朋友们，豪车市场的格局彻底变天了，在9月零售销量中，理想以53709辆的月销，直接把奔驰、宝马和奥迪给反超了。要知道，在国内市场，BBA一直稳居一线豪华阵营，雷克萨斯、凯迪拉克努力了多年，始终未能破局，但国产新势力却做到了。

具体来看，相比去年同期的36059辆，理想的同比增幅是比较突出的。而BBA这边，9月换成了奥迪领跑，售出52200辆，奔驰和宝马分别为51095辆和43218辆，同时，相比去年同期，平均超过5.8万辆的月销表现，三家的同比均有所下滑。

也就是说，销量猛增只是理想反超的一部分原因，更主要的还是奔驰、宝马和奥迪的销量表现在下降。不仅如此，排在宝马之后的是红旗和AITO问界，分别售出了41891辆和35833辆，同样展现出了要反超的趋势。

上涨和下降的反差，关键还是新能源的转型速度，国内市场新能源渗透率连续突破50%，以燃油市场为主的传统豪华品牌，整体的运营空间开始受到影响，且新能源车型又缺乏竞争力，没有借到市场转型的东风。

相比之下，理想和AITO问界等国产新势力，其实是开创了一个更细分的赛道，直接带火了增程式动力。虽然这项技术此前曾被吐槽落后，但车载君也和大家分析过，随着电驱技术的进步，同级车型之间，增程和插混在续航、加速和亏电油耗等方面的差别不大，得益于结构相对简单，在成本控制方面更具优势。

我们也可以发现，除了长城、蔚来、极氪和特斯拉，几乎所有的主流品牌，都在加入增程式技术的投入。从今年的整体表现来看，传统豪华品牌确实不太乐观，再靠燃油车吃老本，可能真的行不通了。