提起别克GL8这台车想必大家都不会陌生，这台车在国内已经销售很多年，目前别克厂家又推出了别克GL8陆尊PHEV车型，这台车定位的就是一台中大型MPV车型，其能源类型为插电式混合动力，那么本篇文章我们就以别克GL8 PHEV 2024款陆尊 1.5T 六座奢享版为例，来综合体验这款车型。

首先是外观部分，别克GL8陆尊PHEV的外观造型采用的依旧是别克家族的经典造型设计，从整体的外观设计就可以看出它的家族气息，只不过在细节方面作出了调整，前脸部分，采用的是分体式的造型设计，修长的日行灯搭配分体式的大灯组，搭配横条式的进气格栅，呈现出较高的辨识度，同时也增加了整车的豪华气息。

车身侧面，侧面造型还是我们熟悉的MPV经典造型设计，袖长的车身线条搭配贯穿式的腰线设计，简约化的造型设计搭配镀铬的装饰件作为点缀，大大提升整车的辨识度以及豪华气息；轮毂部分采用多条幅式的造型设计，为整车的豪华感又提升一个档次。

车尾部分，尾部设计简单大气，贯穿式的尾灯搭配熏黑的灯罩设计，下方搭配弧度的设计以及全新的LOGO标识，在展现豪华感的同时又增加整车的辨识度。

内饰设计：别克GL8陆尊PHEV内饰采用了别克家族式风格设计打造，中控台布局以简洁为主，整体的层次感比较鲜明，中控台空调控制区域采用液晶触摸式设计，以增强内饰科技感，别克GL8陆尊PHEV方向盘采用四幅式设计并且配有皮质包覆，这块全液晶仪表盘以及中控屏幕形成了连体式设计，全液晶仪表盘显示清晰度以及显示效果都还不错，中控台使用了大量软性材质包覆，手感较为细腻，这块中控屏幕搭载高通骁龙8155芯片，中控屏幕支持导航，语音控制，蓝牙电话，车联网等多种功能，这块中控屏幕屏幕UI界面设计的比较简洁，操作起来非常直接，中控屏幕还支持手机互联映射功能，如果是苹果手机，可以将手机上部分APP投射到这块中控屏幕上面。

别克GL8陆尊PHEV前排座椅宽大并且填充物也非常柔软，而第二排座椅也是宽大并且填充物比较柔软，第三排座椅相较于第二排座椅就有点逊色了，不过乘坐起来舒适性还是非常不错的，别克GL8陆尊PHEV第三排座椅可以乘坐三名乘客，别克GL8陆尊PHEV前排座椅支持电动方式调节，座椅加热以及座椅通风功能都有所配备，而第二排座椅也是支持加热以及通风功能，座椅加热功能在冬季的时候颇为实用，身高180cm的体验者来到这台车前排，头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车第二排，将第二排座椅调节至最靠前位置，腿部空间能剩余两拳左右，如果将第二排座椅调节至最靠后位置，那么第二排腿部空间会很夸张，如果第三排乘客想拥有更加宽敞的腿部空间，可以将第二排座椅调节至靠前位置，总体来说，别克GL8陆尊PHEV这台车乘坐舒适性表现还是非常不错的。

动力方面：别克GL8陆尊PHEV搭载1.5T发动机和P1+P3电机组成的插电混动系统，百公里加速时间为7.8秒，动力输出平顺，完全能够满足日常驾驶需求，这台车工信部纯电续航里程达到了108公里，这台车支持快充与慢充，大大提升了用车便利性，长途出行可以使用快充方式进行补能，别克GL8陆尊PHEV这台车悬架系统为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，并且厂家对其进行了独立调校，使整车底盘更软，实际体验中，在连续通过减速带时，底盘对路面颠簸的化解虽然较为彻底，但车内乘客还是会有上下晃动的感觉。

总结：别克GL8陆尊PHEV这台车在燃油经济性以及乘坐舒适性方面表现还是非常不错的，目前这台车在合资中大型MPV市场中依旧是佼佼者，如果考虑购买一台合资中大型MPV，别克GL8陆尊PHEV值得考虑入手。