真的不敢相信,西安入京高铁居然都要从郑州过!这是近日,网友的感慨!
了解了一下,确实是如此,西安入京高铁全是从郑州过的,而且车次还是较多的,要知道,西安入京从太原过也通的,却一列车次都没有,真不知道是怎么安排的。
从西安入京高铁车次来看,西北乃至西部入京的需求是相当高的,然而这一波流量都走到郑州去了,没给太原留下一丝一毫,这让太原怎么发展,让山西情何以堪!
从线路来看,西安入京高铁的线路是这样的,即西安经郑州经石家庄至北京,也就是说,只要西安经太原能够到达石家庄,那自然也就可以形成西安入京另一高铁通道的。
确实,从既有的信息来看,西安确实是有经太原进入石家庄的高铁,那也就是说,西安入京高铁经太原是一点问题也没有的。其实网友也有所发现,那就是郑州那次水灾,高铁受限,西安入京高铁就是改走太原的。
那既然西安入京高铁是可以从太原过的,为什么没有车次呢?而且是一列车次都没有?说出来谁会相信呢?
有人说,西安经过郑州入京的高铁速度快,运行时间短,而西安经太原入京的高铁速度慢,运行时间长,在追求高效的当下,显然只能选择从郑州过了。
这样的说辞,确实是有依据的。
西安经郑州经石家庄至北京,最高时速350公里,虽然有点绕,但真的很高效,用时是较短的。
而西安经太原经石家庄至北京,全线限速都较为严重,西安至太原限速250公里,太原至石家庄限速200公里,这样的一个运行效率,根本达不到高铁标准。因此不选择西安经太原经石家庄至北京这样的线路,也是在情理之中,但就是一列车次都没有,让人费解。
不过,相信西安入京高铁不走太原这一异常情况会很快被打破的,那就是这条线路利用的大西高铁已在积极准备提速中,将提速至300公里,届时出行效率会较高的,再加上西安经太原经石家庄至北京线路不太绕,那用时肯定会较少的,或许与西安经郑州经石家庄至北京这条线路相比,是有着一定竞争力的,那自然也会开通车次,这对于太原来说,意义是相当重大的。
要知道,西安可是西部地区入京的桥头堡,大部分车次都是经西安过的,而且车次还是相当多的,稍微分点给太原,那对于太原来说,就可以为太原的发展带来更多可能的,毕竟人流量才是城市发展的根本。
因此,西安经太原经石家庄至北京没有车次,只是暂时的,是鉴于当下这样的线路运行效率太低了,所以才没有开通车次,未来线路得到提速了,自然会安排车次的,那样百姓出行也就多了选择,也为我国更多区域的携手发展赋能。
有本事就多安排点旅客天天去北京,这下铁总就会增加西太方向的运力[得瑟][得瑟][得瑟]
因为那么走,赚钱少
这就不错了,大西高铁 西安到原平限速250 原平到大同限速160[笑着哭]
太原到北京修一条直线就好了
先得明白车是拉人的,人越多越好
天天这里要上高铁,那里要升350,就不看看经济能力,铁总是慈善机构不需要赚钱吗?
经太原有250限速路段,等着京昆高铁开通吧
可能西安直达北京的旅客不够多
走郑州里程长。时间短。票价贵。赚钱
有道理
走太原那是客专时速只能250不能达到高铁的要求,走郑州才能达到350,才能走出高铁的速度,