车长与轴距往往决定了车内的空间表现，而中型车和中大型轿车的内部空间都是比较大的，但价格也普遍较高。但随着新能源车企之间竞争的日益激烈，现在的中大型轿车已经没有那么贵了，尤其是新能源轿车。最近长安启源A07出了新款，其中三款车型都是纯电版，顶配版本的长安启源A07 2024款纯电真香版710旗舰版指导价为15.99万元，如果我说这是一台中大型轿车你应该会很吃惊吧，没错不到16万的指导价你就能拿下这台中大型轿跑，而且还有这710km的纯电续航，一起来看下吧。

长安启源A07全车只有一个单电机，并且分布在了后面，是一台后驱车。电动机总马力为218Ps，电动机的总扭矩为320N·m，虽然官方并未给出0-100km/h的加速时间，不过对比其他两款车型预估这台车的零百加速成绩应该在8秒左右。采用了79.97kWh的三元锂电池，百公里12.9kWh的耗电量，实际续航可以达到600km左右，对普通人来说一个月大概是跑不了这么多公里数的，所以充一次电就能满足一个月的需求。当然如果是经常用车的朋友，0.58小时的快充就能增加50%的续航，补能效率无需担心。

长安启源A07前脸设计简洁大气，从上到下开始介绍，最上方是下压的机舱盖，两侧还有隆起的线条，中间稍微有凹陷。接着是LED日间行车灯，贯穿式设计也是当下新能源汽车常用的设计，再下面是两个分体式的导流槽，内置了LED远近光大灯，带有自适应远景光、自动大灯等功能。最后就是不可或缺的主动闭合式进气格栅，速度达到一定时会开启来降低风阻系数。

长安启源A07具有4905mm，车宽1910mm，车高1480mm，轴距为2900mm，这台车的质量为1865kg。平直的腰线设计简单耐看，溜背式的设计让车身看起来更为流畅，掀背式的电动后尾门拿取东西方便。19英寸的运动感轮毂，还是低风阻设计。全车多处熏黑处理，霸气十足。贯穿式的尾灯搭配上高位刹车灯，在夜间的效果很明显。大部分的新能源轿跑都会给到无边框车门和隐藏式门把手，长安启源A07也不例外，整体看来其也是十分的帅气。

坐进车内来看内饰，在中控台上没有看到全液晶仪表，看来长安启源A07对于极简内饰的追求很极致，而AR-HUD抬头显示刚好可以弥补这一不足。中间位置是15.4英寸的超大悬浮中控屏，拥有2.5K的超清分辨率和120Hz的高刷，甚至比一些手机操作起来还要丝滑。岛台上没有按键和挡把，多功能的方向盘后面还有电子式怀挡，搭配上中控屏，车内的操作都能实现。为了增加车内的豪华感，车内使用了很多金属质感的镀铬饰条，中控台上还有一块贯穿的木纹饰板，将科技与自然结合在一起极具美感。后排有空调出风口，让第二排拥有前排的舒适性。车里的音响数量增加到了16个，座椅扬声器提升了前排的音质效果，再加上天空声道让你感受音乐的环绕。内置了行车记录仪，可记录整个行车过程，必要时能为车主提供行车证据。

长安启源A07车里是仿皮座椅，主副驾有座椅电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾驶增加了座椅记忆。车内的空间表现优秀，我177cm的身高调整好前排座椅后，第二排头部空间还有一拳三指，腿部空间更是达到了两拳四指，还可以翘起二郎腿，带着一家5口出行不是问题。后备箱的空间为450L，放倒第二排座椅后还能增加，可放下全家人的行李。

长安启源A07在操控上和舒适性上更偏向于后者，但并不是说就没有操控，而是相对来说。起步的感觉依旧是新能源汽车的感受，电动机的响应速度确实会比发动机快，而且噪音更小，当然长安启源A07也给到了5层隔音。动力表现虽然比其他两款车型弱了一点点，但依旧不影响起步时推背感的表现，持续的加速也完全做得到，需要超车的时候只需要我一脚油门就能轻松实现。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，虽说家用车常用这套悬挂，不过长安启源A07将其调教的更中和一些，不会说底盘特别的软，在我转弯的时候侧向支撑力能明显感觉到，再加上座椅侧翼带给我的包裹感，我在车里不会晃来晃去，从外面看车身姿态也很稳定。

长安启源A07基本上就介绍完了，各位觉得这台车值得购入吗？可以在我的评论区下方留言。