在当今新能源汽车迅速发展的时代，对于那些有意入手新能源轿车的朋友来说， AION RT 无疑是一个值得重点关注的车型。目前，AION RT 已进入预售阶段，共推出四款配置可供选择，其中顶配版本 AION RT 2025 款 650 激光雷达版预售价为 16.98 万元。有幸试驾过这台车后，其在外观、内饰、动力以及高阶智驾功能等方面的出色表现给人留下了深刻的印象。接下来，让我们一同深入了解 AION RT 。
一、外观设计
初次见到 AION RT，其充满运动气息的外观便会瞬间吸引你的目光，契合当下年轻人的审美。
前脸造型简洁大方，充分融入了新能源设计元素。封闭式格栅鲜明地彰显出其新能源汽车的身份，既简洁又环保。LED 大灯并未采用当下流行的贯穿式设计，而是选择了分体式造型。这种经典的设计不仅耐看，而且各种基本配置一应俱全。灯光的亮度和照射范围都非常出色，为夜间行驶提供了良好的照明条件。
底部的进气格栅与大多数新能源汽车类似，但两侧极具特色的导流槽设计则十分讨人喜欢。导流槽的形状犹如锋利的刀锋，不仅增添了前脸的运动感，还能在行驶过程中引导气流，降低风阻。经过熏黑处理后，导流槽显得更加霸气，与整个前脸的设计相得益彰。
AION RT 的车身尺寸为 4865mm×1875mm×1520mm，轴距达到了 2775mm。这样的尺寸使其在空间表现上相当不俗，超越了许多同级别车型。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，给人一种优雅而动感的视觉感受。
标配的 18 英寸星锁轮毂，黑银双拼的颜色搭配大气十足。轮毂的造型独特，犹如星星般璀璨，在阳光下熠熠生辉。轮胎采用了高性能的品牌轮胎，抓地力强，行驶稳定性好。
车身漆面采用了纳米级色浆鹦鹉漆，这种高端的漆面处理工艺赋予了车辆媲美更高级别价位车型的质感。漆面光滑细腻，色彩鲜艳持久，无论是从视觉上还是触觉上都能让人感受到其卓越品质。
28° 的 A 柱倾斜角和 20° 的溜背角度，不仅能够极大地提升驾驶视野的宽度，还能有效地保留车内空间。A 柱的倾斜角度经过精心设计，既不会影响驾驶者的视线，又能使车辆的外观更加流畅。溜背式的车尾设计则增添了几分时尚感和运动感，让车辆在行驶过程中更加引人注目。
全车多处采用了动力学设计，经过精心优化的线条和造型使得风阻系数低至 0.208Cd。隐藏式的门把手简洁美观，不仅提升了车辆的整体颜值，还能在行驶过程中降低风阻。当车辆行驶时，门把手会自动隐藏起来，与车身融为一体，使车辆的外观更加简洁流畅。
尾部的分体式箭羽尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。尾灯的形状犹如箭羽般锋利，灯光的颜色鲜艳明亮，在夜晚的道路上成为一道亮丽的风景线。后保险杠的设计也非常精致，与整车的风格相得益彰。
二、内饰设计
AION RT 的内饰围绕着极简风格精心打造，同时又充满了科技感，给人一种时尚而又舒适的感觉。
进入车内，首先映入眼帘的便是两块悬浮在中控台上的大屏幕，左边是 8.8 英寸的全液晶仪表，清晰地显示着车辆的各种信息，让驾驶者一目了然。仪表的界面设计简洁大方，信息显示清晰易懂，无论是车速、电量、续航里程还是导航信息等都能一目了然。右边是 14.6 英寸的中控大屏，犹如一个智能的信息中心，操作流畅，功能丰富。中控大屏的分辨率高，显示效果清晰细腻，触摸反应灵敏。可以通过中控大屏控制车辆的各种功能，如空调、音响、导航等，非常方便。
皮质的多功能方向盘采用了双幅式设计，更加凸显极简风格。方向盘的握感舒适，操作便捷，上面的多功能按键布局合理，可以轻松控制车辆的各种功能。圆润的造型延续了经典设计，不仅美观大方，还能在驾驶过程中提供良好的手感。
由于中控台采用了双层设计，副驾驶前方可以摆放一些小物件，非常贴心。这个设计既增加了车内的储物空间，又为副驾驶乘客提供了一个方便放置物品的地方。再搭配上头顶的化妆镜，对于爱美的女性乘客来说，可以随时随地在车内化妆，十分方便。
车内很多地方都采用了软包材质，不仅提升了车内的豪华感，还能在发生碰撞时起到一定的保护作用。座椅、门板、中控台等部位都采用了高品质的软包材料，触感柔软舒适，给人一种高级感。
前排配备了两个手机无线充电板，大幅度的倾斜角设计使得驾驶者无需拿起手机就能清楚地看到充电量，方便又实用。充电板的充电速度快，兼容性好，可以为各种品牌的手机进行无线充电。前后扶手都设有杯架，无论是在旅途中喝杯咖啡还是矿泉水都不成问题。杯架的尺寸适中，可以稳定地放置各种杯子。
