以前买车的人对智驾是什么态度？功能参数表上写得天花乱坠，实际开车时从来不敢按那个按钮。怕什么？怕撞。撞了算谁的？算自己的。赔不起。

自比亚迪去年智能泊车兜底推出后，几个月时间里使用率就从21%直接飙到了90%以上，事故率近乎为零。这次城市领航兜底更猛，上线仅3天，搭载天神之眼A、B系统的车型，城市领航功能的日活跃用户量就环比大幅提升了50%。

以前用户对智驾的心态是“我知道它可能很牛，但我先不敢用”。而现在比亚迪的做法是直接把信任链前置。把“你先用”变成“万一撞了我赔”，用户的使用意愿几乎是以立竿见影的速度翻倍。智能驾驶的能力，最终不是靠跑分来证明的，是靠用户敢不敢点下那个按钮来验证的。

很多网友说，比亚迪这招打在了整个智驾行业最痛的那根骨头上。车企拼算力、堆激光雷达，但就是不回答用户那句最本质的话，“如果它不行，谁来兜底？”

怎么说呢？过去这几年，很多车企都在鼓吹自己在智能化上如何领先，如何厉害，可就是不敢对消费者们作出承诺。

我还是那个观点，比亚迪每年卖出几百万新能源汽车，这几百万新能源汽车每天在道路上跑，那可以积累海量数据。

数据越多，算法迭代越快，系统就越稳。这种越开越聪明的正向循环，是其他车企短期内用钱堆不出来的。

现在的比亚迪，就是用硬数据把行业信任的裂缝缝合上，进一步稳固自身的护城河。#技术实力铸就底气#