以前聊油电是“谁替代谁”，现在直接变成“油电同站、一起干活”。比亚迪联手传统加油站推进综合能源站，以后开车进加油站，可能真要选：是加油，还是闪充补能？ 据第三方能源平台统计，2025年国内新能源汽车保有量突破3000万辆，成品油消费同比下滑超3%；全国加油站约11万座，未来5年预计有2万座面临调整，转型综合能源站成主流方向。目前已有超2000座站点完成充电改造，2026年油电兼容站覆盖率还会快速攀升。 很多人调侃，以后加油员开口就是“加92、95，还是闪充？”。从用户体验看，油电同站解决两大痛点：油车不用绕路，电车跑长途不用慌着找桩；加油站盘活场地与客流，充电服务费能带来新利润点，算是双向成全。 行业里更愿意把这叫深度融合，不是谁打败谁。车企输出快充技术，能源企业盘活线下网络，补能场景从“二选一”变成“一站式”。对普通车主来说，不管开油车还是电车，补能更方便才是实在好处。 也有不少争议点：电网负荷能不能扛住大功率闪充？改造后收费怎么定？油电区域安全隔离是否到位？这些都是接下来要落地解决的问题。