在上世纪诞生的众多美式大船中，有一个名字家喻户晓。它们没有奢华的配置、狂野的造型，却时常以拦截或观察者的姿态出没于各种好莱坞电影。主角登场初代Crown Victoria。Crown Victoria于1991年问世，它继承了LTD维多利亚皇冠的黑豹平台，长度5398毫米，轴距2906毫米。CV的大部分外观零部件都来自于第二代金牛座，你可以把它看成是被拍扁了的金牛座，与车头形成鲜明对比的是尾部近乎垂直的C柱和潦草的造型。

经典的美式怀档六座布局，标配电动车窗，后窗除霜器，LX款式配备自动空调和JBL高级音响，以及一种古老的无钥匙进入系统。在车门上有一个五位数密码锁，它通过车主设置的密码解锁车辆，独特贴心的准备了通风盘式制动器、ABS、防抱死制动和牵引力控制系统。不过隐藏在机盖下的4.6升SOHCV8发动机并不想让你激烈驾驶，4AT变速箱，它只能输出190马力。

初代CV获得了业界的广泛认可，1997年，天爱的维多利亚皇冠问世了，为了省钱省到极致，福特让它和水星大侯爵共享同一副尊荣。但CV的中网造型比较朴素，镀铬装饰更少。内饰在2005年把怀档改成了地档。

针对新的美国联邦法规，福特为CV加装了紧急后备箱、开启未系安全带警告功能以及双安全气囊和侧面安全气囊。在舒适性和操控性方面，CV也进行了升级，首次使用了四连杆悬架，齿轮齿条式转向和铝合金材质的下摆臂，由4.6升SOHCV8发动机驱动，输出功率提高到了200马力。

CV还有一个高性能兄弟，水星marauder，这款车同样使用4.6升V8，但加入了双顶置凸轮轴技术，最大功率302匹，最大齿轮比931牛米，百公里加速时间可以做到7.5秒。在2000年代，维多利亚皇冠凭借过硬的品质，大面积涌入北美的出租车市场。第二代CVPI换装了蜂窝式中网，它采用特别调校的4.6升V8发动机，加装了发动机爆震传感器，和水星Marauder排气系统，马力提高到了235匹。

早期的CVPI没有考虑到车辆的使用工况，把油箱设置在后轴的后面，因此在车辆遭受高速撞击时，油箱变成了挡箭牌，会引发起火甚至是爆炸。2005年后，福特为CVPI提供了车载灭火系统，该系统与防爆制动系统集成在一起，可以手动激活。毫无疑问，维多利亚皇冠是美式全尺寸轿车中最成功的作品。

事实上，它并不是一台十全十美的车，当你高速驾驶时，它的方向盘会不停的晃动，还有内饰老化、电子元件故障等等问题。在维多利亚皇冠身上有一个不同寻常的优点，那就是平民化。在上世纪90年代，一台凯迪拉克fleetwood售价3.5万美元，一台克莱斯勒帝国售价3万美元，而Crown Victoria只需要1.9万美元，并且配置齐全，坚固耐用。

维多利亚皇冠跟美国人的价值观是十分契合的，无论是现实还是好莱坞电影，维多利亚皇冠都在扮演平民英雄的角色，它们时而穿梭一大街小巷，衬托其家庭和事业的一角，时而化身无名斗士，以残躯化烈火。

但天下没有不散的宴席，2006年福特发布了全新的前进之路战略，在这个构想中，全尺寸轿车被排除在外。2008年，福特宣布维多利亚皇冠不再供应民用市场。2011年9月15日，最后一台Crown Victoria使出了加拿大上托马斯工厂。文章写到这里，喜欢的分享、收藏、加关注，一起发现更多有趣的汽车故事。