无极SR250GT把250级踏板的价格压在了2万元以下,1.6万元左右,带动了赛科龙RT2和QJMOTOR鸿250争相效仿,纷纷降低价格,跟上潮流。天鹰TX250更是把250踏板价格打到了1.5万元以下,进一步降低了门槛。
台荣的荣250则直接把250踏板的门槛拦在了1.3万元左右,顶配也才1.5万元出头。就目前来看,性价比无出其右。
与RT2和TX250不同,荣250原创度更高,个人认为综合颜值还是很能打的,整体造型比较协调耐看,不至于突兀。最具个性的是车身采用了双拼色设计,面板、镀铬条、覆盖件都是撞色拼接,辨识度很高。外观棱角分明,机甲风格明显,科技和运动感十足。
不管是13555元的低配,还是15555元的高配,荣250均搭载NEXUS250高功率发动机,搭配博世电喷系统,峰值功率18.5kW,峰值扭矩22.5N.m,可爆发出25.2匹最大马力。有177KG轻量化整备质量的加持,荣250就是一台小钢炮无疑。
龙骨车架的稳定性大家都知道,荣250采用新设计的双龙骨车架,车体刚性强,稳定性强,震动低。前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统保障骑行安全,加粗气囊可调减震,骑乘舒适度有大幅提升。
高配的滕森半热熔轮胎,防滑性和稳定性都还不错。7英寸的TFT仪表盘,支持双界面切换,可以实现全投屏、全地图导航、手机互联和来电显示等。
基础配置方面,荣250座高为780mm,对很多人来说这样的座高不太友好,但还是处于平均水平,比较亲民。13L的油箱容量是一大亮点,相比同级踏板有一些优势,但是不多。官方平均油耗3个左右,在同级中算是比较经济的。
值得一提的是,荣250最小离地间隙高达155mm,通过性能堪比大部分ADV踏板,甚至算得上250踏板中的佼佼者,除了比亚乔X7,骑过的都知道。
清新版和豪华版之间相差2000元,不同之处在于高配多出了后双减带金色气囊减震,轮胎品牌为滕森。还有胎压监测、支持导航投屏的TFT智能仪表、行车记录仪等配置。
因此,预算足够,建议上高配一步到位,毕竟荣250高配的价格比同级低配还便宜。但如果单纯看重性价比,清新版是最合适的。
再过三年国产小排量摩托车能把小日子的车价格干下吗?大排已经干下一二万了[无奈吐舌]
要买就买低配的,跟本田125价格差不多[笑着哭]
就是不知道质量如何……