第一次首发时三个配置32.98-37.98，第二次统一sku 33.98万，第三次是今天算年改：加了个30.98万走量的单电机版本。后驱250kW电机，同款97.8kWh 5C电池（电芯欣旺达）。 全系多了电动前备箱、主副驾零重力座椅➕16点按摩、半隐藏门把手。但没换装新的内饰大连屏、车机芯片还是8295p，马赫没法选装，算是跟进些配置的小改款。 小改款不做发布会挺好的！厂家省钱，对市场来说羊毛出在羊身上，还不如铺多点试驾车门店自己仔细感受～
理想i8改款，印象里是第三次价格波动了吧？ 第一次首发时三个配置3...
理想i8改款，印象里是第三次价格波动了吧？
第一次首发时三个配置32.98-37.98，第二次统一sku 33.98万，第三次是今天算年改：加了个30.98万走量的单电机版本。后驱250kW电机，同款97.8kWh 5C电池（电芯欣旺达）。 全系多了电动前备箱、主副驾零重力座椅➕16点按摩、半隐藏门把手。但没换装新的内饰大连屏、车机芯片还是8295p，马赫没法选装，算是跟进些配置的小改款。 小改款不做发布会挺好的！厂家省钱，对市场来说羊毛出在羊身上，还不如铺多点试驾车门店自己仔细感受～
第一次首发时三个配置32.98-37.98，第二次统一sku 33.98万，第三次是今天算年改：加了个30.98万走量的单电机版本。后驱250kW电机，同款97.8kWh 5C电池（电芯欣旺达）。 全系多了电动前备箱、主副驾零重力座椅➕16点按摩、半隐藏门把手。但没换装新的内饰大连屏、车机芯片还是8295p，马赫没法选装，算是跟进些配置的小改款。 小改款不做发布会挺好的！厂家省钱，对市场来说羊毛出在羊身上，还不如铺多点试驾车门店自己仔细感受～
