宝马X3销量一跌再跌！单月仅仅卖出5410台，难道大降价没效果？

25-30万的预算，想要入手一台SUV车型，很多人都会纠结，到底是选择新能源汽车还是传统油车，比如说小米YU7和宝马X3，这两款车在价格上有所重合，一个是新能源中的翘楚，一个是传统豪车中的豪强，到底该怎么选？

我的观点是，如果你以前没有过BBA，还是建议选择宝马X3，原因很简单，BBA确实称得上是很多国人心中的梦想，但凡是纠结的人，其实内心还是想入手一台宝马、奔驰，这个时候别犹豫，选择宝马X3绝对没问题，等到你对BBA无感了，几年后新能源汽车的技术也更加成熟了，你可以更加从容、淡定的选择新能源汽车了。

当然现在新能源车对于传统豪华车的冲击还是很强的，宝马X3目前在市场上具有6万左右的优惠（具体优惠请咨询当地经销商），整车还是具备不错的性价比，但是在新能源崛起的时间段，宝马X3的销量也是不尽人意，在最新的月销量榜单上，整车仅仅卖出了5410台，这个成绩对于宝马主打豪华SUV来说，确实是比较惨淡的了。

首先从外观颜值上看，宝马X3的整体造型基本延续了家族式的设计语言，尤其是前脸，经典的双肾式进气格栅搭配大尺寸下进气口，具有较高的辨识度，只不过，新款宝马X3的LED大灯造型更加凌厉，中网也采用倾斜交汇的设计。尾灯的造型同样很简单大气，隐藏式的排气筒，下方还有宽大的黑色外包围。

至于侧面，车身车身比较大气，线条、车窗下边沿呈现出前低后高的姿态，加上流畅的线条、较长的车头，整个车身呈现出急速前进的视觉效果，而且花瓣式铝合金轮毂的设计感比较不错，尺寸更是达到了19、20或者21英寸。尺寸上，宝马X3的车身长宽高分别为4865mm、1920mm、1664mm，轴距长度为2975mm，标准中型SUV的尺寸参数，其中，轴距在这个级别还很有竞争力。

虽然是后驱车，后排地板中间也有高高的隆起，但是车身身板够大，因此实际的空间还是比较宽敞。1米8的男性用户，后排坐好，膝盖距离前排座椅有三拳多的空间，轻松翘起二郎腿。座椅都是真皮包裹并且融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累，还配有主座椅电动记忆调节、座椅加热、后排水杯架、哈曼卡顿音响、15色氛围灯、三温区空调、空气净化等配置，人性化和舒适向的配置比较丰富。

前排的座舱也是家族式的设计，一体式的悬浮屏幕，集成了14.9英寸多媒体屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，该有的车机功能均有配备。同时，还全系标配车道保持辅助、前/后碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，还标配9个安全气囊。