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就在刚刚，普京对🇨🇳长城汽车公司签署了一项重要法令……据俄罗斯卫星通讯
就在刚刚，普京对🇨🇳长城汽车公司签署了一项重要法令……据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京签署法律，将图拉州长城汽车工厂现行的特别投资合同（SPIC1.0）的有效期延长至2033年底。此次延期的特别投资合同是2019年8月13日之前获批的汽车行业投资合同。该法律将于2026年9月1日生效。这里涉及的是俄罗斯工业和贸易部与中国汽车制造商长城汽车的俄罗斯子公司——哈弗汽车俄罗斯制造有限责任公司签署的关于在俄实现哈弗汽车本地化生产项目的特别投资合同。这个法令对长城汽车公司来说是重大利好啊，是对俄罗斯的工业发展也是重大利好。俄罗斯又不缺石油，俄罗斯人喜欢那种高大猛的汽车，比如说长城的坦克汽车那多猛啊。同时俄罗斯的汽车工业这几年没有怎么发展起来，长城汽车去了以后可以给当地带动一下，以后也省的进口了，直接在本地生产，多方便。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]所以说，这项法令非常好。共赢！
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硬核气场，藏锋登场。全新坦克500黑武士36.5万元起。即刻下订，解锁多重购车福利。以契约精神打造中国改装文化长城汽车和他的朋友们坦克铁汉柔情坦克500黑武士二次发售
怪不得原吉利汽车研究院院长胡峥楠加入小米后，雷军就让他做了小米副总裁，因为他太牛
怪不得原吉利汽车研究院院长胡峥楠加入小米后，雷军就让他做了小米副总裁，因为他太牛了。当年的明星车型比亚迪汽车的F3，长城汽车的哈弗H6，吉利汽车的博越，都是出自胡峥楠之手。这三款车当年有多牛？先说比亚迪F3：刚刚起步的比亚迪就靠这个明星车型F3，从2009年6月起连续11个月蝉联中国月度单车销量冠军。到了2010年一整年又拿下中国年度单一车型销量冠军。但是那个时候所有人只知道比亚迪，没有人知道胡峥楠。再说长城哈弗H6，这更是一款国产现象级明星SUV。从2011年8月开始到2020年3月，接近9年，连续103个月霸榜中国SUV销量冠军。到目前为止哈弗H6仍在热卖，仍是长城汽车销量的扛把子及顶流明星车型。但是那个时候所有人只知道长城汽车，没有人知道胡峥楠。就算现在还在热销，也没有多少人知道是出自胡峥楠之手。最后说吉利博越SUV，是胡峥楠在吉利担任汽车研究院院长时的得意之作。就算他离职后，这款车仍旧是吉利汽车SUV全品牌全能源销量担当。它在2025年连续5个月稳坐A级全能源SUV销冠。截止到2026年2月，已连续7个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量冠军。但那个时候所有人只知道吉利汽车，除了行业内的少数人之外，没有人知道胡峥楠。虽然以上这三款车型后面的持续热销是经过了好几代的改良创新才火的。但是必须承认初代车型基础是胡峥楠给打下的。这就好比盖楼，楼建的高，建的漂亮很重要，但是最重要的是基础先打好。为什么胡峥楠加入小米之后他说非常感激雷军对他的赏识和邀请？因为他感受到了雷军对他这个真正的人才的尊重和认可。想当年，他做出了现象级的车型，甚至可以说比小米汽车牛多了，但是没有认识他。可是他加入小米之后，很快所有人都认识了他。这就是千里马遇到了伯乐，而伯乐对外极致的推崇和介绍，让他一朝成名天下知。雷军相对于胡峥楠来说是有知遇之恩。
在北京车展坦克品牌日，坦克CEO毫不避讳地提到行业现状：减配成风、同质化内卷。
在北京车展坦克品牌日，坦克CEO毫不避讳地提到行业现状：减配成风、同质化内卷。这八个字，其实戳中了很多人的感受。为了拼价格、抢份额，有些配置悄悄缩水，有些设计越来越像。大家都在追短期热点、抢一波流量，很少有人敢说“我要用二十年来兑现一个承诺”。但坦克这次明明白白地说了：拒绝被短期流量裹挟。他们提到两个很具体的点：超过80项的冗余设计。简单说，就是为了守住硬派越野的安全底线，在一些关键部位，宁愿多用料、多设计，也不在安全上做减法。“以赛促研，反哺民用”。用赛事的高强度环境去检验技术，再把验证过的技术用到量产车上。这两件事，都不太符合“快节奏”的商业逻辑——冗余意味着成本，赛事意味着长期投入。但这恰恰是长期主义最实在的体现：不为了眼前的数据好看，就去动那些应该坚守的东西。智驾数码团
