在城市的发展中，都是有着很详细的规划的，这样按步就班地推进，才能更有助于项目的循序推进，而能成为预备项目的，一般都是有着一定潜力的项目，只是当下手续尚未齐全，待齐全后近期会实施的。

不过，如果一个项目多次成为预备项目，那恐怕推进就比较艰难了。在上海，还真有这么一个项目，说出名称来，相信上海乃至长三角地区的百姓都会很熟悉的，它就是沪乍杭高铁。

沪乍杭高铁即上海至乍浦至杭州铁路，东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192.7公里，这条高铁推进已有多年，但一直未得到落实。

作为连接上海与杭州两大都市的项目，它的规划建设就是为了缓解沪杭高铁的交通压力，因此又有着沪杭高铁二通道的说法。

按理说，这条高铁应该能够得到快速推进的，毕竟不管是上海，还是杭州乃至浙江，都是有实力去建设这条高铁的，但就是不能如愿。

从上海的规划来看，沪乍杭高铁早在2022年就入围上海重大工程计划预备项目，可见上海对于这条高铁是重视的，但并未得到快速推进，在2023年，沪乍杭高铁仍是入围上海重大工程计划预备项目，而从2023年推进来看，明明已说要在2024年开工了，但进入2024年，沪乍杭高铁并未能如愿传来好消息，而是再次入围上海重大工程计划预备项目，这预示着沪乍杭高铁在今年开工又要泡汤，毕竟预备项目一般当年是不会开工的。

沪乍杭高铁一而再再而三地入围上海重大工程计划预备项目，说明上海对于这条高铁是相当重视的，毕竟沪乍杭高铁可是上海东站乃至东方枢纽发展的一个重要“臂膀”，影响是相当大的，舍弃是不可能的，但又没能快速推进，着实有些遗憾。

有人表示，上海与浙江就沪乍杭高铁的标准未统一，致使推进滞后，确实，一直有着一个传言，那就是进入上海的高铁都要降速，那肯定不能采用高标准去推进了，但浙江要的是高效，也就坚持高标准了。

不过，个人觉得，应该不是这个原因，毕竟凭上海的地位，铁路的标准还是有着一定决定权的。个人更觉得这个理由或许更能解释为何延期推进沪乍杭高铁？

那就是沪苏湖高铁要建成通车，这是位于沪宁通道与沪杭通道之间的高铁，是可以为沪杭通道分流的，即沪苏湖高铁沟通杭湖高铁形成上海虹桥至杭州西的便捷通道，这不就是沪杭间的又一高铁通道吗？

既然有了分流通道，还要建设新的，不是有点多余了，这样说沪乍杭高铁是重复建设也无可厚非的，这种情况下，上海还真没有决定权了。

因此，沪乍杭高铁何时推进，或许还得看沪苏湖高铁投入运营的情况的，因此已有媒体报道表示，沪乍杭高铁已是一个远期项目了，有多远，就不得而知了，只能拭目以待了。