摩根大通最近与特斯拉召开了闭门会：

特斯拉表示，其正有意放缓向 Robotaxi 车队中追加 Model Y 的步伐，表明其对短期内规模化量产 Cybercab 充满信心。

在 FSD V15 方面，特斯拉将其视为一次性能上的阶跃式提升（step-change），堪比此前从 V13 跃升至 V14。V15 的升级涵盖了七项核心技术，其中约 40% 目前已在 Robotaxi 车队中进行测试，初步反馈十分令人鼓舞。

特斯拉在为系统引入新功能的同时，继续专注于将核心驾驶功能的性能倒退（regression）降至最低，并且 FSD V15 被视为实现无监督 FSD（Unsupervised FSD）规模化落地的核心关口。

尽管当前的 AI/HW4 硬件栈足以运行 V15 并支持无监督 FSD，但特斯拉设计的 AI4.5 计算系统旨在应对未来随着 Robotaxi 模型规模扩大和上下文窗口拓展所带来的更高算力（FLOPS 提升约 10%）和内存（提升约 2 倍）需求。

Cybercab 仅是最初的产品形态，随着平台的演进，预计还将推出更多车型（以 10 月 10 日活动中展示的 Robovan 为例）。

Optimus 人形机器人有望在未来几个月内实现量产启动（SoP），预计最早将于 2027 年下半年开始商业化对外销售。为了保护竞争优势，第三代（Gen 3）的正式亮相时间将更接近量产启动节点，而第四代（Gen 4）的研发范围（在能力、成本和可扩展性方面）将基于第三代的实际应用经验来确定。