国产新能源汽车近些年的发展还是挺快的，对燃油汽车市场也是造成了不小的冲击，之所以能够吸引消费者，新能源汽车靠的就是低用车成本，高配置。最近我参加了车展，长安启源A07上市了三款纯电版本车型，其中长安启源A07 2024款纯电真香版515精英版58.9kWh作为入门级车型，指导价只需要13.59万元，而且长安启源A07还是一台中大型轿车，在这个价位就能购买到还是挺划算的，那么具体的配置怎么样呢？让我来给大家讲解一下吧。

长安启源A07长宽高的尺寸分别为4905mm×1910mm×1480mm，轴距为2900mm，长安启源A07还是一台轿跑车型。前脸采用了贯穿日间行车灯，长度达到了1752mm，采用了32颗小厚壁转向灯，点亮之后很有辨识度和高级感。两侧的导流槽内是LED大灯，具备自适应远近光、自动大灯等基本功能，为你照亮夜间漆黑的道路。接近于梯形的主动闭合式进气格栅，增加进气面积降低风阻。

长安启源A07采用了无边框车门设计，并且和加宽的车窗镀铬饰条进行融合，隔音效果也有所提升。开门角度达到了72°，上下车也会方便不少。车顶配备了无界全景天幕，开阔了车内的视野，还有80%的隔热率，能够将99%的紫外线隔绝在外。溜背式车身，尾部最大开口1.1米，电动开启轻松拿取东西。18英寸的双拼色轮毂，运动的造型极具动感。车身周围有黑色饰板环绕，大气十足。隐藏式的门把手提升侧身平整度，贯穿式的尾灯搭配上770mm的高位刹车灯，一脚刹车就吸引到后面的车辆。

内饰经典的极简设计风格，看得出来长安启源A07很喜欢采用悬浮的设计，悬浮的中控台、悬浮的门板和悬浮的中央岛台，内饰的整体性强烈，很有设计感。贯穿式的空调出风口设计，中控台上还有木纹饰板装饰。主驾驶前方没有液晶仪表，采用了皮质的多功能方向盘，车辆信息会在15.4英寸的中控屏上显示，2.5K的分辨率画面显示丰富又清晰，120Hz的刷新率操作灵敏不卡顿。旋钮式车窗开关设计，电动开门按钮，增加车内的高级感。车内一共有8个扬声器，具有不错的音质效果。车内多处采用隔音全维设计，电池和底盘之间有5层隔音设计，可以降低电动机的噪音。隐藏式的雨刮器，进一步降低了高速时的气流噪音。

座椅按照人体工程学进行了全新的设计，座椅的曲线更加符合人体构造，紧紧贴合身体并能够提供充足的支撑性。腿部的侧向支撑进行延长，长久驾驶不会疲惫。后排的座椅夹角增加，坐姿更加舒适。前排座椅带有电动调节、加热和通风功能，主驾驶增加了座椅记忆。空间方面，顶棚C柱的进行优化，即便是溜背式车身也能保证头顶空间，我178cm的身高头部还有一拳多距离，2900mm的轴距表现，腿部空间更是达到了两拳半左右，完全不会感到拥挤。

长安启源A07采用了258Ps的后置单电机，具有320N·m的最大扭矩，0-100km/h的加速时间需要7.3秒，动力强劲能轻松满足家用。采用了58.9kWh容量的电池，充满电后纯电续航可达515km，搭载了3C超级快充，在0.58个小时里就可以实现30%-80%的补能。百公里的耗电量是12.9kWh，这个耗电量并不高，相当于百公里1.46L的油耗，用车成本并不算高。

长安启源A07这台车开起来就给我一种特别丝滑的感觉，不会有燃油车顿挫的问题，前期的加速表现很出色，还能感受到推背感，后续的动力输出虽然没有刚开始那么强，但是在需要超车的时候还能再次提升。带有能量回收和停车不点头的CST舒适停车系统，无论是起步还是停车都更加平稳，很大程度上降低了刹车点头的问题，车内乘客的舒适性会提升不少。采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统，豪华级别的底盘调教方式，通过性很强可以降低震动频率。这台车还是一个后轮驱动，在转弯的时候操控更加精准，50:50的前后比车尾的跟随性很及时。虽然是无边框车门，但是车内的隔音效果很棒，家人在后排休息也不会担心被吵醒。

总的来看，长安启源A07这台车的表现还是挺全面的，但从这个价位来看的话，基本挑不出毛病，而且空间也出色，用于城市通勤和家用很合适。