9月26日，埃安第二款全球车AION RT开启预售，共推出4个版本，分别是520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版——预售价11.98-16.98万元，狠狠瞄准A+级市场。同时还有99元意向金抵3000元购车款、最高2.5万元置换补贴等福利【详情请咨询当地经销商】接下我们一起看看新车的产品力如何？

AION RT的车身线条比较流畅自然，会提供7种车色，引擎盖有比较明显的下压趋势，配合两侧水滴大灯，呈现出轿跑化的既视感，下方还搭配黑色通风口装饰，进一步突出运动气息；来到侧面可以看到隐藏式电动门把手和235/45 R18规格轮胎，而且车顶的线条过渡比较自然，有一点溜背的感觉。

车尾线条紧凑，分体式尾灯也比较修长，看上去有一种比较精致的感觉。不少同级别车型都给人一种比较“粗”的感觉，不过AION RT却完全没有这方面的问题。另外，新车车身长度为4865mm，轴距则达到了2775mm，搭配动感的轿跑式车身，车身修长，线条流畅，比较符合年轻消费者的审美。

当你进入前排驾驶位，会发现它的仪表台布局很简单、很精致，双幅式方向盘带有怀挡式电子档杆，前方是8.8英寸全液晶仪表盘，中间是14.6英寸触屏，车机提供丰富功能，包括智能语音连续识别、应用商店、车联网、OTA升级，以及支持在车外通过手机APP远程控车，下方还提供了手机无线充电版，充电功率高达50W，再就是前后排提供USB/type-c接口等实用性装备。

辅助驾驶部分，高配车型搭载了激光雷达以及254 TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，加上遍布车身的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等高清感知元件，实现无图NDA高阶智驾。此外还凭借着第四代端到端大模型的出色应变能力，在没有划线的道路上，同样也可以实现无图智驾，覆盖了99%的使用场景，做到了有路智能开，放心敢用，常用常新。

座椅部分，座椅内部采用了双层高密度海绵填充，中层柔软，底层硬度适合，为驾乘者带来更好的支撑性和包裹性，更加贴合人体曲线。后排坐高达到了320mm，腿部空间为943mm，空间表现非常宽敞，而且车内触手可及的地方基本都做到了软包材质，档次感十足。前排座椅支持一键放倒功能，可秒变大床房，铺上床垫就能用来做临时休息区，非常方便。前排座椅支持电调、加热、通风等功能。后备箱容积为540L，而且开口比较大，日常搬运物品更加方便，可轻松容纳4个24寸+1个20寸行李箱，满足日常出行装载需求。

动力部分，新车全系采用单电机布局，520智享版和520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配容量为55.1千瓦时弹匣电池，CLTC纯电续航里程为520公里。而650智豪版以及650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，与之匹配的为68.1千瓦时的弹匣电池，CLTC纯电续航为650公里。拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能200km。

综合来看，广汽埃安 AION RT产品力表现还是很不错的，车辆的颜值很高，符合当下年轻消费者审美。此外在空间、座椅舒适性、内饰用料、高阶智驾、续航等方面也有不俗的表现。相信上市以后在价格上还能给到一定的惊喜，让我们拭目以待吧。那么你对AION RT这款车还有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论。