最近这两年随着国产新能源汽车的崛起，大家在买车的时候很容易挑花了眼，不想以前手握20万左右如果要买辆中型车，凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特这“四大金刚”基本是绕不开的。就拿我自己来说吧，今年5月份的时候，我就入手了一辆丰田凯美瑞，买的是2.0L双擎尊贵版，落地花了20万出头。之所以选这台车，一方面对丰田的质量比较信得过，凯美瑞的市场保有量也很高，不担心后期保值率的问题，另外丰田的混动技术全球领先，这套2.0L双擎动力兼顾了燃油经济性和动力，开起来也是蛮不错的。

然而就在前几天，我陪着朋友去试驾了一款深蓝L07，在体验完这台车之后，我瞬间觉得自己的凯美瑞没那么香了。深蓝L07有增程和纯电两种动力，我们试驾的是增程版本，这台车采用了深蓝超级增程技术，CLTC纯电续航能达到300km，而百公里的馈电油耗最低只有3.94L。原本我一直觉得丰田的混动技术比较先进，既省油还没有充电的麻烦，但现在觉得深蓝的超级增程技术要更实用一些，平时上下班通勤就用纯电去跑，300km的续航足以支撑好几天了，偶尔周边自驾或者长途出行也不用担心续航的问题，并且油耗比我的凯美瑞还低。

除了超级增程技术以外，深蓝L07还是20万以内首个搭载了华为乾崑智驾的中型车，这台车总共配备了10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持高速领航辅助、城区巡航辅助，还有自动泊车、遥控泊车等等，即便是新手开它也能很有信心，而我的凯美瑞只支持常规的L2级辅助驾驶，跑高速的时候可以用一下，但平时在城区就没法用了。还有一点让我比较羡慕的就是这台车带有哨兵模式，平时停车如果被别人剐蹭到，就能自动记录下来，方便找到肇事者，这个功能还是很赞的。

至于外观和内饰设计，我觉得两台车并没有什么可比性，凯美瑞走的是家用路线，整体如今的风格已经年轻化了许多，但是和深蓝L07一比还是显得过于成熟稳重。深蓝L07完全是面向年轻消费群体所打造，前脸采用封闭式中网搭配犀利的分体大灯，侧面是溜背轿跑造型，并且配备前后无边框车门以及19英寸大轮圈，视觉效果非常大气，至于车尾部分不仅拥有贯穿式尾灯和发光LOGO，更带有电动升降尾翼，可以随着车速自动升起来，在我印象里，这个配置以往只有在那些百万级的轿跑身上才有，没想到现在不到20万就可以拥有了。

至于内饰方面，两台车更不像是同一个时代的产物，9代凯美瑞虽然车机破天荒的用上了8155芯片，但整个座舱的设计还是明显处于燃油车时代，车机功能也不够强大，而深蓝L07同样配备8155芯片，但它的车机使用起来就流畅很多，功能也十分丰富，语音系统支持双区域唤醒、连续识别以及可见即可说，不仅可以控制空调、车窗等常规配置，还能调节座椅加热通风和按摩，使用起来真的方便很多，同时整个座舱内部采用了极简设计，中间一块15.6英寸向日葵屏支持左右旋转，科技感营造得相当到位。

总的来说，在开惯了自己的混动凯美瑞之后，再体验这台深蓝L07，我看到了丰田和长安在造车理念上的不同，丰田所走的路线和几年前并没有什么变化，一切还是以实用为主，长安深蓝则是新能源时代的尖端品牌，其技术实力完全媲美比亚迪以及众多国产新势力，超级增程技术不仅使用成本经济，而且智能化表现极为出色，更加符合当下年轻人的用车需求，只可惜自己的车买早了，如果能够重新选择的话，估计我大概率会选深蓝L07！