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余承东亲测复杂路况,享界G9越野实力曝光

🤔最近余承东驾驶享界G9体验复杂路况的视频,引起了不少关注
很多人喜欢硬派SUV的大气造型和户外属性,但真正买车时,又会考虑:日常城市开会不会太笨重?遇到复杂路况驾驭不了怎么办?
⚠️这次,享界G9给出的答案是:让硬派SUV不再只是少数人的玩具

✅一、智能蠕行越障,让探索变得更简单
对于普通用户来说,越野最大的门槛不是车辆能力,而是不知道怎么操作
官方提到享界G9有扎实的全地形穿越能力,能从容应对复杂路况、长途穿越,还配了脱困模式。换句话说,泥地、雪地、沙地这些以前靠经验判断的场景,车会自己去适配处理,人不需要提前懂太多"越野知识"再上手。座舱里也保留了不少实体按键,盲操作的时候不用低头找触屏,心理压力会小很多

✅二、方正硬派设计,别具一格
享界G9采用方正硬朗的设计风格,车身尺寸达到5206×2050×1897mm,轴距3160mm,大尺寸带来的视觉气场非常震撼。鸿蒙星环头灯尾灯前后呼应,轮毂可选饼式造型,很多细节还有黑化版本可选。配上电动迎宾踏板、后挂式小书包、电动拖车钩等配置,看得出是真按"户外能用得上"的思路去设计的,不是摆设

✅三、科技豪华配置,城市/户外一车搞定
很多车型往往只能满足一种需求,要么偏舒适豪华,要么偏户外
而享界G9两者兼顾。车内提供5座/6座布局,搭配电动隐私调色玻璃,城市出行有品质,户外露营更舒适
动力方面,全系800V高压平台、四驱系统加持,纯电版CLTC续航超过700km,增程版综合续航超过1300km,长途出行无压力。同时,搭载华为ADS 5、新一代896线激光雷达,辅助驾驶这块也给拉顶了

✅四、享界G9真正吸引人的地方,是降低了探索的门槛
它不是要求用户成为专业玩家,而是在城市生活之外,提供更多可能
平时是一台舒适豪华SUV,周末却能带你探索户外
对于喜欢硬派SUV气场,又希望拥有智能、舒适体验的用户来说,享界G9提供了一个新的选择

🚗目前新车已经完成工信部公示,官方说三季度正式上市,具体感受坐等实车