成渝地区发展越来越好，知名度越来越高，是有着很大原因的，那就是国家“钟爱”成渝地区，对于成渝地区的发展给予大力支持。
成渝地区作为西部大开发的出色代表，崛起是非常快的，作为典型，国家能不给予支持吗？有人说，该把更的机会让给成渝以外的其它西部地区了。相信国家也想这样，但其它地区很难扛起更多项目的大旗，想支持都很难，因此，成渝地区抓住机会，一个又一个项目上马，国家都给予巨资支持。
这不，成渝在建两个高铁项目，分别为成达万高铁、成渝中心高铁。对于这两个项目，外界普遍不太认同，认为重复建设，但涉及成渝地区，国家更多的放任发展，因此成达万高铁、成渝中心高铁都得以建设起来。
成达万高铁
成达万高铁长486.4公里，起于天府站，终于万州北站，经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区等地区，设计时速350公里。
这条线路由于里程长，投资也是相当高的，据悉总投资达851亿元，资本金为414.2亿元，由国铁、四川、重庆三方共同承担，国铁总投资达110.3亿元，国铁的投资比例是较高的，达到了26.63%。
从投资比例也能看出，国家是偏受成渝地区，要知道，在我国经济发展好的地区，国铁在很多高铁项目的出资比例上，一降再降，甚至已到了地方全资建设的局面，而成渝地区的发展是较为出色的，在全国各大城市群间的排名也是非常靠前的，但仍能得到国家的厚爱。
成达万高铁于2022年9月30日正式开工建设，预计会在2027建成通车。
成渝中线高铁
成渝中线高铁长292公里，起自重庆北站，经重庆市、四川资阳市、成都市，终至成都站，设计时速350公里，其中大足石刻站至简州站被确定为进一步提速试验区间段，为线路未来进一步提速预留条件。都有路段作为试验区了，国家会不给予支持吗？
据悉，成渝中线高铁总投资为692.73亿元，资本金为332.07亿元，同样由国铁、四川、重庆三方共同承担，国铁出资79.75亿元，投资比例达24%。
也是一个很高的投资比例，这或许也是成渝中线高铁得以积极推进的重要原因之一。于2022年11月28日开工建设，预计会在2027年年底建成通车。
可以看出成达万高铁、成渝中心高铁基本是同期建设的，能同期建设两条颇具争议的高铁，足见成渝地区的能量，也能看出国家对成渝地区的“钟爱”，因为都给予了巨资支持。
当然国家这样支持成渝地区的发展也是有目的的，那就是成渝地区发展后，再带动西部更多地区一起发展，从而做到全面发展，这就是发展有先后。真是不服不行啊！
人家人口量首位度和国家国际的重要地位毋庸置疑。西部第一第二，更何况有这个实力。
成渝是国家战略大后方
完全是两条线
只有四川（重庆）强大了，才是民族之幸，国家之幸，战时就知道了！喷子现在不要不服，四川还应该修更多铁路！
提防挑拨成渝感情的人。四个城市群，无一例外都是报团取暖的，成渝在西部不报团，单打独斗，是卵的，首先国家支持的利好政策就会缺失，在西部行不成聚集效应
弱弱的问一句简州是哪？？是不是简阳？？
不懂国家的大政策，别乱说。
重庆作为成都最大的充电宝，现有铁路到周末节假就爆满确实拉不完，同时修两条国家是安心把重庆债务问题扔给时间让成渝承担，重庆那套发展模式让重庆人民收入排到全国垫底50都进不了
没小编说的那么复杂。西部没发展好，现代化就会是空话
大后方
成都地铁通重庆
平时拉客，战时拉物！
成渝中线，一多半线路会是蓝星最高速，400公里时速
请查百年案牍，有倾斜阴雨小城的吗？？？？？？