不知道大家发现没有，最近10万级的纯电家用车市场很热闹，比亚迪有海鸥和海豚两款热销车型，吉利也刚刚推出了星愿，再加上五菱缤果、纳米01和欧拉好猫等，两厢车代步车的选择还是相当多的。
车载君一直觉得，两厢小车是纯电动动力的最好形态，在日常通勤场景中，两厢车的车身结构灵活便利，空间也比较宽敞，在频繁的并线、停车等场景非常使用，利用率也很高。同时，采用纯电动力后，不仅使用成本会有所降低，日常的驾乘感受也要相比燃油平顺、安静，对于市内代步的话，续航和补能焦虑也能缓解。
至于具体的车型选购，除了主流国产车型，在同一领域，大众ID.3的表现也比较值得关注，9月售出近1万辆，也是传统合资品牌中纯电销量比较高的了，说明市场竞争力还是不错的，主要是售价务实，颜值、空间和续航也比较均衡。
最近，大众ID.3还申报了新车型，新车基本保持了现款的造型设计，主要是更换了磷酸铁锂电池，电机的最大功率依旧是125KW，我们都知道，磷酸铁锂电池的成本，会比三元锂低一些，作为参考，现款ID.3的售价区间为129888-180888元，优惠后，起售价在11万出头。
如此一来，搭载磷酸铁锂电池的新车型，售价可能会降至10万以内，实现购入门槛的下放，最近关注纯电两厢车的朋友们，不妨再等等。
