积极地寻求合作；意大利媒体看到奇瑞在英国的成绩，会更愿意报道。

这个支点的杠杆效应在于：一个市场的成功，可以辐射到其他市场。英国市场的销量冠军，就是奇瑞在整个欧洲最好的广告。英国《Autocar》杂志预测JAECOO 7将成为国民车型，这种媒体背书会跨越国界产生影响。

三个支点，三种杠杆。巴塞罗那支点撬动研发资源，勒芒支点撬动品牌信任，英国支点撬动市场认知。三个支点相互支撑，形成了一个强大的杠杆系统。

中国每出口5辆车就有1辆来自奇瑞；奇瑞每出口5辆新能源车就有1辆驶向欧洲。JAECOO 7三月在英国销量的85%是新能源车型。这些数据，是杠杆已经开始发挥作用的证明。

支点已经找到，杠杆正在加力。奇瑞在欧洲的撬动效应，才刚刚开始显现。