产地方面，市场情绪向好，站台需求流通量增加，但整体仍乏善可陈、没有亮点，下游电厂淡季检修逐渐开展，市场需求不高，矿企密切留意需求方面变化，灵活掌握销售节奏，产地价格有所稳定，少量调高报价试探行情，下游需求一般，多数压价还盘，整体成交无亮点，库存量变化不大。 港口市场，市场整体运行稳健，库存还是呈下降趋势，分指标可售货源逐步减少，下游需求依旧疲软，多以长协交付流转为主，市场煤压价现象比较普遍，而贸易商在产地发运成本倒挂下谨慎操作，市场成交不顺畅。 北方六港今日调入量比较低，气象条件不好调出量也不高，库存增加10.8至2030.6，处于较低水平。锚地船44艘，较昨日减少8艘，预到船39艘，较昨日减少5艘。目前船货基本平衡，运价小幅上调，秦港-连云港报价20元，秦港-广州报价31.5元。 现货市场，在库存比较饱满、进入性淡季且工业需求起不来的背景下，大部分下游用户持观望心态，采购需求较弱，仅少数终端按需采购市场煤。多数贸易商维持报价，少部分试图抬价探涨，下游接受的度不高，普遍压价，今日市场僵持，成交数量不多，价格波动收窄，日内成交价格在800-825（-10 +5） 710-720（+0 +10）元区间。 4月14日，电厂日耗、库存上升。沿海六大电合计库存1352.3万吨（+3.5），日耗72.65万吨（+0.15），可用天数18.6天（+0.1）。 进口方面，15日，印尼3800大卡到岸价为517元/吨，较同品种内贸煤优势为9元/吨；澳洲5500大卡为817，较内贸煤价格优势为32；印度东海岸5500大卡为838，较国内同品种优势为12；欧洲6000大卡为970元/吨，较国内同品种煤高4元/吨。近期到货量较大，持续给港口价格造成压力，同时进口成本较内贸煤没有优势，经销商操作难度较大。 海关总署4月12日公布的数据显示，中国2024年3月份进口煤炭4137.9万吨，较去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨，增长0.52%。 国家发改委、国家能源局发布《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》，到2027年，初步建立煤炭产能储备制度，有序核准建设一批产能储备煤矿项目，形成一定规模的可调度产能储备。到2030年，产能储备制度更加健全，产能管理体系更加完善，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备。