一汽大众的迈腾在中型车市场可是个大热门，凭借超好的口碑和稳定的机械性能稳坐一席之地。最近我发现2024款迈腾已经上市了，新车对外观及内饰设计、配置、智驾和舒适性方面进行了较大幅度的升级，值得一提的是，部分车型还搭载了高通骁龙8155车机芯片。今天就以24.69万的迈腾2024款380TSI至尊版为例，来聊聊它的综合实力到底怎么样吧！

外观方面，迈腾B9采用了全新的设计语言，前脸部分，进气格栅与两侧大灯紧密相连，同时融入了贯穿式灯带设计，整体呈现出时尚且运动的风格。车头部分主要运用了平直线条，视觉上给人以精神干练的感觉。此外，这款迈腾B9还配备了矩阵式LED大灯，夜间点亮后照明效果出色，并且支持自适应远近光、大灯延时关闭以及大灯高度调节等实用功能。

这款车的车身尺寸达到了4990x1854x1487mm，其腰线设计笔直，使得车身轮廓显得修长而优雅。车顶线条从B柱区域开始优雅下滑，形成了溜背式的设计，赋予了车辆强烈的运动气息。此外，这款迈腾B9还配备了19寸的运动轮毂，进一步提升了运动感。

尾部方面，采用了与车头相呼应的贯穿式灯带设计，点亮后视觉效果出色。总体而言，从外观设计来看，2024款一汽大众迈腾B9很好地迎合了当下年轻人的审美喜好。

迈腾的内饰设计展现出一种沉稳而大气的风格，中控台巧妙地向驾驶员一侧倾斜，操作更加直观和便捷。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，并支持四向调节功能，提供了细腻而有质感的握持体验。车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘、15英寸的悬浮式中控触摸屏以及11.6英寸的副驾驶显示屏，内置了语音分区域识别系统、手机互联映射、车联网功能以及OTA在线升级等功能。此外，车内大量使用了软性皮质材料进行包裹，并采用了多种缝线拼接技术，提升了整体的档次感和豪华感。

在智能化配置上，迈腾装备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，配合高通骁龙8155车载智能芯片，提供了强大的计算能力，确保了系统的流畅运行。此外，通过手机App远程控制功能，用户可以便捷地进行车辆的远程操作和监控。

在安全配置方面，迈腾配备了前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等辅助系统，帮助驾驶者更安全、更便捷地进行停车操作。全速自适应巡航和L2级辅助驾驶功能，可以在多种路况下辅助驾驶，减轻驾驶负担。

乘坐空间上，以我身高1.76m的体验者为例，坐进前排，调至合适的驾驶坐姿，能够获得1拳2指的头部空间，主/副驾座椅均可进行电动调节，并带有通风/按摩和记忆（主驾驶）功能。来到后排，头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳以上，后排座椅同样支持通风和按摩功能，且座椅设计比较宽大，对于腿部和腰部的承托性比较到位，乘坐舒适性较为不错。

动力部分，该车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.4秒，极速达到了210km/h，WLTC百公里油耗为6.71L，兼顾了不错的燃油经济性。

经笔者试驾，整台车的动力储配十分充足，日常几乎各个速度区间里都有不错的动力爆发，加速很有劲。7DCT变速箱逻辑比较清晰，能够根据油门的开度快速理解消费者的意图，完成升档和降档动作，而且整个过程几乎感受不到任何的顿挫感，平顺性直逼AT变速箱。此外这台车基于大众MQB-B平台打造，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，通过调校上的优化升级，提升整体舒适性的同时，也兼顾了不错的支撑性和操控感，提升整体的行驶质感。

以大众迈腾车系本有的热度支持，迈腾B9在上市初期就得到了不少关注，新款不仅颜值焕新，兼顾了年轻化与商务感，在内饰布局方面又积极迎合了主流审美，三联屏的加入为座舱带来更多科技气息。此外，新增内容还有清晰的智能化提升，选择作为家用或者商用都是非常合适的。