燃油车疯狂大降价，买车的人反倒越来越少

燃油车现在普遍开启大额降价促销，多款热门车型价格腰斩，可终端市场销量不涨反跌，越便宜越没人愿意入手。

不少合资紧凑轿车从前落地十几万，如今裸车价压到五六万，中端豪华车型动辄优惠十几万，曾经售价几十万的中高端SUV，现价直接砍去近一半。车企靠着让利换客流的办法已经行不通，降价带来的走量效果基本消失，不少门店库存车持续积压。

很多人疑惑，车子便宜这么多，为啥消费者迟迟不肯下手。核心变化来自新能源车型的全面普及，同等购车预算，新能源车能给到更丰富的车载配置，日常出行不用承担高昂油费，后期保养开销也远低于燃油车型。

从前买车，消费者只能盯着车辆品牌定价，品牌溢价是燃油车企主要利润来源。现在购车对比渠道变多，大家会逐项核算用车成本，不再单纯为品牌附加值买单，燃油车多年积攒的品牌溢价空间被不断压缩。

市场消费思路已经彻底转变，就算燃油车持续下调售价，也很难换回往日的购车热潮。盲目抄底降价燃油车并不是稳妥选择，新能源产品持续迭代，还会不断压缩燃油车的生存空间。传统燃油车依靠定价优势收割市场的阶段，已经实实在在走向结束，汽车行业的格局正在发生永久性改变。