车内的储物空间也非常丰富，车门板、中控台下方和扶手箱等地方都有不错的储物空间，可以将平时的杂物放进去，保持车内整洁，让人感到舒心。车门板上的储物格可以放置一些常用的物品，如雨伞、矿泉水等。中控台下方的储物空间较大，可以放置一些较大的物品，如手提包、文件夹等。扶手箱的内部空间也很宽敞，可以放置一些重要的物品，如证件、钱包等。
车内还带有 6 个高保真音响，音质出色，为乘客带来沉浸式的音乐享受。音响的分布合理，能够营造出环绕立体声的效果，让乘客在车内仿佛置身于音乐厅中。再加上多色氛围灯的点缀，营造出了温馨浪漫的车内氛围。氛围灯的颜色可以根据驾驶者的喜好进行调节，有多种颜色可供选择，如蓝色、紫色、红色等。在夜晚行驶时，打开氛围灯，能够为车内增添一份浪漫的气息。
三、空间表现
AION RT 的车内空间宽敞舒适，尤其是后排空间表现尤为出色。
其皮质座椅符合人体工学设计，能够更加贴合身体曲线，为乘客提供良好的支撑。座椅表面采用了 30mm 的复合低密度软面层，软硬适中，坐上去非常舒适。靠背的填充物充足，支撑性较强，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅功能丰富，包括座椅电动调节、加热和通风等最基本的功能都已经配备齐全，让驾驶者可以根据自己的需求轻松调整座椅位置，享受舒适的驾驶体验。
后排空间尤为宽敞，940mm 的头部空间给人一种 SUV 般的高乘坐姿势，即使身高较高的乘客也不会感到压抑。943mm 的腿部空间更是让乘客可以自由伸展双腿，身高 182cm 的我坐在车内也感到十分宽敞。纯平的地台设计让腿部四周保持充足的活动空间，即使是中间位置的乘客也能拥有舒适的乘坐体验。
此外，后备箱的空间也非常大，可以轻松容纳多个行李箱。后备箱的开口较大，方便装卸物品。后排座椅还可以放倒，进一步扩大后备箱的空间，满足用户在不同情况下的载物需求。
四、动力与续航
AION RT 采用了碳化硅前置单电机，电动机的最大功率可以达到 165kW，动力输出强劲。在实际驾驶过程中，无论是起步加速还是高速行驶，AION RT 都能表现出出色的动力性能。起步加速迅猛，推背感强烈，能够在瞬间将车辆加速到所需的速度。高速行驶时，动力储备充足，超车轻松自如。
顶配版本的纯电续航达到了 650km，即使是预算不足的消费者选择最低配车型，纯电续航 520km 的表现也相当不俗。这样的续航里程在同级别车型中很有竞争力，能够满足用户在城市通勤和长途旅行中的需求。
此外，AION RT 还搭载了 400V 高压快充平台，仅需 18 分钟就能增加一半的电量，大大缩短了充电时间，直接打消了用户的续航焦虑。即便是在急需用车的情况下，快速充电 10 分钟也能为车辆提供 200km 的续航里程，让用户无需为电量不足而担忧。
五、驾驶体验
能够试驾到这台 AION RT 实在是很不容易，而在试驾过程中，这台车的表现也没有让人失望。
AION RT 的外观虽然很运动，但实际开起来却会让人感觉很舒适、很灵活。方向盘虽然存在一定的虚位，但并不严重，对方向的操控影响较小。在城市道路行驶时，方向盘的转向轻盈，操作便捷，能够轻松应对各种路况。在高速行驶时，方向盘的稳定性好，不会出现抖动或跑偏的情况。
第一次起步时，我循序渐进地踩下油门，动力的输出持续而平稳，整个加速过程非常平滑，没有任何顿挫的感觉。第二次起步时，我深踩了一脚油门，动力输出瞬间澎湃起来，强烈的推背感让人心跳加速，但后半段的动力依旧会归于稳定和平静。这种动力输出的特性既能够满足用户在日常驾驶中的舒适性需求，又能在需要时提供强劲的动力支持。
车内的噪音控制得非常好，在车内感觉到的风噪和胎噪都很小，为乘客营造了一个安静舒适的驾乘环境。车辆采用了多项隔音降噪技术，如双层隔音玻璃、静音轮胎等，有效地降低了车内的噪音水平。在高速行驶时，车内的噪音也不会影响乘客的交谈和休息。
头顶的天幕可以通过电动遮阳帘来遮挡，在有太阳的时候可以关闭遮阳帘，避免阳光直射。遮阳帘的操作简单方便，可以根据需要随时调节。天幕的面积较大，能够为车内带来充足的采光，让乘客在旅途中尽情享受蓝天白云的美景。
由于条件有限，我只能在市区里体验一下城市道路导航辅助功能，像一些环岛、掉头等复杂的路况需求都能轻松完成，车辆还能够避让公交车和行人，完全不用操心，大大减轻了驾驶者的负担。AION RT 的高阶智驾功能非常强大，能够实现自动跟车、自动变道、自动泊车等多种功能，为用户提供更加便捷、安全的驾驶体验。
六、总结
AION RT无论是在外观、内饰、舒适性还是智能化上，都有出色的表现，再加上这个价格无疑是一台性价比极高的家用轿跑车。
